Eksantrik mil pistonli dvigatelning bir qismidir. Uning vazifasi klapanning ochilishi va yopilishi harakatini boshqarishdir. To'rt zarbali dvigatelda eksantrik mil krank milining yarmi tezligida aylansa-da (eksantrik mil ikki zarbali dvigatelda krank mili bilan bir xil tezlikda aylanadi), eksantrik mil odatda yuqori tezlikda aylanadi va juda ko'p momentni talab qiladi. Shuning uchun eksantrik mil dizayni yuqori mustahkamlik va tayanch talablarini talab qiladi. U odatda yuqori sifatli qotishma yoki qotishma po'latdan yasalgan. Eksantrik mil dizayni dvigatel dizaynida juda muhim rol o'ynaydi, chunki klapan harakati qonuni dvigatelning quvvati va ishlash xususiyatlari bilan bog'liq.
Eksantrik mil davriy zarba yuklariga duchor bo'ladi. CAM va turtet orasidagi kontakt kuchlanishi juda katta va nisbiy sirpanish tezligi ham juda yuqori, shuning uchun CAM ishchi yuzasining aşınması nisbatan jiddiy. Ushbu vaziyatni hisobga olgan holda, eksantrik mili va CAM ishchi yuzasi yuqori o'lchamli aniqlikka, kichik sirt pürüzlülüğüne va yetarli qattiqlikka ega bo'lishi kerak, shuningdek, yuqori aşınma qarshiligi va yaxshi moylash xususiyatiga ega bo'lishi kerak.
Eksantrik vallar odatda yuqori sifatli uglerod yoki qotishma po'latdan yasalgan, ammo ular qotishma yoki tugunli quyma temirdan ham quyilishi mumkin. Jurnal va CAM ning ishchi yuzasi issiqlik bilan ishlov berilgandan so'ng sayqallanadi.
