Piston majmuasi nimadan iborat?
Piston majmuasi avtomobil dvigatelining muhim qismi bo'lib, u asosan quyidagi oltita komponentdan iborat:
1. Piston: Bu yonish kamerasining bir qismi bo'lib, piston halqasini o'rnatish uchun bir nechta halqali oluklar bilan jihozlangan.
2. Piston halqasi: Odatda gaz halqasi va yog 'halqasidan iborat bo'lgan muhrlash uchun pistonga o'rnatiladi.
3. Piston pimi: pistonni va pistonni ulash novdasining kichik boshini ulashda to'liq suzuvchi va yarim suzuvchi ikkita rejim mavjud.
4. Piston birlashtiruvchi rod: piston va krank milining birlashtiruvchi novdasi, har ikki tomonda katta bosh va kichik boshga bo'lingan, pistonga ulangan kichik bosh, krank miliga ulangan katta bosh.
5. Bog'lovchi novda podshipnik: birlashtiruvchi rodning katta boshiga o'rnatilgan moylash komponenti.
6. Bog'lovchi murvat: tirsakli valdagi bog'lovchi novdaning katta uchini mahkamlaydigan murvat.
Piston halqasi yonilg'i dvigatelining asosiy komponenti bo'lib, u va silindr, piston, silindr devori birgalikda yoqilg'i gazining muhrlanishini yakunlaydi. Tez-tez ishlatiladigan avtomobil dvigatellari ikki xil dizel va benzinli dvigatellarga ega, ularning turli xil yonilg'i ko'rsatkichlari tufayli piston halqalaridan foydalanish bir xil emas, dastlabki piston halqalari quyish yo'li bilan hosil bo'ladi, lekin texnologiya taraqqiyoti bilan po'latdan yuqori quvvatli. piston halqalari tug'ildi va dvigatelning funktsiyasi bilan atrof-muhit talablari yaxshilanishda davom etmoqda, termal püskürtme, elektrokaplama, xrom qoplama va boshqalar kabi ilg'or sirtni tozalash ilovalari. Gazni nitridlash, jismoniy cho'ktirish, sirt qoplamasi, rux marganets fosfat bilan ishlov berish va boshqalar, piston halqasining funktsiyasini sezilarli darajada yaxshilaydi.
Piston pimi pistonni bog'lovchi rodga ulash va pistondagi kuchni bog'lovchi novda yoki aksincha o'tkazish uchun ishlatiladi.
Piston pimi yuqori harorat sharoitida katta davriy zarba yukiga duchor bo'ladi va pin teshigidagi piston pimining burilish burchagi katta bo'lmaganligi sababli, soqol plyonkasini hosil qilish qiyin, shuning uchun soqol holati yomon. Shu sababli, piston pinining etarlicha qattiqligi, mustahkamligi va aşınma qarshiligi bo'lishi kerak. Massa imkon qadar kichik bo'lib, pin va pin teshigi mos keladigan bo'shliqlarga va yaxshi sirt sifatiga ega bo'lishi kerak. Umuman olganda, piston pinining qattiqligi ayniqsa muhimdir, agar piston pinining egilishi deformatsiyasi piston pinining o'rindig'iga zarar etkazishi mumkin.
Muxtasar qilib aytganda, piston pinining ish holati bosim nisbati katta, yog 'plyonkasi hosil bo'lishi mumkin emas va deformatsiya muvofiqlashtirilmaydi. Shuning uchun uning dizayni etarlicha yuqori mexanik kuch va aşınma qarshilik, lekin ayni paytda yuqori charchoq kuchini talab qiladi.
Birlashtiruvchi rod tanasi uch qismdan iborat bo'lib, piston pimi bilan bog'langan qism birlashtiruvchi novda kichik bosh deb ataladi; Krank mili bilan bog'langan qismga bog'lovchi novdaning katta boshi, kichik bosh va katta boshni bog'laydigan qismi esa birlashtiruvchi novda tanasi deb ataladi.
Kichkina bosh va piston pimi o'rtasidagi eskirishni kamaytirish uchun ingichka devorli bronza vtulka kichik bosh teshigiga bosiladi. Yog'ning chayqalishining moylash bush-piston pinining birlashuvchi yuzasiga kirishiga imkon berish uchun kichik boshchalar va vtulkalarga burg'ulash yoki tegirmon oluklarini o'tkazing.
Birlashtiruvchi novda tanasi uzun novda bo'lib, ishdagi kuch ham katta, uning egilish deformatsiyasini oldini olish uchun novda tanasi etarlicha qattiqlikka ega bo'lishi kerak. Shu sababli, avtomobil dvigatelining birlashtiruvchi novda tanasi asosan I shaklini qabul qiladi, bu esa qattiqlik va quvvat etarli bo'lganda massani minimallashtirishi mumkin va yuqori quvvatli dvigatel H shaklidagi qismga ega. Ba'zi dvigatellar novda tanasidagi uzunlamasına teshik orqali burg'ulash kerak bo'lgan kichik boshli quyish moyli sovutish pistonidan foydalanadi. Stress kontsentratsiyasini oldini olish uchun birlashtiruvchi novda tanasi, kichik bosh va katta bosh katta dumaloq silliq o'tish bilan bog'langan.
