Elektron fanning ishlash printsipi va texnik xizmat ko'rsatish usuli.
Avtomobil elektron fanatlari qanday ishlaydi
Avtomobil elektron fanining ishlash printsipi asosan termostat tomonidan boshqariladi. Suv harorati belgilangan yuqori chegaraga ko'tarilganda, termostat yoqiladi va fan issiqlikni tarqatish uchun ishlay boshlaydi. Aksincha, suv harorati pastki chegaraga tushganda, termostat quvvatni uzib qo'yadi va fan ishlamay qoladi.
Avtomobil elektron faniga texnik xizmat ko'rsatish usuli
Avtomobil elektron fanatlarining umumiy nosozliklari va texnik xizmat ko'rsatish bosqichlari quyidagilardan iborat:
Barcha funktsiya ko'rsatkichlari o'chirilgan, fan ishlamayapti:
Ehtimol, shahar quvvat manbai sxemasi noto'g'ri. Quvvat yoqilgan bo'lishi kerak, tegishli kontaktlarning zanglashiga olib keladigan qismlarini tekshiring, agar shikastlangan yoki oqayotgan bo'lsa, o'z vaqtida o'zgartirilishi kerak.
Ko'rsatkich chirog'i yoniq, dvigatelni ishga tushirish qiyin, lekin qo'l bilan aralashtirishdan keyin fan pichog'i normal aylanishi mumkin:
Bunga boshlang'ich kondansatkichning sig'imi yoki ishlamay qolishi sabab bo'lishi mumkin. Boshlang'ich kondansatkichni tekshirish va almashtirish kerak.
Ventilyator vaqti-vaqti bilan ishlashi mumkin:
Tez-tez ishlash kalit kontaktlarining yomon yoki shikastlanganligiga olib kelishi mumkin. Tegishli kalitni almashtirish kerak.
Ventilyator aylanmaydi:
Birinchidan, fan pichog'i tiqilib qolgan yoki yo'qligini tekshiring, so'ngra plata haydovchi signalini yuboradimi yoki yo'qligini tekshiring va nihoyat fan dvigatel qismini, masalan, ishga tushirish kondensatorlari va o'rashlarini tekshirishga e'tibor qarating.
Bundan tashqari, fanga texnik xizmat ko'rsatish va kapital ta'mirlash uchun fanning ishlash muddatini uzaytirish uchun uni toza va yaxshi shamollatish uchun fanning chang va qoldiqlarini muntazam tozalash kerak. Agar fan noto'g'ri bo'lsa, katta yo'qotishlarga yo'l qo'ymaslik uchun uni vaqtida ta'mirlash uchun professional texnik xodimlarga murojaat qiling.
Har doim aylanayotgan ventilyatorga nima bo'ldi?
Elektron fanning uzluksiz aylanishining sabablari va yechimlari: 1. Sovutish suvi yetarli emas: dvigatel haddan tashqari qizib ketgan va elektron fan doimo ishlaydi. Avtomobilning asosiy sovutish suvini o'z vaqtida to'ldirish. 2. Suv idishining oqishi: vosita qizib ketgan, shlang bo'shashgan yoki shikastlangan, suv oqishiga olib keladi va elektron fan doimo ishlaydi. Egalari suv idishini almashtirishi mumkin. 3. Termostatning ishlamay qolishi: Termostat tufayli harorat mos yozuvlar haroratiga yetganda, suvni tankga olib bo'lmaydi yoki suv juda oz bo'lib, dvigatelning haddan tashqari qizishi va elektron fanning uzluksiz ishlashiga olib keladi. Egasi tekshirish va ta'mirlash uchun ta'mirlash ustaxonasiga borishi mumkin. 4. Suv harorati o'lchagich yuqori haroratni ko'rsatadi: avtomobilning yuqori suv harorati elektron fanning aylanib turishining sabablaridan biridir. Dvigatelni ma'lum vaqt davomida ishlamay turing, konditsionerning issiq havosini old oynaning maksimal holatiga o'tkazing, issiqlik tarqalishiga yordam berish uchun konditsionerning issiq havosidan foydalaning va issiqlik tarqalishiga yordam berish uchun dvigatel qopqog'ini oching va o'chiring. sovutish suvi harorati normal qiymatga tushganidan keyin vosita. 5. Elektr ventilyatorning tinimsiz aylanib turishining sababi sxemaning noto'g'ri ekanligidir. Dvigatel suvining harorati haddan tashqari yuqori bo'lmasligi uchun avtomobilning elektron ventilyatori termostat tomonidan boshqariladi. U sensorlar, elektron fanatlar, chiplar va boshqalardan iborat. Odatda, suv harorati 90 darajadan oshganda, sensor ishlaydi, elektron fan ochiladi va suv harorati tushadi. Suv harorati pastki chegaraga tushganda, termostat quvvatni o'chiradi va fan ishlamay qoladi.
Avtomatik elektron fan haroratini boshqarish tugmasi qayerda?
Avtomobil elektron fanining haroratni boshqarish tugmasi avtomobilning markaziy boshqaruv holatida. Quyida haroratni nazorat qilish kalitining tegishli kiritilishi keltirilgan: 1, ish diapazoni: avtomobil haroratini boshqarish tugmasi ish diapazoni: 85 ~ 105 ℃. 2, tarkibi: mum haroratini qo'zg'atuvchi element va ikkita kontaktli harakat mexanizmidan iborat bo'lib, qattiq holatdan suyuqlik hajmiga qizdirilgan kerosin mumidan foydalanish surish tayog'ini siljitish, kontaktning ochilishi va yopilishini nazorat qilish uchun birdan oshdi. Sovutish suyuqligining harorati ko'tarilgach, kerosin kengayishni boshlaydi, surish tayoqchasini rezina plomba plyonkasidan itarib yuboradi va bahor ramkasini bosib oladi. 3, funktsiya: avtomobil konditsionerining haroratni boshqarish tugmasi konditsionerning asosiy kalitini sovutish yoki issiq havoni sozlash uchun ishlatiladi va sovutish va isitish funktsiyasi bu kalitni aylantirish orqali o'zgartirilishi mumkin.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd kompaniyasi MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
