Elektron fanni ishlab chiqarish qanday ishlashi
Avtomobilnel elektron fanlar dvigatel sovutishning haroratli tugmachasi tomonidan boshqariladi, odatda 95 ° C, ikkita tezlik, ikkita yuqori tezlik. Bundan tashqari, konditsionerning ochilishi elektron fanning (kondensatsioner harorati va muzlatgichning bosimini nazorat qilish) nazoratini nazorat qiladi. Biri silikon moyli sovutuvchi muxlisidir, bu esa silindrone yog'ining termekish xususiyatlariga bog'liq; Foydali model elektron elektromagnit debriyajli debriyaj fanati bilan bog'liq, u magnit maydonni assimilyatsiya printsipi tomonidan boshqariladi. Asosiy foyda fotbentni sovutish kerak bo'lganda yoqish, dvigatel energiya yo'qotishini minimallashtirish
Ochilganda, suv idishidan (tashqarida) suv idishi oldidagi suvni (dvigatel bo'linmasining yonida) o'rnatadi, ammo u ochilganda, suv idishining old tomonida havo idishi paydo bo'ladi. Fan suv harorati bo'yicha avtomatik ravishda boshlanadi yoki to'xtatiladi. Tezlik tez bo'lganda, transport vositasining old va orqa tomonidagi havo bosimi o'zgarishi va suv haroratini ma'lum darajada ushlab turish uchun etarli. Shuning uchun fan hozirgi paytda ishlamaydi.
2 3, konditsioner kondensatori va suv idishlari bir-ikki qism, bir-biriga yaqin, front suv idishining orqasida kondensatoridir. 4, konditsioner avtomobilning nisbatan mustaqil tizimi hisoblanadi. Ammo konditsionerning boshlanishi J293 boshqaruv blokiga ishora qiladi, uni aylantirish uchun elektron fanni majburiy ravishda majbur qiladi. 5. Katta muxlis asosiy muxlis deb ataladi va kichik muxlis yordamchi fan deb ataladi. 6.
7, Yuqori tezlik va past tezlikni ro'yobga chiqarish juda oddiy, yuqori tezlikda kuchli tezlik, ikkita tezyurar seriyali ikkita ro'za tutmaydi
