Filtr kollektori - moy nasosining oldingi moy idishiga o'rnatiladi.
Yog'ning o'zining yuqori yopishqoqligi va yog'dagi qoldiqlarning yuqori miqdori tufayli, filtrlash samaradorligini oshirish uchun yog' filtri odatda uchta darajaga ega: yog' yig'uvchi filtr, yog' qo'pol filtri va yog' nozik filtri. Filtr yog' nasosining oldidagi yog' idishiga o'rnatiladi va odatda metall filtr ekran turini qo'llaydi.
Dvigateldagi nisbiy harakatlanuvchi qismlar orasidagi ishqalanish qarshiligini kamaytirish va qismlarning aşınmasını kamaytirish uchun moy doimiy ravishda harakatlanuvchi qismlarning ishqalanish yuzasiga o'tkazilib, moylash uchun moylash plyonkasini hosil qiladi. Moyning o'zida ma'lum miqdorda saqich, aralashmalar, namlik va qo'shimchalar mavjud. Shu bilan birga, dvigatelning ish jarayonida metall parchalarining kiritilishi, havoga chiqindilarning kirishi va moy oksidlarining ishlab chiqarilishi moydagi chiqindilarning asta-sekin oshishiga olib keladi. Agar moy filtrlanmasa va to'g'ridan-to'g'ri moylash moyi yo'liga kirsa, u moydagi chiqindilarni harakatlanuvchi juftlikning ishqalanish yuzasiga olib keladi, qismlarning aşınmasını tezlashtiradi va dvigatelning ishlash muddatini qisqartiradi. Moy filtrining vazifasi moydagi chiqindilar, saqich va suvni filtrlash va moylash qismlariga toza moy yetkazib berishdir.
Yog 'qo'pol filtri moy nasosining orqasida o'rnatiladi va asosiy moy kanali ketma-ket o'rnatiladi, asosan metall qirg'ich turi, talaş filtri yadro turi, mikrog'ovakli filtr qog'ozi turi, asosan mikrog'ovakli filtr qog'ozi turi ishlatiladi. Yog 'mayda filtri moy nasosidan keyin asosiy moy o'tish joyiga parallel ravishda o'rnatiladi. Asosan mikrog'ovakli filtr qog'ozi turi va rotor turi mavjud. Rotor moy filtri filtr elementisiz santrifüj filtrlashni qo'llaydi, bu moy o'tkazuvchanligi va filtrlash samaradorligi o'rtasidagi ziddiyatni samarali hal qiladi.
Yog 'filtrining shikastlanish shakllari asosan quyidagilar:
1, filtr moy bilan qoplangan yoki filtr shikastlangan.
2. Shayning osilib qolishi yoki yorilishi, shamol yoki filtrdagi moy juda ko'p shkala hosil qilishi va shikastlanish natijasida tiqilib qolishi.
3, quvur liniyasi tiqilib qolgan; Siqish oyoq moslamasi kuchli emas va tebranishdan keyin tushib ketadi, bu esa akkumulyatorga zarar yetkazadi.
Yog 'filtri moy nasosining moy kirish qismi oldida o'rnatiladi va uning asosiy vazifasi katta mexanik aralashmalarning odam-mashina moy nasosiga kirishiga yo'l qo'ymaslikdir. Filtr kollektori shakli suzuvchi filtr va qo'zg'almas filtrga bo'linishi mumkin.
Filtr kollektori bo'yicha saralash
1. Filtrni o'rnating
Filtr kollektori odatda filtr ekrani bilan loyihalashtiriladi va katta zarrachalarning moy nasosiga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun moy nasosining oldida joylashgan. Kollektor filtri suzuvchi va qo'zg'almas ikki turga bo'linadi.
Suzuvchi filtr yuqori qatlamdagi toza yog'ni shimib olishi mumkin, ammo ko'pikni nafas olish oson, natijada yog' bosimi pasayadi va moylash effekti beqaror bo'ladi. Qattiq filtr moy sathidan pastda joylashgan, garchi nafas olayotgan yog'ning tozaligi suzuvchi turdagi yog'nikiga qaraganda biroz yomonroq bo'lsa-da, lekin u ko'pikning so'rilishini oldini oladi, moylash effekti barqarorroq, tuzilishi oddiy va hozirgi avtomobil dvigateli bunday filtrdan foydalanadi.
Ikkinchidan, to'liq oqimli moy filtri
To'liq oqimli moy filtri barcha moyni filtrlash uchun moy nasosi va asosiy moy o'tish joyi o'rtasida ketma-ket ulanadi. Hozirgi vaqtda ko'pgina avtomobil dvigatellari to'liq oqimli moy filtrlaridan foydalanadi.
To'liq oqimli moy filtrlari turli xil filtr dizaynlariga ega, ulardan qog'oz filtrlar eng keng tarqalgan. Qog'oz filtr elementlari bo'lgan moy filtrlari ikki turga bo'linadi: parchalanadigan va integral. Filtr elementi iflosliklar bilan jiddiy ravishda bloklanganda, filtrning moy kirish qismidagi moy bosimi ko'tariladi va u ma'lum bir qiymatga yetganda, bypass klapani ochiladi va moy filtr elementi orqali filtrlanmasdan to'g'ridan-to'g'ri asosiy moy o'tish joyiga kiradi. Yog 'bu vaqtda filtrlanmasdan turli moylash qismlariga tashilgan bo'lsa-da, bu moylash moyining yo'qligidan ancha yaxshi.
Uch, split turdagi moy filtri
Katta yuk mashinalari, ayniqsa og'ir yuk mashinalari dvigatellari, odatda to'liq oqimli va shuntli moy filtrlarining kombinatsiyasidan foydalanadi. To'liq oqimli filtr asosan moy tarkibida 0,05 mm dan katta zarrachalar bo'lgan aralashmalarni filtrlash uchun javobgardir, shuntli filtr esa 0,001 mm dan kam zarrachalar bo'lgan kichik aralashmalarni filtrlash uchun javobgardir va moy nasosining moy ta'minotining atigi 5% dan 10% gacha filtrlanadi.
Shunt tipidagi nozik filtr ikki xil: filtr turi va santrifüj turi. Hozirgi vaqtda santrifüj moy filtri ko'proq ishlatiladi. Uning ichida rotor mavjud bo'lib, u valda rulmanli podshipniklar tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. Rotorda ikkita nozul mavjud bo'lib, moylash tizimining ish bosimidan foydalanib, moy rotorga kirib, nozuldan chiqqanda, orqaga qaytish momenti hosil bo'ladi va bu rotorni yuqori tezlikda aylanishiga olib keladi. Santrifüj kuchi ta'sirida moydagi qattiq aralashmalar ajralib chiqadi va rotorning ichki devorida to'planadi. Rotorning markazidagi moy toza bo'ladi va nozuldan moy idishiga qaytib oqadi.
To'rtta, santrifüj moy filtri
Santrifüj moy filtri barqaror ishlashi, ishonchli tuzilishi, filtr elementini almashtirishga hojat yo'qligi bilan ajralib turadi. Rotorni muntazam ravishda olib tashlang va rotor yuzasidagi dog'ni tozalang, uni yana ishlatishingiz mumkin va xizmat muddati uzoq. Biroq, uning tuzilishi nisbatan murakkab, narxi yuqori, og'irligi ham katta va texnik xodimlar uchun texnik talablar yuqori.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
