Singan oldingi kislorod sensori avtomobilga qanday ta'sir qiladi
Avtomobilning oldingi kislorod sensori singanligi nafaqat avtomobil chiqindilarining standartdan oshib ketishiga olib keladi, balki dvigatelning ish holatini yomonlashtiradi, bu esa avtomobilning ishlamay qolishiga, dvigatelning noto'g'ri joylashishiga, quvvatning pasayishiga va boshqa alomatlarga olib keladi, chunki kislorod sensori elektron boshqaruv yonilg'i quyish tizimining muhim qismi sifatida.
Kislorod sensorining vazifasi: Kislorod sensorining asosiy vazifasi quyruq gazidagi kislorod konsentratsiyasini aniqlashdir. Keyin ECU (dvigatel tizimini boshqarish kompyuteri) kislorod sensori tomonidan taqdim etilgan kislorod konsentratsiyasi signali orqali dvigatelning yonish holatini (kisloroddan oldingi) yoki katalitik konvertorning ish samaradorligini (kisloroddan keyingi) aniqlaydi. Bu yerda tsirkoniy va titan oksidi mavjud.
Kislorod sensori bilan zaharlanish, ayniqsa, muntazam ravishda qo'rg'oshinli benzinda ishlaydigan mashinalarda tez-tez uchraydigan va oldini olish qiyin bo'lgan nosozlikdir. Hatto yangi kislorod sensorlari ham bir necha ming kilometrga ishlay oladi. Agar bu qo'rg'oshin bilan zaharlanishning yengil holati bo'lsa, qo'rg'oshinsiz benzinli bak kislorod sensori yuzasidan qo'rg'oshinni olib tashlaydi va uni normal ishlashga qaytaradi. Lekin ko'pincha juda yuqori chiqindi harorati tufayli qo'rg'oshin uning ichki qismiga kirib, kislorod ionlarining tarqalishiga to'sqinlik qiladi, kislorod sensorining ishdan chiqishiga olib keladi, shundan keyingina uni almashtirish mumkin.
Bundan tashqari, kislorod sensori kremniy bilan zaharlanish keng tarqalgan hodisa. Umuman olganda, benzin va moylash moyida mavjud bo'lgan kremniy birikmalarining yonishi natijasida hosil bo'lgan kremniy va silikon kauchuk qistirmalarni noto'g'ri ishlatish natijasida chiqadigan silikon gazi kislorod sensorining ishdan chiqishiga olib keladi, shuning uchun sifatli yoqilg'i moyi va moylash moyidan foydalanish kerak.
