Bosh chiroq.
Avtomobil faralari odatda uch qismdan iborat: lampochka, reflektor va mos keladigan oyna (astigmatizm oynasi).
1. lampochka
Avtomobil faralarida ishlatiladigan lampalar akkor lampalar, halogen volfram lampalari, yangi yuqori yorqinlikdagi yoy lampalari va boshqalar.
(1) Akkor lampochka: uning filamenti volfram simidan yasalgan (volfram yuqori erish nuqtasiga va kuchli yorug'likka ega). Ishlab chiqarish jarayonida lampochkaning ishlash muddatini oshirish uchun lampochka inert gaz (azot va uning inert gazlar aralashmasi) bilan to'ldiriladi. Bu volfram simining bug'lanishini kamaytirishi, filamentning haroratini oshirishi va yorug'lik samaradorligini oshirishi mumkin. Akkor lampochkadan chiqadigan yorug'lik sarg'ish tusga ega.
(2) Volfram galogenid lampasi: Volfram galogenid lampochkasi inert gazga ma'lum bir galogenid elementiga (masalan, yod, xlor, ftor, brom va boshqalar) kiritiladi, bunda volfram galogenidini qayta ishlash reaksiyasi printsipi qo'llaniladi, ya'ni filamentdan bug'langan gazsimon volfram galogen bilan reaksiyaga kirishib, uchuvchan volfram galogenidini hosil qiladi, u filament yaqinidagi yuqori haroratli hududga tarqaladi va issiqlik ta'sirida parchalanadi, shunda volfram filamentga qaytariladi. Ajratilgan galogen tarqalishda davom etadi va keyingi sikl reaksiyasida ishtirok etadi, shuning uchun sikl davom etadi, shu bilan volframning bug'lanishi va lampochkaning qorayishini oldini oladi. Volfram galogenid lampochkasining o'lchami kichik, lampochka qobig'i yuqori haroratga chidamli va yuqori mexanik mustahkamlikka ega kvarts shishasidan yasalgan, bir xil quvvat ostida volfram galogenid lampasining yorqinligi akkor lampanikidan 1,5 baravar yuqori va umri 2 dan 3 baravargacha uzunroq.
(3) Yangi yuqori yorqinlikdagi yoy lampasi: Bu lampada an'anaviy filament yo'q. Buning o'rniga, kvarts naychasining ichiga ikkita elektrod joylashtirilgan. Naycha ksenon va iz metallari (yoki metall galogenidlari) bilan to'ldirilgan va elektrodda yetarli yoy kuchlanishi (5000 ~ 12000V) bo'lganda, gaz ionlasha boshlaydi va elektr tokini o'tkaza boshlaydi. Gaz atomlari qo'zg'algan holatda bo'ladi va elektronlarning energiya darajasi o'zgarishi tufayli yorug'lik chiqara boshlaydi. 0,1 soniyadan so'ng, elektrodlar orasida oz miqdordagi simob bug'i bug'lanadi va quvvat manbai darhol simob bug'i yoy zaryadiga o'tkaziladi va harorat ko'tarilgandan so'ng galogenid yoy lampasiga o'tkaziladi. Yorug'lik lampochkaning normal ish haroratiga yetgandan so'ng, yoy zaryadini ushlab turish quvvati juda past (taxminan 35w), shuning uchun elektr energiyasining 40% ni tejash mumkin.
2. reflektor
Reflektorning roli lampochka tomonidan chiqarilgan yorug'likning kuchli nurga aylanishini maksimal darajada oshirish va nurlanish masofasini oshirishdan iborat.
Oynaning sirt shakli aylanuvchi paraboloid bo'lib, odatda 0,6 ~ 0,8 mm yupqa po'lat plitalardan yasalgan yoki shisha, plastmassadan yasalgan. Ichki yuzasi kumush, alyuminiy yoki xrom bilan qoplangan va keyin sayqallangan; Filament oynaning fokus nuqtasida joylashgan va uning yorug'lik nurlarining aksariyati aks ettiriladi va parallel nurlar sifatida uzoqqa otilgan. Oynasiz lampochka atigi 6 m masofani yoritishi mumkin, oyna tomonidan aks ettirilgan parallel nur esa 100 m dan ortiq masofani yoritishi mumkin. Oynadan keyin oz miqdorda tarqoq yorug'lik mavjud, ulardan yuqoriga qaraganlari mutlaqo foydasiz, yon va pastki yorug'lik esa 5 dan 10 m gacha bo'lgan yo'l yuzasi va yo'l chetini yoritishga yordam beradi.
3. linza
Pantoskop, shuningdek, astigmatik shisha sifatida ham tanilgan, bir nechta maxsus prizmalar va linzalarning kombinatsiyasi bo'lib, shakli odatda yumaloq va to'rtburchaklar shaklida bo'ladi. Mos keladigan oynaning vazifasi oyna tomonidan aks ettirilgan parallel nurni sindirishdir, shunda avtomobil oldidagi yo'l yaxshi va bir xil yorug'likka ega bo'ladi.
saralash
Fara optik tizimi lampochka, reflektor va mos keladigan oynaning kombinatsiyasidir. Fara optik tizimining turli tuzilishiga ko'ra, faralar uch turga bo'linishi mumkin: yarim yopiq, yopiq va proyektiv.
