Rulda - harakat yo'nalishini boshqaradigan g'ildirakka o'xshash qurilma.
Avtomobil, kema yoki samolyotni boshqarish uchun g'ildirakka o'xshash qurilma. Uning vazifasi haydovchi tomonidan rul diskining chetiga ta'sir qiladigan kuchni momentga aylantirish va keyin uni Rulda miliga o'tkazishdir.
Birinchi mashinalar haydashni boshqarish uchun ruldan foydalangan. Avtomobil tomonidan ishlab chiqarilgan zo'ravon tebranish haydovchiga uzatiladi va yo'nalishni boshqarish qiyinligini oshiradi. Dvigatel avtomobilning old qismiga o'rnatilganda, og'irlikning ortishi sababli, haydovchi mashinani boshqarish uchun ruldan foydalana olmadi. Rulning yangi dizayni tug'ildi, u haydovchi va g'ildiraklar o'rtasida yo'lning zo'ravon tebranishidan yaxshi izolyatsiya qilingan moslashuvchan vites tizimini joriy qildi. Nafaqat bu, balki yaxshi boshqaruv tizimi haydovchiga yo'l bilan yaqinlik hissini ham keltirishi mumkin.
funktsiyasi
Rul g'ildiragi odatda rul miliga shpallar orqali ulanadi va uning vazifasi haydovchi tomonidan rul diskining chetiga ta'sir qiladigan kuchni momentga aylantirish va keyin uni rul miliga o'tkazishdir. Kattaroq diametrli rul bilan boshqarayotganda, haydovchi rulga kamroq qo'l kuchini ko'rsatishi mumkin. Rulda mili va rul mili o'rtasidagi bog'liqlik sifatida Rulda mexanizmining universalligiga yordam beradi, ishlab chiqarish va o'rnatish paytida yuzaga keladigan xatolarni qoplaydi va rul va rul diskini avtomobilga o'rnatishni yanada oqilona qiladi .
Xato diagnostikasi
Nisbatan ochiq yo'lda soatiga 15 kilometr tezlikda haydash, haydash paytida rulni chapga va o'ngga aylantirish kerak, rulning moslashuvchanligini, ijobiy kuch yo'qligini tekshirish uchun rul rulidagi avtomobil qochib ketadi.
favqulodda
Favqulodda holat deb ataladigan narsa, rulning nazoratdan tashqarida yoki rul boshqarilmaganligi, oldingi g'ildirak harakat qilmaganda rulda haydovchi, rulning yana ishlay olmasligini anglatadi.
Rul boshqaruvining yo'qolishining sababi transport vositasining juda tez ishlashi, charchoq, yomg'ir va qor yo'lining sirpanchiqligi, yomon ahvoli va hokazo bo'lishi mumkin, ba'zida rulni boshqarish mexanizmi qismlarga tushib qoladi, shikastlanadi, tiqilib qoladi, rulni ham qiladi. mexanizm birdan nazoratdan chiqib ketdi.
Qochib ketgan bug 'yo'nalishi bilan kurashishning to'g'ri yo'li:
1, haydovchi vahima qo'ymasligi kerak, gaz pedalini zudlik bilan qo'yib yuborishi kerak, shuning uchun past tezlikda haydashda, bir xilda va qattiq tormozni tortadigan vosita;
2, agar tezlik sezilarli darajada kamaygan bo'lsa, u holda avtomobil asta-sekin to'xtab qolishi uchun oyoq tormozini bosib o'tish uchun. Agar avtomobil yuqori tezlikda bo'lsa, ayniqsa old va orqa g'ildiraklar tekis chiziqda bo'lmasa, sekinlashtirish uchun birinchi navbatda qo'l tormozini ishlatish kerak, keyin esa favqulodda tormozni bosish kerak;
3, bu vaqtda, shuningdek, boshqa transport vositalari va piyodalarga favqulodda miltillovchi chiroqlarni ochish, signal signallari, imo-ishoralar va h.k. kabi favqulodda signallarni bering. Aylanib qolmaslik uchun favqulodda tormozlash darhol qo'llanilmasligi kerak.
4, shuningdek, debriyajga siljiy yoki qadam bosa olmaysiz, shuning uchun siz dvigatelni sekinlashtirish uchun quvvatni ushlab turish uchun ishlata olmaysiz.
5, Rulda kuchaytirgichi bilan jihozlangan avtomobil uchun, agar to'satdan rulni boshqarish qiyinligi aniqlansa yoki dvigatel to'satdan o'chib qolsa, haydovchi ham rulni boshqarishga erisha oladi, ammo operatsiya juda mashaqqatli bo'lsa, unda xotirjamlik bilan javob berish kerak. vaziyatni diqqat bilan kuzatib boring.
Umumiy xato
Xato 1. Rulda qulflangan.
Rulda aylanmaydi, tugmalar burilmaydi, nima bo'lyapti? Ko'pgina yangi egalar bunday muammolarga duch kelishdi. Aslida, sabab juda oddiy, avtomobil o'chirilgandan so'ng, rul avtomatik ravishda qulflanadi, bu oddiy o'g'irlikka qarshi funktsiyadir. Bunday holat har doim kontaktni yoqishda uchramaydi, odatda avtomobilni ishga tushirish uchun kalitdan so'ng, rul avtomatik ravishda qulfdan chiqariladi, bu ko'plab egalar tushunmaydi. Biroq, ba'zida mashina to'xtab turganda rul g'ildiragi burchak ostida joylashtiriladi va bu burchak faqat kalit kontaktini burish va uni qulfdan chiqarmaslik uchundir. Bu vaqtda egasi kalitni o'ng qo'li bilan muloyimlik bilan burishi kerak, rulni chap qo'l bilan muloyimlik bilan aylantiradi va rul g'ildiragi tabiiy ravishda qulfdan chiqariladi.
