Yog 'filtri
Yog 'filtri, shuningdek, yog' panjarasi sifatida ham tanilgan. Dvigatelni himoya qilish uchun moydagi chang, metall zarralari, uglerod cho'kmalari va kuyik zarralari kabi aralashmalarni olib tashlash uchun ishlatiladi.
Yog 'filtri to'liq oqim va shunt turiga ega. To'liq oqim filtri yog 'nasosi va asosiy yog 'yo'lagi o'rtasida ketma-ket ulanadi, shuning uchun u asosiy yog 'yo'liga kiradigan barcha moylash moylarini filtrlashi mumkin. Shunt tozalagich asosiy yog 'o'tishi bilan parallel bo'lib, filtr moy pompasi tomonidan yuborilgan moylash moyining faqat bir qismi filtrlanadi.
Dvigatelning ishlashi davomida metall qoldiqlari, chang, yuqori haroratlarda oksidlangan uglerod konlari, kolloid cho'kindi va suv doimiy ravishda moylash moyi bilan aralashtiriladi. Yog 'filtrining roli bu mexanik aralashmalar va gliani filtrlash, soqol yog'ini toza saqlash va xizmat muddatini uzaytirishdir. Yog 'filtri kuchli filtrlash qobiliyatiga, kichik oqim qarshiligiga, uzoq xizmat muddatiga va boshqa xususiyatlarga ega bo'lishi kerak. Umumiy moylash tizimi turli xil filtrlash quvvatiga ega bo'lgan bir nechta filtrlar bilan jihozlangan - kollektor filtri, qo'pol filtr va asosiy yog 'o'tish joyida mos ravishda parallel yoki ketma-ket. (Asosiy yog 'o'tishi bilan ketma-ket to'liq oqim filtri deyiladi va moylash moyi dvigatel ishlayotganida filtr tomonidan filtrlanadi; unga parallel ravishda shunt filtri deyiladi). To'liq oqim uchun asosiy yog 'o'tish joyida qo'pol filtr ketma-ket ulangan; Yupqa filtr asosiy yog 'o'tish joyida parallel ravishda shunt qilinadi. Zamonaviy avtomobil dvigatellarida odatda faqat kollektor filtri va to'liq oqimli yog 'filtri mavjud. Dag'al filtr zarracha o'lchami 0,05 mm dan ortiq bo'lgan yog'dagi aralashmalarni olib tashlaydi va nozik filtr zarracha hajmi 0,001 mm dan ortiq bo'lgan nozik aralashmalarni filtrlash uchun ishlatiladi.
Oddiy sharoitlarda dvigatelning turli qismlari normal ishlashga erishish uchun yog 'bilan yog'langan, ammo qismlarning ishlashi paytida hosil bo'lgan metall qoldiqlari, kiruvchi chang, yuqori haroratda oksidlangan uglerod konlari va ba'zi suv bug'lari davom etadi. yog'ga aralashtirilganda, yog'ning xizmat qilish muddati uzoq vaqt davomida qisqaradi va jiddiy holatlarda dvigatelning normal ishlashiga ta'sir qilishi mumkin.
Shuning uchun, bu vaqtda yog 'filtrining roli aks etadi. Oddiy qilib aytganda, yog 'filtrining roli asosan yog'dagi aralashmalarning katta qismini filtrlash, yog'ni toza saqlash va normal xizmat muddatini uzaytirishdir. Bundan tashqari, yog 'filtri ham kuchli filtrlash qobiliyatiga, past oqim qarshiligiga, uzoq xizmat muddatiga va boshqa xususiyatlarga ega bo'lishi kerak.
Yog 'filtrini qanchalik tez-tez o'zgartirish kerak
Yog 'filtrini almashtirish davri odatda moyning turiga va avtomobilning haydash holatiga qarab bir xil bo'ladi.
To'liq sintetik moydan foydalanadigan avtomobillar uchun yog 'filtrini almashtirish davri odatda taxminan 10 000 kilometrda tavsiya etiladi. .
Agar siz yarim sintetik moydan foydalansangiz, unda yog 'filtrini almashtirish davri biroz qisqaroq bo'ladi, almashtirish uchun taxminan 7500 kilometr.
Mineral moydan foydalanadigan transport vositalari uchun yog 'filtrini almashtirish davri odatda 5000 km masofada tavsiya etiladi. .
Bunga qo'shimcha ravishda, agar avtomobilning haydash muhiti qattiq bo'lsa yoki moyning sifati yomon bo'lsa, dvigatelning normal ishlashini ta'minlash uchun yog 'filtrini oldindan almashtirish kerak bo'lishi mumkin. .
Umuman olganda, yog 'filtrini samarali filtrlash va dvigatelning normal ishlashini ta'minlash uchun egalariga yog 'filtrini muntazam ravishda tekshirish va almashtirish tavsiya etiladi va almashtirish davri moyni almashtirish davriga eng mos keladi. .
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
