Eksantrik mili holati sensorining ishlamay qolishi
Eksantrik mili holati sensorining vazifasi klapan eksantrik milining holati signalini to'plash va uni ECUga kiritishdir, shunda ECU 1-silindr siqilishining TDC ni aniqlay oladi, shu bilan ketma-ket yonilg'i quyishni boshqarish, ateşleme vaqtini boshqarish va deflektorni boshqarishni amalga oshiradi.
Bundan tashqari, eksantrik mili holati signali dvigatel ishga tushganda birinchi ateşleme momentini aniqlash uchun ishlatiladi. Eksantrik mili holati sensorining roli quyidagilardan iborat: Krank mili holati sensori ishlamay qolganda qisqa muddatli favqulodda ateşleme bo'lishi mumkin bo'lgan ateşleme vaqtini ta'minlash uchun klapan ochilishini aniqlang. Eksantrik mili holati sensori qaysi silindr pistoni TDC ga yetib borishini aniqlay olganligi sababli, u silindrni aniqlash sensori deb ataladi.
Eksantrik mili holati sensori ishlamay qolishi eng keng tarqalgan hodisadir
Yog 'tez yonadi. Uni to'ldirishga qurbingiz yetmaydi. Olov yoqish qiyin.
Qiyin ishga tushirish, beqaror bo'sh tezlik, nosozlik chiroqchasi, ishlay oladi, lekin quvvati zaif, yo'lda bo'ladi
Vaqti-vaqti bilan orqaga chekinishlar mavjud, dvigatelning aşınmasını tezlashtiradi.