1. Yarim yopiq faralar
Yarim yopiq faralar yoritgichi oynasi va oyna bir-biriga yopishib qoladi, ularni qismlarga ajratib bo'lmaydi, lampochkani oynaning orqa chetidan yuklash mumkin, yarim yopiq faralar afzalligi shundaki, yonib ketgan filamentni faqat lampochkani almashtirish kerak, kamchiligi esa yomon muhrlanishdir. Birlashtirilgan faralar oldingi burilish chiroqlarini, oldingi kenglik chiroqlarini, uzoq nurli chiroqlarni va past nurli chiroqlarni bir butunga birlashtiradi, reflektor va pantoskop esa organik materiallardan foydalangan holda bir butunga aylanadi va lampochkani orqa tomondan osongina yuklash mumkin. Birlashtirilgan faralar yordamida avtomobil ishlab chiqaruvchilari avtomobilning aerodinamik xususiyatlarini, yoqilg'i tejamkorligini va avtomobil uslubini yaxshilash uchun har qanday turdagi faralar mos keladigan linzalarni talabga binoan ishlab chiqarishlari mumkin.
2. Yopiq faralar
Yopiq faralar, shuningdek, standart yopiq faralar va halogen yopiq faralar deb ham ataladi.
Standart yopiq farning optik tizimi reflektor va mos keladigan oynani bir butun qilib payvandlash va lampochka korpusini hosil qilish uchun ishlatishdan iborat va filament reflektor asosiga payvandlanadi. Reflektor yuzasi vakuum bilan alyuminlanadi va chiroq inert gaz va galogen bilan to'ldiriladi. Ushbu strukturaning afzalliklari yaxshi muhrlash ko'rsatkichi, oyna atmosfera bilan ifloslanmaydi, yuqori aks ettirish samaradorligi va uzoq xizmat muddati. Biroq, filament yonib ketgandan so'ng, butun yoritish guruhini almashtirish kerak bo'ladi va buning narxi yuqoriroq.
3. Proyektiv faralar
Proyektiv faralar optik tizimi asosan lampochka, reflektor, soyali oyna va mos keladigan qavariq oynadan iborat. Juda qalin, o'yma bo'lmagan qavariq oynadan foydalaning, oyna oval shaklida. Shuning uchun uning tashqi diametri juda kichik. Proyektiv faralar ikkita fokus nuqtasiga ega, birinchi fokus lampochka, ikkinchi fokus esa yorug'likda hosil bo'ladi. Yorug'likni qavariq oyna orqali fokuslang va uni masofaga tashlang. Uning afzalligi shundaki, fokuslash samaradorligi yaxshi va uning nur proyeksiya yo'li quyidagicha:
(1) Lampochkaning yuqori qismiga chiqarilgan yorug'lik reflektor orqali ikkinchi fokusga o'tadi va qavariq mos keladigan oyna orqali masofaga fokuslanadi.
(2) Shu bilan birga, lampochkaning pastki qismiga chiqadigan yorug'lik niqoblovchi oyna tomonidan aks ettiriladi, reflektorga qaytariladi va keyin ikkinchi fokusga tashlanadi va qavariq mos keladigan oyna orqali masofaga fokuslanadi.
Avtomobillardan foydalanishda faralarga qo'yiladigan talablar quyidagilardan iborat: ham yaxshi yorug'likka ega bo'lish, ham qarama-qarshi tomondan kelayotgan mashina haydovchisini ko'r qilib qo'ymaslik, shuning uchun faralardan foydalanishda quyidagi narsalarga e'tibor berish kerak:
(1) Fara pantoskopini toza tuting, ayniqsa yomg'ir va qorda haydashda, axloqsizlik va kir faraning yorug'lik samaradorligini 50% ga kamaytiradi. Ba'zi modellar faralar tozalagichlari va suv purkagichlari bilan jihozlangan.
(2) Ikki mashina kechasi uchrashganda, haydash xavfsizligini ta'minlash uchun ikkala mashina farning uzoq nurini o'chirib, yaqin chiroqqa o'tishi kerak.
(3) Faraning ishlashini ta'minlash uchun, faralar almashtirilgandan so'ng yoki avtomobil 10 000 km yurgandan so'ng, faralar nurlarini tekshirish va sozlash kerak.
(4) Ulagichning kontakt ishlashi yaxshi va asosiy dazmol ishonchli ekanligiga ishonch hosil qilish uchun lampochka, chiziq rozetkasi va asosiy dazmolning oksidlanish va bo'shashishini muntazam ravishda tekshirib turing. Agar kontakt bo'shashgan bo'lsa, faralar yoqilganda, kontaktlarning yoqilishiga/o'chishiga bog'liq holda tok zarbasi hosil bo'ladi, shu bilan filament yonadi va agar kontakt oksidlansa, kontakt bosimining pasayishi ortishi tufayli chiroqning yorqinligini pasaytiradi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
