Avtomobil konditsioner kompressori avtomobil konditsioner sovutish tizimining yuragi bo'lib, siqish va sovutgich bug'ini tashish rolini o'ynaydi. Kompressorlar ikki turga bo'linadi: o'zgaruvchan bo'lmagan siljish va o'zgaruvchan siljish. Turli ish printsiplariga ko'ra, konditsioner kompressorlarini doimiy siljish kompressorlari va o'zgaruvchan siljish kompressorlariga bo'lish mumkin.
Turli xil ish rejimiga ko'ra, kompressor odatda o'zaro va aylanadigan turlarga bo'linishi mumkin, umumiy o'zaro kompressor krank mili biriktiruvchi novda turiga va eksenel piston turiga ega, umumiy aylanadigan kompressor esa aylanadigan qanot turiga va aylantiruvchi turga ega.
aniqlang
Avtomobil konditsioner kompressori avtomobil konditsioner sovutish tizimining yuragi bo'lib, u siqish va sovutuvchi bug'ni tashish rolini o'ynaydi.
tasniflash
Kompressorlar ikki turga bo'linadi: o'zgarmas siljish va o'zgaruvchan siljish.
Konditsioner kompressorlari ichki ishiga ko'ra har xil bo'lib, odatda o'zaro va aylanadigan qismlarga bo'linadi.
Turli ish printsiplariga ko'ra, konditsioner kompressorlari doimiy siljishli kompressorlar va o'zgaruvchan siljishli kompressorlarga bo'linishi mumkin.
Doimiy siljish kompressori
Doimiy siljishli kompressorning siljishi dvigatel tezligining oshishi bilan mutanosib, u sovutish ehtiyojlariga muvofiq quvvat chiqishini avtomatik ravishda o'zgartira olmaydi va dvigatel yoqilg'isi sarfiga ta'siri nisbatan katta. Odatda bug'latgich chiqish joyining harorat signalini to'plash orqali boshqariladi. Harorat belgilangan haroratga yetganda, kompressorning elektromagnit muftasi bo'shatiladi va kompressor ishlashni to'xtatadi. Harorat ko'tarilganda, elektromagnit mufta birlashtiriladi va kompressor ishlay boshlaydi. Doimiy siljishli kompressor ham konditsioner tizimining bosimi bilan boshqariladi. Quvur liniyasidagi bosim juda yuqori bo'lganda, kompressor ishlashni to'xtatadi.
O'zgaruvchan siljishli konditsioner kompressori
O'zgaruvchan siljish kompressori quvvat chiqishini belgilangan haroratga qarab avtomatik ravishda sozlashi mumkin. Konditsionerni boshqarish tizimi bug'latgich chiqish joyining harorat signalini to'plamaydi, balki konditsioner quvuridagi bosimning o'zgarish signaliga muvofiq kompressorning siqish nisbatini boshqarish orqali chiqish joyining haroratini avtomatik ravishda sozlaydi. Sovutishning butun jarayonida kompressor doimo ishlaydi, sovutish intensivligini sozlash butunlay kompressorga o'rnatilgan bosimni boshqarish klapaniga bog'liq. Konditsioner quvurining yuqori bosimli uchidagi bosim juda yuqori bo'lganda, bosimni tartibga soluvchi klapan kompressordagi piston zarbasini qisqartirib, siqish nisbatini pasaytiradi, bu esa sovutish intensivligini pasaytiradi. Yuqori bosimli uchidagi bosim ma'lum darajaga tushganda va past bosimli uchidagi bosim ma'lum darajaga ko'tarilganda, bosimni tartibga soluvchi klapan sovutish intensivligini yaxshilash uchun piston zarbasini oshiradi.
