Ateşleme Cail.
Avtomobil benzinlari dvigatelini yuqori tezlikda, yuqori siqish koeffitsienti, yuqori quvvat, kam yoqilg'i iste'moli va past emissiya qurilishi bilan an'anaviy e'tibor talablariga javob bera olmadi. Geşeş qurilmaning yadro komponentlari yonish mashinasi va kommutatsiya qurilmasi - bu gerbutlet sparatig'i energiyasini yaxshilash, bu zamonaviy dvigatellarning ishlashiga moslashish uchun etarli energiya to'plami.
Odatda ateşleme Cail, boshlang'ich pallo va ikkinchi darajali zanglar ichida ikkita panjara bor. Boshlang'ich o'ralgan siralangan simni odatda 200-500 atrofida emalli sim simlari taxminan 0,5-1 mm sulünüğün simlari bilan ishlatadi; Ikkilamchi palan ingichka emallangan simni ishlatadi, odatda 15000-25000 atrofida emalli simlar simlari. Birlamchi panjaraning bir uchi transport vositasida past kuchlanishli quvvat manbai (+) ga ulangan va boshqa uchi kommutatsiya qurilmasi (Breaker) ga ulangan. Ikkilamchi palanning bir uchi birlamchi po'lat bilan bog'liq va boshqa uchi yuqori kuchlanishni chiqarish uchun yuqori kuchlanish liniyasining chiqish tugashi bilan bog'liq.
Geile Cailning past kuchlanishni avtoulovning yuqori kuchlanishiga aylantirishi uchun oddiy transformator sifatida bir xil shaklga ega va birlamchi po'lat ikkinchi darajali zilzilaga nisbatan katta nisbatlarga ega. Ammo yonish rejimi oddiy transformatordan farq qiladi, ular energiya chastotali transformator sifatida, shuningdek, elektr trapektivi qayta qurish va bo'shatishni boshqa chastotalarda bir necha marta o'zgartirish mumkin.
Birlamchi po'lat yoqilganda, uning atrofida kuchli magnit maydoni paydo bo'ladi, chunki hozirgi o'sish va magnit maydon energiyasi temir yadroda saqlanadi. Agar kommutatsiya qurilmasi birlamchi pilqonlarni uzatsa, birlamchi birlamchi po'lat konlarini tez sur'atlar bilan o'sadi va ikkilamchi podshoh yuqori kuchlanishni davom ettiradi. Birlamchi birlamchi libosning magnit maydoni tezroq yo'qoladi, hozirgi o'chirilgan paytdagi oqim va ikki çil palilning burilish nisbati, ikkilamchi kuchlanishning bir burilish nisbati yuqori.
Yalpi tur
Yong'in chiqishi magnit zonaga ko'ra o'g'rilar ochiq magnit turiga bo'linadi va magnitli ikkita turga bo'linadi. An'anaviy yonish paneli ochiq magnit turi bo'lib, uning temir yadrosi 0,3 mm silikon po'lat varaqlari bilan o'ralgan va temir yadro atrofida ikkilamchi va boshlang'ich palanlar mavjud. Yon yopishtirilgan magnit turi birlamchi panjara atrofida o'xshash temir yadrodan foydalanadi, so'ngra ikkinchi darajali pog'onani shamollaydi va magnit maydon chizig'i temir yadrosi bilan hosil bo'ladi. Yopiq magnit ateşlensning afzalliklari kam magnit oqish, kichik energiya yo'qotish va kichik o'lchamda, shuning uchun elektron ateşleme tizimi odatda yopiq magnit ateşleme Call-dan foydalanadi.
Raqamli boshqarish
Zamonaviy avtomobilning yuqori tezlikdagi benolin dvigatelida mikroprosessor tomonidan boshqariladigan deviturislik tizimi, shuningdek, raqamli elektron gervissiya tizimi tomonidan boshqariladi. Axmone tizimi uch qismdan iborat: mikrokompyuter (kompyuter), turli xil sensorlar va yonish aktuatorlari.
Aslida, zamonaviy dvigatellarda benzin in'ektsiyasi va yonish quyish quyish quyi tizimlar bir xil sensorlar to'plamiga qo'shiladigan eku bilan boshqariladi. Devellyatsiya pozitsiyasi, aylanish sensori, demetton holatida gumbazli sensori, masalan, didikatsiya hissi va boshqalar, demetton holatidagi ateşlement, masalan, didikatsiya hissi va boshqalar bilan bir xil. Disklash darajasi, ECU buyrug'i sifatida, dvigatelni sarf qilmasligi va yuqori yonish samaradorligini oshirish uchun ECU buyrug'i sifatida dizinatsiyaning fikrlari.
Raqamli elektron pochta elektron pochtasi (ESA) ikki turga bo'linadi: distribyutor turlari va distribyutor turi (DIP). Distribyutori elektron lashkarilik tizimi yuqori kuchlanish hosil qilish uchun faqat bitta yonishlarni ishlatadi, keyin distribyutor har bir silindrning uchqun vilkasini yonboshlash tartibiga qarab yonadi. Chunki yonboshlash kombinatining birlamchi ishi elektron boshqaruv zalida amalga oshirilganidan beri distribyutor ayvonkor qurilmasini bekor qildi va faqat yuqori voltli taqsimlash funktsiyasini o'ynaydi.
Ikki silindrli ateit
Ikki silindrli e'tiborni shuni anglatadiki, ikkita silindrning bitta yoqish palanasi bilan bo'lishishni anglatadi, shuning uchun ushbu turdagi ateşleme faqat son-dumsizlar bilan ham dvigatellarda ishlatilishi mumkin. Agar ikkita silindr mashinasida bo'lsa, bir vaqtning o'zida bir vaqtning o'zida bir xil yonish va past harorat aralashmasi, ikkinchisining samarasiz yonishi, ikkinchisi esa past bosim va yuqori harorat aralashmasida bo'lsa. Shuning uchun ikkalasining elektr vilkalari orasidagi kuchlanish butunlay boshqacha, va energiya ishlab chiqariladigan energiya bir xil emas, natijada umumiy energiyaning qariyb 80% ni tashkil etadi.
Alohida ateşleme
Alohida yonish usuli har bir silindrga yoqish panelini ajratib turadi va yonuvchan simning yuqori qismida to'g'ridan-to'g'ri uchqun plitkaga o'rnatiladi. Ushbu ateşleme usulida Camshaft sensori yoki aniq yonish uchun silindrni siqishni monitoring qilish orqali, har qanday silindrli dvigatellar uchun, ayniqsa dvigatellar uchun, ayniqsa dvigatellar uchun, ayniqsa dvigatellar uchun, ayniqsa dvigatellar uchun, ayniqsa dvigatellar uchun, ayniqsa dvigatellar uchun ssilindr uchun mos keladigan dvigatellar uchun mos keladi. Chunki uchqun plageni ilik kombinatsiyasi ikki karra kammira (DOHC) o'rtasida o'rnatilishi mumkin, bo'sh joy to'liq utilizatsiya qilinadi. Distribyutor va yuqori kuchlanish liniyasining bekor qilinishi tufayli energiya o'tkazish va oqishning yo'qolishi minimal, atleşli lyil, mexanik litsi va tashqi metall paketni dvigatelning elektron boshqaruv tizimining normal ishlashini ta'minlaydi.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytda boshqa maqolalarni o'qing!
Agar sizga bunday mahsulot kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Juo Meng Shanxay Auto Co., Ltd. sotib olish uchun MG & Mauchs avtoulov qismlarini sotishga sodiqdir.