2-nosozlik, rul g'ildiragi tirnalgan.
Operatsiya birinchi kirlarni va zang, bo'yoq yuvish uchun bo'yoq qotib keyin bir kun kutish uchun, ta'mirlash keyin, atrofdagi bo'yoq darajasiga qadar qatlamlari, nozik bir qatlam, quruq qattiq va keyin ikkinchi qatlamini qo'llash, bir oz miqdorda bo'lishi kerak. Kichkina chizishlarni tuzatish uchun juda oddiy va darhol samarali hiyla bor: kichik tirnalishlarni tish pastasi bilan to'ldiring. Bu, ayniqsa, mashinangiz oq rangga bo'yalgan bo'lsa, to'g'ri keladi. Tish pastasini engil chizilgan joyga ozgina qo'llang va yumshoq paxta matoni soat miliga teskari aylana bo'ylab ishqalang. Bu nafaqat chizish belgisini kamaytirishi, balki avtomobil bo'yog'ining shikastlanishida havoning uzoq muddatli eroziyasidan ham qochishi mumkin. Agar tananing chizishlari chuqur bo'lsa va maydon katta bo'lsa, siz professional do'konga kirishingiz kerak.
Xato 3. Rulda chayqaladi.
Haydash tezligi soatiga 80 dan 90 kilometrgacha bo'lganida, rul chayqaladi va tezlik soatiga 90 kilometrdan oshadi. Ushbu holatning aksariyati shinalar deformatsiyasi yoki avtomobil uzatish tizimidan kelib chiqadi, oldingi g'ildirakning joylashuv burchagini va oldingi to'plamni talablarga javob berish uchun tekshirish kerak, masalan, noto'g'ri hizalanishni sozlash kerak; G'ildirakni sinab ko'rish uchun oldingi aksni o'rnating, g'ildirakning statik muvozanatini tekshiring va shinalar deformatsiyasi juda katta yoki yo'qligini, masalan, deformatsiyani almashtirish kerak.
Rulda chayqalishi
Avtomobil rulining tebranishi bizning kundalik haydash jarayonimizda eng ko'p uchraydigan avtomobil nosozliklaridan biridir, ayniqsa avtomobil 50 000 kilometrdan 70 000 kilometrgacha bo'lgan masofani bosib o'tganda, bu hodisa eng ko'p sodir bo'ladi. Rulda chayqalishi, tana rezonansi xavfli haydashga olib keladi. Quyida rul chayqalishining bir nechta keng tarqalgan holatlari va davolash usullari keltirilgan:
1, avtomobil soatiga 80 km dan 90 km gacha yugurganda, rul chayqaladi va tezligi soatiga 90 km dan oshadi.
Ushbu holatning aksariyati shinalar deformatsiyasi yoki avtomobil uzatish tizimidan kelib chiqadi, oldingi g'ildirakning joylashuv burchagini va oldingi to'plamni talablarga javob berish uchun tekshirish kerak, masalan, noto'g'ri hizalanishni sozlash kerak; G'ildirakni sinab ko'rish uchun oldingi aksni o'rnating, g'ildirakning statik muvozanatini tekshiring va shinalar deformatsiyasi juda katta yoki yo'qligini, masalan, deformatsiyani almashtirish kerak.
2, avtomobil tekis yo'lda normal, lekin u chuqur yo'lga duch kelganida, rul chayqaladi.
Buning sababi, mashina haydab ketayotganda, bog'lovchi novda boshi yoki bo'g'indagi rezina gilzaning bo'shashishi va shinaning eskirishi sababli tartibsiz holga kelishi sababli, uni tekshirish va almashtirish uchun professional texnik xizmat ko'rsatish punktiga yuborish kerak. shikastlangan qismlar.
3, avtomobil tezligi soatiga 30 dan 40 kilometrgacha bo'lganida, tananing kema hissi kabi silkinish hissi bor.
Bu holat, asosan, ishqalanish, to'qnashuv yoki eskirgan va deformatsiyadan kelib chiqqan boshqa sabablarga ko'ra kundalik foydalanishdagi shinalar bilan bog'liq bo'lib, shinani almashtirish mumkin.
4. Yuqori tezlikda harakatlanayotganda, to'satdan tormoz bosganda rul chayqaladi.
Umuman olganda, haddan tashqari tormozlash kuchi va haddan tashqari chastota tormoz diskini va tormoz prokladkalarini haddan tashqari qizib ketishiga, sovuq deformatsiyaga va rul chayqalishiga olib kelishi mumkin. Odatda, tormoz diskini va tormoz prokladkalarini almashtirgandan so'ng, simptomlarni hal qilish mumkin.
5. Tana rezonansi yuqori tezlikda sodir bo'ladi.
Umumiy sabab - transmisyon milining buzilganligi yoki transmisyon milining o'zaro bog'liqligi bo'shashganligi, yog 'zangining yo'qligi. Yuqoridagi qismlar tananing ostida bo'lganligi sababli, parvarish qilishni e'tiborsiz qoldirish juda oson, shuning uchun har safar texnik xizmat ko'rsatganingizda, yog'dagi xodimlarning sariyog'ning qismida bo'lishiga imkon berishga harakat qiling.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
