Piston yig'ilishi nimadan iborat?
Piston yig'ilishi asosan quyidagi oltita komponentdan iborat bo'lgan avtomobil dvigatelining muhim qismidir:
1. Piston: Bu yonish kamerasining bir qismidir va piston halqasini o'rnatish uchun bir nechta uzuklar bilan jihozlangan.
2. Piston halqasi: Pistonga o'rnatiladi, odatda gaz halqa va neft uzuklaridan iborat.
3
4
5
6. Calt Calt-ni ulash: Crackshrafda ulanish tayog'ining katta uchini tuzatadi.
Piston halqasi - bu yoqilg'i dvigateli, u va tsilindr, piston, silindrli devor ichidagi yadro komponenti, yoqilg'i quyish gazining muhrini to'ldirish uchun birgalikda. Odatda ishlatiladigan avtomobil dvigatellari ikki xil dizel va benzin dvigatellariga ega, ammo dvigatelli pistonli halqalar, ammo ekologik uzuklar, masalan, ekologik uzuklar, masalan, issiqlik püskürtme, elektroplaturuvchi, krome Gaz nitri, fizik cho'kma, sirt qoplami, sirt qoplami, sinkkan maqtiboslar fosfera va boshqalar, piston halqasi funktsiyasini juda yaxshilaydi.
Piston PIN Pistonni ulanish tayog'iga ulash va pistonda ulanish tayog'iga yoki aksincha, pistonda kuchni bosib o'tadi.
Pistoni PIN yuqori haroratli holatlar ostida katta miqdordagi ta'sir yukiga duchor bo'ladi va pinon teshigidagi pistonning o't burchagi katta emas, yoyuvlash holati yomon emas. Shu sababli, piston pinida etarli qattiqlik, kuch va ko'nikishlarga qarshilik ko'rsatishi kerak. Massa iloji boricha kichikroq va PIN va PIN-quvvatlash mos keladigan bo'shliqlar va yaxshi sirt sifatiga ega bo'lishi kerak. Umuman olganda, piston pinining qattiqligi ayniqsa muhimdir, agar piston deformatsiyasi piston pinson o'rindig'iga zarar etkazishi mumkin.
Qisqasi, piston pinining ishlashi shundaki, bosim nisbati katta, moyli plyonka shakllanmaydi va deformatsiya muvofiqlashtirilmaydi. Shuning uchun, uning dizayni etarlicha mexanik kuch va qarshilikni kiyishni talab qiladi, ammo yuqori charchoq kuchini ham talab qiladi.
Ulanish novdasi uch qismdan iborat va piston pin bilan bog'liq qismi - bu kichik boshni ulash deyiladi; Krankshaft bilan bog'liq qism biriktiruvchi novdaning katta boshi deb ataladi va kichkina boshni bog'laydigan qismi va katta boshni bog'laydigan tayoq tanasi deyiladi.
Kichkina bosh va piston pin orasidagi kiyimni kamaytirish uchun yupqa devorli bronza pirojnomasi kichik bir teshikka bosilgan. Neftni yog 'yasashning juftligi yuzasiga kirishga imkon beradigan mayda boshlar va butalarga burg'ulash yoki mayda mayda-mashqlar.
Ulanish novdasi uzun tayanch, va ishdagi kuch, shuningdek, egilishning egiluvchanligini oldini olish uchun katta qattiqlikka ega bo'lishi kerak. Shu sababli, transport vositasi dvigatelining ulanishi, asosan, qattiqlik va kuch etarli ekanligi, yuqori darajadagi dvigateli H-shakllangan qismga ega bo'lganligi sharti bilan massani kamaytiradi. Ba'zi dvigatellar mayda bosh in'ektsiyasining yog 'pistonini ulanishdan foydalanadilar, bu novda tanadagi bo'ylama teshigi orqali burg'ulash kerak. Stress kontsentratsiyasini oldini olish uchun, ulanish novdasi tanasi, kichik bosh va katta bosh katta dumaloq silliq o'tish yo'li bilan bog'lanadi.
Dvigatelning tebranishini kamaytirish uchun, silindrli ulanishning sifati sezilarli farqlari, odatda grammning zavodning katta va kichik massasi bilan cheklangan bo'lishi kerak, u ulangan novda bir xil bobog 'ni tanlash uchun bir xil dvigatel.
