Ikkita orqa g'ildirak ABS sensorini qanday almashtirish mumkin?
Orqa ABS datchiklarini almashtirish uchun quyidagi amallarni bajaring:
Dekorativ lavhani olib tashlang: birinchi navbatda, orqa eshik o'rnida dekorativ plitani olib tashlash kerak. Bu, odatda, ochish va ochishni o'z ichiga oladi. Ushbu ikkita ichki panelni olib tashlash tugallangandan so'ng, ABS sensorining vilkasi ochiladi. .
Shinani echib oling: Keyin datchikning pastki yarmini aniqroq ko'rish uchun o'ng orqa g'ildirakni echib oling. .
Sensorni almashtiring: O'ng orqa g'ildirak chiqarilgandan so'ng, ABS sensorining pastki qismini ko'rish mumkin, uni yangi sensor bilan almashtirish mumkin. .
Bo'shliqni tekshiring: Datchikning yuqori qismi va elastik g'ildirak orasidagi bo'shliqni tekshirish uchun dazmolsiz sensordan foydalaning va g'ildirak uyasidagi bir nechta joylarda bu bo'shliqni tekshiring. .
Kaliper va diskni olib tashlang: agar kerak bo'lsa, kaliper va diskni ham chiqarib oling. .
Saqlash murvatlarini o'rnating: yangi datchikni tayanchga joylashtiring va mahkamlash murvatlarini o'rnating. .
Trim va shinani qayta o'rnating: Sensorni almashtirishni tugatganingizdan so'ng, trim va shinani teskari tartibda qayta o'rnating. .
Eslatma
Demontaj paytida yaxshi kuzatish va ishlatish uchun mashinani ko'tarish kerak bo'lishi mumkin. ABS sensorlari odatda avtomobil shinalarining ichki qismida joylashgan, shuning uchun olib tashlash va o'rnatishda alohida e'tibor talab etiladi. .
O'ng orqa g'ildirakni yechganda, sensorning pastki qismini aniq ko'rish mumkin, bu vaqtda siz yangi sensorni almashtirishingiz mumkin. Olib tashlash jarayoni shinani olib tashlash bosqichlarini ham o'z ichiga oladi. .
Jek yordamida transport vositasini ko'targandan so'ng, markazni olib tashlang va uni avtomobil ostiga qo'ying. Keyin sensorning joylashishini toping, chunki chap old g'ildirak uchun u tormoz diskining o'ng orqa tomonida joylashgan. Yassi boshli tornavida yordamida yuqori qismdagi qisqichni sekin suring va uni rozetkadan osongina ajratib olish mumkin. Agar vilkasini sug'urmasangiz, vintlarni joyidan yechib bo'lmaydi. Elektr tarmog'idan uzganingizdan so'ng, eski sensorni olib tashlash uchun olti burchakli rozetkadan foydalaning. .
Abs sensori old va orqadami?
ABS sensori haqiqatan ham old va orqaga bo'lingan. ABS sensori g'ildirakning turli holatiga ko'ra old g'ildirak va orqa g'ildirakka bo'linadi, old g'ildirak chap va o'ng nuqtalarga ega, orqa g'ildirak ham chap va o'ng nuqtalarga ega. .
ABS sensorining asosiy vazifasi keskin tormozlanganda avtomobilning barqarorligini ta'minlash, avtomobilni yon tomonga burish va og'ishini oldini olish, shu bilan tormozlash masofasini qisqartirish va haydashni yanada barqaror qilishdir. Har bir g'ildirak ABS sensori bilan jihozlangan, shuning uchun avtomobilda jami to'rtta ABS sensori mavjud bo'lib, ularning har biri to'rtta g'ildirakka o'rnatilgan. .
Logotipda ABS sensorining holati ma'lum bir identifikator bilan ko'rsatilishi mumkin. Masalan, HR yoki RR orqa o'ng, HL yoki LR orqa chap, VR yoki RF oldingi o'ng va VL yoki LF old chap degan ma'noni anglatadi. Bunga qo'shimcha ravishda, HZ tormozli asosiy nasosning qo'sh chiziqlarini ifodalaydi, bu erda HZ1 asosiy nasosning birinchi davri va HZ2 ikkinchi davrdir.
Abs sensorining noto'g'ri sabablari
ABS sensori xatosi quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin:
1. ABS tizimining bo'shashgan vilkasi: Bu tizimning normal ishlamasligiga olib kelishi mumkin, yechim tekshirish va mahkam ulashdir.
2. Tezlik sensori yarim milning tishli halqasi iflos: agar tishli halqa temir parchalari yoki magnit moddalar bilan yopishib qolgan bo'lsa, bu sensorga ma'lumotlarni o'qishga ta'sir qiladi va yarim milning tishli halqasini tozalash kerak. .
3. Anormal batareya kuchlanishi yoki yonib ketgan sug'urta: Haddan tashqari kuchlanish yoki yonib ketgan sug'urta ABS ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin. Bunday holda, batareyani ta'mirlang yoki sug'urtani almashtiring.
4. Elektron boshqaruv moslamasining ishdan chiqishi: avtomatik dimmerning shikastlanishi yoki yorug'lik sug'urtasi yonib ketganligi kabi, ta'mirlash uchun professional ta'mirlash ustaxonasiga borish kerak.
5. Shlangi sozlash moslamasi bilan bog'liq muammolar: quyma nuqsonlari, muhrlash halqasining shikastlanishi, mahkamlash murvatlarining bo'shashishi yoki vana quloq pardasining qarishi va boshqalar tufayli yuzaga kelishi mumkin, professional ta'mirlash zavodi tomonidan ta'mirlanishi kerak.
6. Chiziqli ulanish xatosi: g'ildirak tezligi sensorining bo'shashgan vilkasi ABS chirog'ining yonishiga olib kelishi mumkin va kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin.
7. ABS boshqaruv blokini dasturlash muammosi: ma'lumotlarning mos kelmasligi yoki xatosi ABS ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin, ma'lumotlarni qayta sozlash uchun maxsus aniqlash kompyuteridan foydalanish kerak.
8. ABS asosiy nasosining ishlamay qolishi: Asosiy nasos ABS tizimining ishlashini boshqaradi, agar buzilish tizimning ishdan chiqishiga olib keladigan bo'lsa, ABS master nasosini ta'mirlash yoki almashtirish kerak.
9. Sensor xatosi: Sensorda uzilish yoki qisqa tutashuv muammosi bor, aniq sabab va texnik xizmatni tekshirish kerak.
10. G'ildirak tezligi sensori va ABS boshqaruv bloki o'rtasidagi chiziq ulanishining buzilishi: tezlik signali g'ayritabiiy va simlarni qayta sozlash kerak.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
