Benzinli nasos.
Benzin nasosining vazifasi benzinni bakdan so'rib olish va uni quvur va benzin filtri orqali karbüratorning suzuvchi kamerasiga bosishdir. Benzin nasosi tufayli benzin bakini avtomobilning orqa tomoniga, dvigateldan uzoqda va dvigatel ostiga qo'yish mumkin.
Benzinli nasoslar turli haydash usullariga ko'ra mexanik diafragma turiga va elektr haydovchi turiga bo'linishi mumkin.
Diafragma turidagi benzinli nasos
Diafragma tipidagi benzinli nasos mexanik benzinli nasosning vakili bo'lib, karbüratorli dvigatelda ishlatiladi, odatda eksantrik mili ustidagi eksantrik g'ildirak bilan boshqariladi, uning ish holati quyidagicha:
1. Yog 'assimilyatsiya eksantrik mili aylanayotganda, eksantrik yuqori qo'l silkitganda, nasos plyonkasini pastga torting, nasos plyonkasini pastga tushiring, so'rish hosil qiling, benzin bakdan so'riladi va moy trubkasi, benzin filtri orqali benzin nasosining moy kamerasiga kiradi.
2 Nasos moyi Eksentrik ma'lum bir burchakka burilganda va tebranish qo'lining tepasida bo'lmaganda, nasos plyonkasi prujinasi cho'ziladi, nasos plyonkasi ko'tariladi va benzin moy chiqish klapanidan karbüratorning suzuvchi kamerasiga bosiladi.
Diafragma tipidagi benzinli nasos oddiy tuzilishi bilan ajralib turadi, ammo dvigatelning issiqlik ta'siri tufayli nasos moyining yuqori haroratlarda ishlashini, shuningdek, rezina materialning diafragmasining issiqlik va moyga chidamliligini ta'minlashga alohida e'tibor qaratish kerak.
Umumiy benzin nasosining maksimal moy ta'minoti benzinli dvigatelning maksimal yoqilg'i sarfidan 2,5 dan 3,5 baravar katta. Nasos moyi yoqilg'i sarfidan ko'p bo'lganda va karbüratorning suzuvchi kamerasining igna klapani yopilganda, moy nasosining chiqish liniyasidagi bosim oshadi, moy nasosiga reaksiyaga kirishadi va diafragma harakati qisqaradi yoki ishlamay qoladi.
Elektr benzinli nasos
Elektr benzinli nasos eksantrik mil bilan emas, balki elektromagnit kuch bilan qayta-qayta so'rish pompasi plyonkasi bilan boshqariladi. Elektr nasosi o'rnatish joyini erkin tanlashi va havo qarshiligi hodisasining oldini olishi mumkin.
Benzinli inyeksiya dvigatellari uchun elektr benzinli nasoslarning asosiy o'rnatish turlari moy ta'minoti liniyasiga yoki benzin bakiga o'rnatiladi. Birinchisi katta joylashuvga ega, benzin bakining maxsus dizaynini talab qilmaydi va o'rnatish va demontaj qilish oson. Biroq, moy nasosining so'rish qismi uzun, havo qarshiligini hosil qilish oson va ish shovqini kattaroq, bundan tashqari, moy nasosi oqmasligi kerak va bu tur hozirgi yangi transport vositalarida kamroq qo'llanilgan. Ikkinchisi yoqilg'i quvuri oddiy, shovqini past, ko'p yoqilg'ili oqish talablari yuqori emas, bu hozirgi asosiy tendentsiya.
Ishda, dvigatelning ishlashi uchun zarur bo'lgan iste'molni ta'minlashdan tashqari, benzin nasosining oqimi yonilg'i tizimining bosim barqarorligini va etarli darajada sovutishni ta'minlash uchun yetarli qaytish oqimi mavjudligini ham ta'minlashi kerak.
Benzin pompasi qanday alomat bilan buziladi
1. Dvigatelni ishga tushirishdagi qiyinchilik: Bu benzin nasosining ishdan chiqishining eng keng tarqalgan ko'rinishidir, chunki benzin nasosi normal ishlay olmaydi, natijada yoqilg'i yetarli bo'lmaydi va transport vositasini ishga tushirish tabiiy ravishda qiyin.
