G'ildirak podshipniklari shikastlanganda nima bo'ladi
To'rt g'ildirak podshipniklaridan biri singan bo'lsa, mashina harakatlanayotganda doimiy g'o'ng'iroqni eshitishingiz mumkin. Qayerdan kelganini ayta olmaysiz. Butun mashina shu g‘o‘ng‘irga to‘lib ketgandek tuyuladi va siz tezroq yurganingiz sayin balandroq bo‘ladi. Mana shunday:
1-usul: Ovoz mashina tashqarisidan keladimi yoki yo'qligini tinglash uchun oynani oching;
2-usul: Tezlikni oshirgandan so'ng (katta shovqin bo'lganda) vitesni neytral holatga qo'ying va avtomobil sirpanishiga yo'l qo'ying, shovqin dvigateldan kelayotgan-yo'qligini kuzating. Neytral holatda siljish paytida g'o'ng'irlashda o'zgarish bo'lmasa, bu g'ildirak podshipnikidagi muammodir;
Uchinchi usul: vaqtinchalik to'xtash, o'qning harorati normal yoki yo'qligini tekshirish uchun tushing, usul: to'rt g'ildirakli yukni qo'l bilan tegizish, ularning harorati sabab bo'lganligini taxminan his qilish (tormoz pabuçlari va bo'lak o'rtasidagi bo'shliq normal bo'lsa, old va orqa g'ildiraklar haroratida farq bor, old g'ildirak yuqoriroq bo'lishi kerak), agar sezgi farqi katta bo'lmasa, stansiyani sekin haydashga davom ettirishingiz mumkin.
To'rtinchi usul: mashinani ko'tarish uchun ko'taring (qo'l tormozini bo'shatishdan oldin, neytral osilgan), g'ildirakni ko'tarish uchun liftni birma-bir ko'tarib bo'lmaydi, ishchi kuchi mos ravishda to'rt g'ildirakni tez aylantiradi, o'qda muammo bo'lsa, u ovoz chiqaradi va boshqa o'qlar butunlay boshqacha, bu usul bilan qaysi o'qda muammo borligini aniqlash oson,
Agar g'ildirak rulmanı jiddiy shikastlangan bo'lsa, unda yoriqlar, chuqurliklar yoki ablasyonlar mavjud bo'lsa, uni almashtirish kerak. Yuklashdan oldin yangi podshipniklarni yog'lang va keyin ularni teskari tartibda o'rnating. O'zgartirilgan rulmanlar egiluvchan bo'lishi kerak, chalkashlik va tebranishsiz bo'lishi kerak
