Elektron ventilyatorning ishlash printsipi va texnik xizmat ko'rsatish usuli.
Avtomobil elektron fanatlari qanday ishlaydi
Avtomobil elektron ventilyatorining ishlash printsipi asosan termostat tomonidan boshqariladi. Suv harorati belgilangan yuqori chegaraga ko'tarilganda, termostat yoqiladi va ventilyator issiqlikni tarqatishga yordam berish uchun ishlay boshlaydi. Aksincha, suv harorati pastki chegaraga tushganda, termostat quvvatni o'chiradi va ventilyator ishlashni to'xtatadi.
Avtomobil elektron fanining texnik xizmat ko'rsatish usuli
Avtomobil elektron fanatlarining keng tarqalgan nosozliklari va texnik xizmat ko'rsatish bosqichlari quyidagilar:
Barcha funksiya ko'rsatkichlari o'chirilgan, ventilyator ishlamayapti:
Ehtimol, shahar quvvat manbai sxemasi nosoz. Quvvat yoqilgan bo'lishi kerak, tegishli sxema komponentlarini tekshiring, agar shikastlangan yoki oqayotgan bo'lsa, o'z vaqtida almashtirish kerak.
Ko'rsatkich chiroqchasi yoniq, motorni ishga tushirish qiyin, lekin qo'lda aralashtirgandan so'ng ventilyator pichog'i normal aylanishi mumkin:
Bu ishga tushirish kondensatorining sig'imining pasayishi yoki ishdan chiqishi natijasida yuzaga kelishi mumkin. Ishga tushirish kondensatorini tekshirish va almashtirish kerak.
Ventilyator vaqti-vaqti bilan ishlashi mumkin:
Tez-tez ishlatish kalit kontaktlarining yomonlashishiga yoki shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Tegishli kalitni almashtirish kerak.
Ventilyator aylanmaydi:
Birinchidan, fan pichog'i tiqilib qolganligini tekshiring, keyin elektron plataning haydovchi signalini yuborganligini tekshiring va nihoyat, ishga tushirish kondensatorlari va sargilari kabi fan motorining qismini tekshirishga e'tibor qarating.
Bundan tashqari, ventilatorga texnik xizmat ko'rsatish va kapital ta'mirlash uchun, ventilatorning xizmat muddatini uzaytirish uchun uni toza va yaxshi shamollatilishini ta'minlash maqsadida uning chang va qoldiqlarini muntazam ravishda tozalash kerak. Agar ventilator nosoz bo'lsa, katta yo'qotishlarning oldini olish uchun uni o'z vaqtida ta'mirlash uchun professional texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlarga murojaat qiling.
Doimiy aylanib turadigan ventilyator nima bo'ldi?
Elektron ventilatorning uzluksiz aylanishining sabablari va yechimlari: 1. Sovutish suvi yetarli emas: dvigatel qizib ketgan va elektron ventilator doimo ishlayapti. Avtomobilning asosiy sovutish suyuqligini o'z vaqtida to'ldirish. 2. Suv idishining oqishi: dvigatel qizib ketadi, shlang bo'shashgan yoki shikastlangan, bu esa suv oqishiga olib keladi va elektron ventilator doimo ishlayapti. Egalari suv idishini almashtirishlari mumkin. 3. Termostatning ishlamay qolishi: Termostat tufayli harorat mos yozuvlar haroratiga yetganda, suv idishga o'tkazilmaydi yoki suv juda kam bo'ladi, bu esa dvigatelning qizib ketishiga va elektron ventilatorning uzluksiz ishlashiga olib keladi. Egasi tekshirish va ta'mirlash uchun ta'mirlash ustaxonasiga borishi mumkin. 4. Suv harorati o'lchagichi yuqori haroratni ko'rsatadi: avtomobilning yuqori suv harorati elektron ventilatorning aylanib turishining sabablaridan biridir. Dvigatelni bir muddat bo'sh holatda saqlang, konditsionerning iliq havosini old oynaning maksimal holatiga yoqing, issiqlik tarqalishiga yordam berish uchun konditsionerning iliq havosidan foydalaning va issiqlik tarqalishiga yordam berish uchun dvigatel qopqog'ini oching va sovutish suvi harorati normal qiymatga tushgandan keyin dvigatelni o'chiring. 5. Elektr ventilyatorining aylanib turishining sababi, sxemaning nosozligidir. Avtomobilning elektron ventilyatori dvigatelning suv harorati juda yuqori bo'lishining oldini olish uchun termostat tomonidan boshqariladi. U sensorlar, elektron ventilyatorlar, chiplar va boshqalardan iborat. Odatda, suv harorati 90 darajadan oshganda, sensor ishlaydi, elektron ventilyator ochiladi va suv harorati pasayadi. Suv harorati pastki chegaraga tushganda, termostat quvvatni o'chiradi va ventilyator ishlashni to'xtatadi.
Avtomatik elektron ventilyator haroratini boshqarish tugmasi qayerda?
Avtomobil elektron ventilyatori haroratini boshqarish tugmasi avtomobilning markaziy boshqaruv holatida joylashgan. Haroratni boshqarish tugmasining tegishli kirish qismi quyidagicha: 1, ish diapazoni: avtomobil haroratini boshqarish tugmasi ish diapazoni: 85 ~ 105 ℃. 2, tarkibi: mum haroratini boshqarish elementi va ikkita kontaktli harakat mexanizmidan iborat bo'lib, qattiqdan suyuqlikka qizdirilgan kerosin mumidan foydalanish itarish tayoqchasini harakatlantirish, kontaktning ochilishi va yopilishini boshqarish uchun to'satdan ko'payadi. Sovutish suvi harorati ko'tarilganda, kerosin kengaya boshlaydi, itarish tayoqchasini rezina muhrlash plyonkasidan o'tkazadi va prujina ramkasini bosib o'tadi. 3, funktsiyasi: avtomobil konditsionerining haroratni boshqarish tugmasi konditsionerning asosiy tugmachasini sovutish yoki iliq havo ekanligini sozlash uchun ishlatiladi va sovutish va isitish funksiyasini ushbu tugmani aylantirish orqali almashtirish mumkin.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