2. Haydash paytida alangalanish: Yoqilg'i ta'minotining beqarorligi tufayli transport vositasi haydash paytida to'satdan alangalanishi mumkin.
3. Yoqilg'i sarfining ortishi: Agar benzin nasosi ishlamay qolsa, avtomobil normal ishlash ehtiyojlarini qondirish uchun ko'proq yoqilg'i sarflashi mumkin.
4. Dvigatelning ishlashining pasayishi: Yoqilg'i ta'minotining beqarorligi tufayli avtomobilning tezlanish ko'rsatkichlari va maksimal tezligiga ta'sir qilishi mumkin.
5. Boshqaruv panelidagi ogohlantirish chiroqchasi yoniq: ba'zi transport vositalarining yonilg'i pompasining ishdan chiqishi boshqaruv panelidagi ogohlantirish chiroqchasi bilan chaqiriladi.
Benzinli nasosning ishlash printsipi
1. Yoqilg'i nasosining printsipi benzinni bakdan so'rib olish va quvur liniyasi va benzin filtri bosimi orqali karbüratorning suzuvchi xonasiga o'tkazishdir. Yoqilg'i nasosi tufayli benzin bakini avtomobilning orqa tomoniga, dvigateldan uzoqda va dvigatel ostiga qo'yish mumkin. Elektr benzin nasosi eksantrik mil bilan emas, balki elektromagnit kuch bilan qayta-qayta so'rish pompasi plyonkasi bilan boshqariladi.
2. Benzin nasosining printsipi benzinni bakdan so'rib olish va quvur va benzin filtri orqali karbüratorning suzuvchi xonasiga bosim o'tkazishdir. Benzin nasosining kiritilishining bir qismi quyidagilar: Benzin nasosi tufayli benzin bakini avtomobil dvigatelidan uzoqroq va dvigateldan pastroqqa qo'yish mumkin.
3, benzin nasosining ishlash printsipi avtomobil bakidagi benzinni so'rib olish va uni quvur liniyasi va benzin filtri orqali karbüratorning suzuvchi kamerasiga yuborishdir. Benzin nasosi tufayli avtomobilning yonilg'i bakini avtomobilning orqa tomoniga, dvigateldan uzoqroq va dvigateldan pastroqqa qo'yish mumkin. Elektr benzin nasosi eksantrik mil tomonidan boshqarilmaydi, lekin elektromagnit kuch nasos plyonkasini qayta-qayta so'rib oladi.
1. Yoqilg'i nasosining haddan tashqari bosimi normal moylash sharoitlarini buzadi. Masalan, moyning yopishqoqligi juda katta bo'lsa, metamorfik jelatinlanish, filtr elementi va moy o'tish joyining tiqilib qolishi, bosim regulyatorining sozlanishi yoki ochilmasligi moyning yuqori bosimiga olib keladi.
2, santrifüj nasos pervanesi aşınması: moy ta'minoti bosimi pasayadi, tezlanish sust. Uglerod cho'tkasi aşınması: Benzinli nasos to'xtaydi, ishga tusha olmaydi, bu holda bakning tubiga urilishi mumkin, nasos hali ham ishlashi mumkin. Rotor tiqilib qolishi kabi mexanik nosozlik: moy nasosining ish oqimi ko'tariladi, bu esa o'rni yoki sug'urtaning shikastlanishiga olib keladi.
3. Avtomobil yoqilg'isi bosimining beqarorligining asosiy sabablari: yoqilg'i nasosining yoqilg'i bosimi regulyatorining shikastlanishi, yonilg'i nasosining yetarlicha yog'i yoki yog' filtri ekranining tiqilib qolishi, yomon yoqilg'i filtri elementi bilan kontakt zanjiri yoki yonilg'i trubkasining tiqilib qolishi. Yoqilg'i bosimi beqaror va avtomobilga ta'siri asosan bo'sh tezlikning beqarorligi va dvigatelning ishlash bo'limining tezlashishi zaifligidir. Umid qilamanki, bu sizga foydali bo'ldi.
4, yog 'bosimi juda past: yog' nasosining shikastlanishi, nasos moyining yetishmasligi, yog' bosimi regulyatori.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
