Avtomobil aksining roli
Yarim mil quvvatni differentsialdan chap va o'ng harakatlanuvchi g'ildiraklarga uzatadi. Yarim mil - bu differensial va qo'zg'aysan o'qi o'rtasida katta momentni uzatuvchi qattiq mil. Uning ichki uchi, odatda, differensialning yarim mil tishli qismi bilan spline orqali, tashqi uchi esa, gardish disk yoki spline orqali harakatlantiruvchi g'ildirak g'ildiragi bilan bog'langan. Yarim milning tuzilishi haydash o'qining turli strukturaviy shakllari tufayli farqlanadi. Buzilmagan ochiq qo'zg'aysan o'qida yarim mil - qattiq to'liq milya Rulda qo'zg'aysan o'qi va singan ochiq qo'zg'aluvchan o'qdagi yarim mil universal birikma bilan bog'langan.
Avtomobil o'qining tuzilishi
Yarim mil differensial va harakatlantiruvchi g'ildiraklar o'rtasida quvvatni uzatish uchun ishlatiladi. Yarim mil - vites qutisi reduktori va harakatlantiruvchi g'ildirak o'rtasida momentni uzatuvchi mil. Ilgari, millarning aksariyati mustahkam edi, lekin ichi bo'sh milning muvozanatsiz aylanishini nazorat qilish osonroq. Endi ko'plab avtomobillar ichi bo'sh milni qabul qiladilar va yarim milning ichki va tashqi uchlarida universal bo'g'in (UIJOINT) mavjud bo'lib, u reduktorning tishli qismi va g'ildirak podshipnikining ichki halqasi bilan bog'langan shpal orqali bog'langan. universal qo'shma
Avtomobil aksining turi
O'q o'qi va o'q korpusidagi harakatlantiruvchi g'ildirakning turli xil rulman shakllariga va o'qning kuchlanishiga ko'ra, zamonaviy avtomobil asosan ikkita shaklni qabul qiladi: to'liq suzuvchi o'q va yarim suzuvchi o'q. Oddiy buzilmagan ochiq qo'zg'aysan o'qining yarim mili tashqi uchining turli xil qo'llab-quvvatlash shakllariga ko'ra to'liq suzuvchi, 3/4 suzuvchi va yarim suzuvchi bo'linishi mumkin.