Dvigatelning tebranishini kamaytirish uchun silindrli ulash novdasining sifat farqi dvigatelning zavod yig'ilishida, odatda, katta va kichik massaga ko'ra o'lchov birligi sifatida grammda, minimal diapazon bilan cheklanishi kerak. birlashtiruvchi novda, bir xil novda guruhini tanlash uchun bir xil dvigatel.
V tipidagi dvigatelda chap va o'ng ustunlardagi mos keladigan tsilindrlar bir krank pinini bo'lishadi va birlashtiruvchi novda uchta turga ega: parallel birlashtiruvchi novda, vilkalar bog'lovchi novda va asosiy va yordamchi novda.
Krank mili va silindr blokining sobit qavslariga o'rnatiladigan va rulman va moylash rolini o'ynaydigan plitkalar odatda krank mili podshipniklari deb ataladi.
Krank mili podshipniklari odatda ikki turga bo'linadi: rulman (1-rasm) va gardishli rulman (2-rasm). Flanesli rulmanli vtulka nafaqat krank milini qo'llab-quvvatlashi va moylashi, balki krank milining eksenel joylashuvi rolini ham o'ynashi mumkin (eksenel joylashishni aniqlash moslamasini o'rnatish uchun krank milida faqat bitta joy bo'lishi mumkin).
Birlashtiruvchi novda murvatlarini ishlatganimizda, biz birlashtiruvchi rod murvatlari bilan bog'liq ko'plab muammolar mavjudligini bilib olamiz, tashqi ko'rinish muammolari, bardoshlik uzunligi muammolari, sinish muammolari, tish iplari muammolari, o'rnatish vaqtida topilgan muammolar va hokazo.
Oddiy usul - birlashtiruvchi novda murvatini sinab ko'rish, muammoning qaerdaligini aniqlash va uni o'zgartirish. Birlashtiruvchi novda murvatini tekshirish usuli kerak. Bog'lovchi novda murvat - bu bog'lovchi novda katta uchining rulman o'rindig'ini va rulman qopqog'ini bog'laydigan muhim murvat. Birlashtiruvchi novda murvat yig'ish jarayonida oldindan yuklash kuchi ta'siriga duchor bo'ladi va to'rt taktli dizel dvigateli ishlaganda birlashtiruvchi novda murvatiga ham o'zaro inersiya kuchi ta'sir qiladi. Birlashtiruvchi novda murvatining diametri kichik, chunki u krank pinining diametri va birlashtiruvchi rodning katta uchining tashqi ayvon o'lchami bilan cheklangan.
Ajratilgan bog'lovchi novda qopqog'ini bog'lovchi novdaning katta uchiga bog'laydigan murvat. Har bir rulman juftida, odatda, ularni mahkamlash uchun ikkita yoki to'rtta bog'lovchi novda murvatlari ishlatiladi. Bolt turi har xil. Bosh ko'pincha gaykani mahkamlashda birlashtiruvchi novda murvatining aylanishiga yo'l qo'ymaslik uchun o'rnatish va rulman qo'llab-quvvatlash yuzasi bilan o'rnatish uchun joylashishni aniqlash tekisligi yoki konveks blok bilan ishlov beriladi. Rulmanning har bir uchastkasi yuzasida murvat novda tanasining diametri katta, shuning uchun uni yig'ish paytida murvat teshigi bilan joylashtirish mumkin; Bolt novda tanasi qismining qolgan qismining diametri murvat teshigining diametridan kichikroq va uzunligi uzunroqdir, shuning uchun egilish va zarba yukini ko'tarishda ip qismining yukini kamaytirish mumkin. Ip qismi odatda yuqori aniqlik bilan nozik ipni qabul qiladi.
Tishli ulanishning o'zini bo'shatib qo'yishiga yo'l qo'ymaslik uchun birlashtiruvchi novda murvatida doimiy bo'shashmaslik moslamasi mavjud bo'lib, u odatda pin, bo'shashmaslik uchun yuvish vositasi va ip yuzasida mis qoplamadir. Birlashtiruvchi novda murvatlari ko'pincha o'zgaruvchan yuklarni ko'taradi, ular charchoqning shikastlanishiga va sinishiga olib kelishi oson, bu juda jiddiy oqibatlarga olib keladi. Shuning uchun u ko'pincha yuqori sifatli qotishma po'latdan yoki yuqori sifatli karbonli po'latdan yasalgan va temperaturali ishlov berishdan keyin. Boshqaruvda, bo'shashishning oldini olish uchun uning mustahkamligini tekshirishga e'tibor berish kerak; Muntazam ravishda demontaj qilish, uni yoriqlar va haddan tashqari cho'zilish va hokazolarni tekshiring, agar kerak bo'lsa, o'z vaqtida o'zgartirilishi kerak. O'rnatishda, ishda rod murvatining sinishi kabi baxtsiz hodisalardan qochish uchun juda katta yoki juda kichik bo'lishi mumkin bo'lmagan, belgilangan oldindan siqish kuchiga muvofiq kesib o'tish va asta-sekin tortish kerak.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd kompaniyasi MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
