Avtomobil elektron fanati qanday ishlaydi
Avtomobil elektron ventilyatori dvigatel sovutish suvi harorati tugmasi orqali boshqariladi, odatda 90°C tezlikdagi ikki bosqichga, 95°C past tezlikdagi va 95°C yuqori tezlikdagi ikkita bosqichga ega. Bundan tashqari, konditsionerning ochilishi elektron ventilyatorning ishlashini ham boshqaradi (kondensator harorati va sovutish suvi bosimini boshqarish). Ulardan biri silikon moyli debriyaj sovutish ventilyatori bo'lib, u ventilyatorni aylantirish uchun silikon moyining termal kengayish xususiyatlariga bog'liq; Foydali model magnit maydonni so'rish printsipi bilan boshqariladigan elektromagnit debriyaj sovutish ventilyatoriga tegishli. Asosiy afzallik shundaki, ventilyatorni faqat dvigatelni sovutish kerak bo'lganda yoqish, bu esa dvigatel energiyasining yo'qotilishini minimallashtirishdir.
Avtomobil ventilyatori suv idishining orqasiga (dvigatel bo'linmasi yon tomoniga yaqin) o'rnatiladi, u ochilganda suv idishining old qismidan havoni tortadi, lekin ventilyatorning ba'zi modellari ham mavjud, ular suv idishining old qismiga (tashqariga) o'rnatiladi, u ochilganda havoni suv idishi yo'nalishi bo'yicha puflaydi. Ventilyator suv haroratiga qarab avtomatik ravishda ishga tushadi yoki to'xtaydi. Tezlik yuqori bo'lganda, transport vositasining old va orqa qismlari orasidagi havo bosimi farqi ventilyator rolini o'ynash va suv haroratini ma'lum darajada ushlab turish uchun etarli. Shuning uchun, ventilyator hozirda ishlay olmaydi.
2. Suv idishining haroratiga ikki jihat ta'sir qiladi: biri dvigatel tsilindri va transmissiyaning sovishi, ikkinchisi esa konditsioner kondensatorining issiqlik tarqalishi. 3, konditsioner kondensatori va suv idishi ikki qismdan iborat bo'lib, bir-biriga yaqin joylashgan, old qismi suv idishi orqasidagi kondensatordir. 4, konditsioner avtomobildagi nisbatan mustaqil tizimdir. Lekin konditsioner tugmachasining ishga tushirilishi J293 elektron fan boshqaruv blokiga signal beradi va elektron fanni aylantirishga majbur qiladi. 5. Katta fan asosiy fan, kichik fan esa yordamchi fan deb ataladi. 6.
7, yuqori tezlik va past tezlikni amalga oshirish juda oddiy, yuqori tezlik ketma-ket qarshilik ko'rsatmaydi, past tezlikli ketma-ket ikkita rezistor (konditsionerning havo hajmini sozlash ham asl nusxadir)
