Piston halqasi.
Piston halqasi piston yivini metall halqa ichiga kiritish uchun ishlatiladi, piston halqasi ikki turga bo'linadi: siqish halqasi va moyli halqa. Siqish rishtasi yonish kamerasida yonuvchi aralashmaning gazini yopish uchun ishlatilishi mumkin; Yog 'halqasi silindrdan ortiqcha yog'ni tozalash uchun ishlatiladi. Piston halqasi profilga va unga mos keladigan halqali yivga yig'ilgan katta tashqi kengayish deformatsiyasiga ega bo'lgan metall elastik halqaning bir turi. O'zaro va aylanadigan piston halqalari gaz yoki suyuqlikning bosim farqiga tayanib, halqaning tashqi doirasi va silindr va halqaning bir tomoni va halqa yivi o'rtasida muhr hosil qiladi.
Qo'llash doirasi
Piston halqalari avtomobillarda, poezdlarda, kemalarda, yaxtalarda va hokazolarda keng qo'llaniladigan bug 'dvigatellari, dizel dvigatellari, benzinli dvigatellar, kompressorlar, gidravlik presslar va boshqalar kabi turli xil quvvat mashinalarida keng qo'llaniladi. Odatda, piston halqasi pistonning halqa yiviga o'rnatiladi va u va piston, silindrli layner, silindr boshi va kameraning boshqa qismlari ishlaydi.
Piston halqasi yonilg'i dvigatelining asosiy komponenti bo'lib, u va silindr, piston, silindr devori birgalikda yoqilg'i gazining muhrlanishini yakunlaydi. Tez-tez ishlatiladigan avtomobil dvigatellari ikki xil dizel va benzinli dvigatellarga ega, ularning turli xil yonilg'i ko'rsatkichlari tufayli piston halqalaridan foydalanish bir xil emas, dastlabki piston halqalari quyish yo'li bilan hosil bo'ladi, lekin texnologiya taraqqiyoti bilan po'latdan yuqori quvvatli. piston halqalari tug'ildi va dvigatelning funktsiyasi bilan atrof-muhit talablari yaxshilanishda davom etmoqda, termal püskürtme, elektrokaplama, xrom qoplama va boshqalar kabi ilg'or sirtni tozalash ilovalari. Gazni nitridlash, jismoniy cho'ktirish, sirt qoplamasi, rux marganets fosfat bilan ishlov berish va boshqalar, piston halqasining funktsiyasini sezilarli darajada yaxshilaydi.
Piston halqasi funktsiyasi muhrlash, tartibga soluvchi moy (yog 'nazorati), issiqlik o'tkazuvchanligi (issiqlik uzatish), yo'l-yo'riq (qo'llab-quvvatlash) to'rtta rolni o'z ichiga oladi. Muhrlash: muhrlangan gazni nazarda tutadi, yonish kamerasi gazining karterga oqib ketishiga yo'l qo'ymang, gaz oqishini minimal darajada nazorat qiladi, issiqlik samaradorligini oshiradi. Havoning oqishi nafaqat dvigatelning quvvatini pasaytiradi, balki gaz halqasining asosiy vazifasi bo'lgan yog'ning yomonlashishiga olib keladi; Yog'ni sozlang (yog'ni nazorat qilish) : silindr devoridagi ortiqcha moylash moyi qirib tashlanadi va silindr va piston va halqaning normal moylanishini ta'minlash uchun silindr devori yupqa yog 'plyonkasi bilan qoplanadi, bu asosiy vazifadir. yog 'halqasi. Zamonaviy yuqori tezlikda ishlaydigan dvigatellarda piston halqasini boshqaruvchi yog 'plyonkasi roliga alohida e'tibor beriladi; Issiqlik o'tkazuvchanligi: pistonning issiqligi piston halqasi orqali silindr layneriga uzatiladi, ya'ni sovutish effekti. Ishonchli ma'lumotlarga ko'ra, sovutilmagan pistonning yuqori qismi tomonidan olingan issiqlikning 70 ~ 80% piston halqasi orqali silindr devoriga tarqaladi va sovutish pistonining 30 ~ 40% piston halqasi orqali silindrga tarqaladi. devor; Qo'llab-quvvatlash: piston halqasi pistonni silindrda ushlab turadi, piston va silindr devori o'rtasidagi to'g'ridan-to'g'ri aloqani oldini oladi, pistonning silliq harakatini ta'minlaydi, ishqalanish qarshiligini pasaytiradi va pistonning silindrni taqillatishini oldini oladi. Odatda, benzinli dvigatelning pistoni ikkita gaz halqasidan va bitta yog 'halqasidan foydalanadi, dizel dvigatel esa odatda ikkita yog'li halqa va bitta gaz halqasidan foydalanadi.
Yaxshi va yomon identifikatsiya
Piston halqasining ishchi yuzasida tirqishlar, tirnalishlar, qobiqlar bo'lmasligi kerak, tashqi tsilindr va yuqori va pastki uchlari mahkamlangan qoplamaga ega bo'lishi kerak, egrilik og'ishi 0,02-0,04 mm dan oshmasligi kerak, standart cho'kish darajasi. yivdagi halqa 0,15-0,25 mm dan oshmasligi kerak va piston halqasining elastikligi va bo'shligi talablarga javob beradi. Bunga qo'shimcha ravishda, biz piston halqasining yorug'lik oqishini ham tekshirishimiz kerak, ya'ni piston halqasi silindrda tekis, piston halqasi ostiga kichik chiroq qo'ying, ustiga yorug'lik ekranini qo'ying va keyin yorug'lik oqish bo'shlig'ini kuzating. piston halqasi va silindr devori, bu piston halqasi va silindr devori o'rtasidagi aloqa yaxshi yoki yo'qligini ko'rsatadi. Oddiy sharoitlarda, qalinligi o'lchagich bilan o'lchangan piston halqasining yorug'lik qochqin tikuvi 0,03 mm dan oshmasligi kerak. Uzluksiz yorug'lik oqish tikuvining uzunligi silindr diametrining 1/3 qismidan oshmasligi kerak, yorug'lik oqish bo'shliqlari sonining uzunligi silindr diametrining 1/3 qismidan oshmasligi kerak va bir qator umumiy uzunligi silindr diametrining 1/3 qismidan oshmasligi kerak. yorug'lik oqishi silindr diametrining 1/2 qismidan oshmasligi kerak, aks holda uni almashtirish kerak. GB/T 1149.1-94 piston halqasi belgisi o'rnatish yo'nalishiga ega bo'lishi uchun zarur bo'lgan barcha piston halqalarining yuqori tomonida, ya'ni yonish kamerasiga yaqin tomonida belgilanishi kerakligini bildiradi. Yuqori tomonda belgilangan halqalarga quyidagilar kiradi: konusning halqasi, ichki pah, tashqi kesish stoli halqasi, burun halqasi, takoz halqasi va o'rnatish yo'nalishini talab qiladigan yog 'halqasi va halqaning yuqori tomoni belgilanadi.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