V-tipdagi dvigatelda chap va o'ng ustunlardagi mos keladigan silindrlar - bu krank pinga ega va ulanishning uch turi: parallel ulanish novda, villel ulanish tayoqchasi, villanadigan bog'ich va ulanish tayanch
Crankshraf va silindrli blokning sobit shag'allariga o'rnatilgan plitkalar odatda krankshaft letkalarini rostlash poxok deb ataladi.
Krankshraf odatda ikki turga bo'linadi: rulman (1-rasm) va pirilgan rulman (2-rasm). Flandiylangan cho'tka bankining nafaqat krakshani qo'llab-quvvatlamasligi va moylashi mumkin, balki konakshaning eksenel o'rnini bosishning rolini o'ynaydi (eksenrial pozitsiyani belgilash uchun bitta joy bo'lishi mumkin).
Biz boltlarni ulashdan so'ng biz tayoq murvatini ulashda muammolar, tokchalar uzunligi muammolari, yoriqlar, tish mavzulari, tishi bilan bog'liq muammolar, o'rnatish paytida va boshqalar.
Oddiy usul - bu Calt Boltni sinab ko'rish, muammoni hal qilish va uni o'zgartirish. Ulanish Rod Bolt testi usuliga muhtoj. Calt Bolt ulanish - ulanish tayog'ining katta uchining katta qismini va tutqich qopqog'ini bog'laydigan muhim murvat. Ulanish rod murvatlari yig'ish paytida oldindan yuklash kuchining ta'siriga duch keladi, shuningdek ulanishni yig'ish paytida amalga oshiriladi va to'rtta urish dizel dvigateli ishlayotganida inertiya kuchlari ta'siriga duchor bo'ladi. Ulanish manbasi kichikroq, chunki u krank pinining diametri va ulanish tayog'ining katta qismining diametri bilan cheklangan.
Boltni ulangan tayoqning katta uchiga bog'laydigan murvat. Ikki yoki to'rtta ulanishning har bir juftligi, odatda ularni himoya qilish uchun ishlatiladi. Bolt turi o'zgaradi. Bosh, ko'pincha joylashuvchan tekislik tekisligi yoki konveks bloklari bilan ishlov berish va konveks bloklari bilan ishlov berish va o'rnatish uchun boltni siqish paytida aylantirishning oldini olish uchun ushlab turish uchun o'rnatiladi. Bolt novdasi diametri ro'molning har bir qismida katta, shuning uchun uni yig'ish paytida murvat teshik bilan joylashishi uchun; Bolt tayog'ining qolgan qismi bolt teshigining diametri kattaroq va uzunroq egiluvchanlik va ta'sir ko'tarilishi paytida ipning yukini kamaytirish mumkin. Mavzu qismi odatda yuqori aniqlik bilan ingichka ipni qabul qiladi.
To'qnashuvning pasayishining oldini olish uchun u bilan bog'lovchi mantning ulanishi bo'yicha doimiy zanglashga qarshi qurilmaga ega bo'lib, u odatda kotterga qarshi yuvish vositasi va ip yuzasida misga qarshi. Tor murvatini ulash ko'pincha o'zgaruvchan yuklarni olib keladi, bu juda jiddiy oqibatlarga olib keladigan charchoqning shikastlanishi va tanaffus etishadi. Shuning uchun u ko'pincha yuqori sifatli qotishma yoki yuqori sifatli uglerod po'latidan va issiqlikni davolashdan keyin. Menejmentda e'tibor berishning oldini olish uchun uning qat'iyligini tekshirish uchun e'tiborni to'lash kerak; Doimiy ravishda yoriqlar va haddan tashqari cho'zish uchun uni belgilang va hokazo, agar kerak bo'lsa, o'z vaqtida almashtirilishi kerak. O'rnatishda, belgilangan oldindan mahkamlangan kuchga qarab kesib o'tish va asta-sekin tortilishi kerak, bu esa ishda novda bo'linmalari singari baxtsiz hodisalardan saqlanmaydi.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytda boshqa maqolalarni o'qing!
Agar sizga bunday mahsulot kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Juo Meng Shanxay Auto Co., Ltd. sotib olish uchun MG & Mauchs avtoulov qismlarini sotishga sodiqdir.
