Eksantrik mili holati sensori ishlamay qolishi
Eksantrik mili joylashuvi sensorining vazifasi valf eksantrik milining joylashuv signalini yig'ish va uni ECU ga kiritishdan iborat bo'lib, ECU 1-silindrni siqish TDC ni aniqlay oladi, shu bilan ketma-ket yonilg'i quyish nazoratini, ateşleme vaqtini nazorat qiladi va deflagging nazorati.
Bunga qo'shimcha ravishda, eksantrik mili holati signali vosita ishga tushganda birinchi ateşleme momentini aniqlash uchun ishlatiladi. Eksantrik mili holati sensori roli; Ateşleme vaqtini ta'minlash uchun valf ochilishini aniqlang, krank mili holati sensori ishlamay qolganda qisqa favqulodda ateşleme bo'lishi mumkin. Eksantrik mili holati sensori qaysi silindr pistoni TDC ga yetib borishini aniqlay olganligi sababli, u silindrni aniqlash sensori deb ataladi.
Eksantrik mili holati sensori ishlamay qolishi eng keng tarqalgan hodisadir
Yog 'tez yonadi. To‘ldirishga imkoningiz yo‘q. Olovni yoqish qiyin.
Qiyin boshlash, beqaror bo'sh tezlik, nosozlik yorug'ligi, ishlay oladi, lekin kuchsiz, yo'lda bo'ladi
Vaqti-vaqti bilan muvaffaqiyatsizliklar, tezlashtiruvchi vosita aşınması mavjud.
