Old osma qo'llarning g'ayritabiiy sabablari deformatsiya va haddan tashqari eskirishni o'z ichiga olishi mumkin. .
Shassi osma tizimining muhim qismi sifatida uning asosiy vazifalari tanani qo'llab-quvvatlash, zarbani singdirish, yugurish paytida tebranishni tamponlash, reaktsiya kuchi va momentni barcha yo'nalishlardan o'tkazish, g'ildirakning harakatlanish tezligiga nisbatan harakatlanishini ta'minlaydi. tana ma'lum bir yo'l bo'yicha, ma'lum bir rahbarlik rolini o'ynaydi. Etak qo'li avtomobil qulayligi, barqarorligi va xavfsizligida juda muhim rol o'ynaydi. zamonaviy avtomobilning eng muhim qismlaridan biridir. Avtomobilda g'ayritabiiy tovush bo'lsa, pastki qo'l shikastlangan bo'lishi mumkin, bu pastki qo'lning deformatsiyasi va haddan tashqari eskirish bilan bog'liq bo'lishi mumkin. .
Bunga qo'shimcha ravishda, oldingi suspenziya tizimining g'ayritabiiy shovqin muammosi ham ulanish nuqtasining momentni susaytirishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Old osma rul tizimining to'g'ri modeli tizimdagi har bir komponentning to'g'ri harakatlanish erkinligini ta'minlash uchun ulanish nuqtasining to'g'ri munosabatini talab qiladi. G'ayritabiiy tovush paydo bo'ladigan ish holati tormoz yo'li sinovidan o'tkaziladi. yuk yo'nalishi va quvvat qiymati ma'lum talablarga ega. Masalan, Z yo‘nalishidagi kuch qiymati FQ1=11,2KN, Y yo‘nalishidagi kuch qiymati FQ2=5,7KN va eksenel X yo‘nalishi FA=1,9KN. Ushbu muammolar old osma pastki qo'lning ma'lum yuklarga duchor bo'lganda g'ayritabiiy ovoz chiqarishiga olib kelishi mumkin. .
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, oldingi suspenziya etak qo'lining g'ayritabiiy tovushining sabablari etak qo'lining deformatsiyasi va haddan tashqari eskirishi, oldingi osma rul tizimi modelidagi noto'g'ri ulanish nuqtasi yoki momentni pasaytirish muammosini o'z ichiga olishi mumkin. Ushbu muammolarni bartaraf etish uchun shikastlangan etak qo'llarini o'z vaqtida tekshirish va almashtirish, shuningdek, old suspenziya tizimining to'g'ri dizayni va o'rnatilishini ta'minlash kerak.
Pastki burilish qo'lining to'p boshi avtomobilning osma tizimining muhim qismidir va uning asosiy vazifasi tananing barqarorligini va boshqaruvning yordamchi funktsiyasini amalga oshirish uchun pastki tebranish qo'li bilan hamkorlik qilishdir.
Osma qo'llanma va qo'llab-quvvatlovchi tuzilma sifatida pastki aylanma qo'l g'ildirak joylashishiga ta'sir qiladi va u deformatsiyalangan bo'lsa, haydash barqarorligini pasaytiradi. Shuning uchun, etak qo'lini yaxshi holatda saqlash avtomobilni boshqarish va haydash xavfsizligi uchun juda muhimdir.
1. Stabil tanasi Avtomobilning pastki qo'lining to'p boshining asosiy vazifasi tanani barqarorlashtirishdir. Avtotransport vositasini boshqarayotganda, pastki tebranish qo'li to'p boshi tananing barqarorligini ta'minlash uchun tananing rulosiga va turbulentligiga bardosh bera oladi. Pastki burilish qo'lining to'p boshi bilan bog'liq muammo bo'lsa, masalan, eskirish va bo'shashmaslik, bu tananing silkinishiga olib keladi va haydashning barqarorligiga ta'sir qiladi.
2. Yordamchi rul boshqaruvi Kuzovni barqarorlashtirishdan tashqari, aylanma qo'l sharining boshi ham rulni boshqarishga yordam berishi mumkin. Haydovchi rulni aylantirganda, tebranish qo'li to'pi boshi avtomobilni boshqarishga yordam berish uchun rul kuchi va momentni uzatishi mumkin. Pastki burilish qo'lining to'p boshi bilan bog'liq muammo bo'lsa, bu rul chayqalishiga olib keladi va hatto yuqori tezlikda harakatlanayotganda yo'nalishni o'zlashtirish qiyin bo'lib, haydovchiga xavfsizlik xavfini keltirib chiqaradi.
Mashina quyidagi hollarda pastki qo'l sharining boshini almashtirish kerak bo'lishi mumkin:
1. Rulda chayqalishi Avtotransport vositasini boshqarayotganda, rul chayqalishi fenomeni pastki burilish qo'lining to'p boshi bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin, uni tekshirish va almashtirish kerak.
2. Agar mashina ishlayotganida mashina ishlamay qolsa, hatto to'rt g'ildirakning joylashuvi muammoni hal qila olmasa ham, pastki tebranish qo'lining to'p boshini almashtirish kerak bo'lishi mumkin.
3. Yuqori tezlikda beqaror haydash Agar avtomobil yuqori tezlikda harakatlanayotganda yo'nalishni o'zlashtirish qiyin bo'lsa, haydash xavfsizligini ta'minlash uchun darhol pastki burilish qo'lining to'p boshini tekshirish kerak.
Agar yuqoridagi hodisalar aniq bo'lmasa, siz birinchi navbatda to'rt g'ildirakni joylashtirishni amalga oshirishingiz va avtomobilning barqarorligini ta'minlash uchun g'ildirakni joylashtirish parametrlarini sozlashingiz mumkin.
Muxtasar qilib aytganda, to'p boshi avtomobil osma tizimining ajralmas qismi bo'lib, uning roli tanani barqarorlashtirish va boshqaruvga yordam berishdir. Muammo bo'lsa, haydash xavfsizligini ta'minlash uchun uni o'z vaqtida tekshirish va almashtirish kerak. .
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
