ABS sensori.
ABS sensori avtoulovning ABS (Looksiyaga qarshi tormozlash tizimida) ishlatiladi. ABR tizimida tezlik induktiv sensor tomonidan kuzatiladi. ABS sensori g'ildirakli uzukli tishli halqalari to'plamini ishlab chiqaradi, bu g'ildirak bilan sinxron chiziqlar va uning chastotasi va amplitudasi g'ildirak tezligi bilan bog'liq. Chiqish signali g'ildirak tezligini real vaqtda monitoringini amalga oshirish uchun AB elektron boshqaruv birligiga (ECU) uzatiladi.
1, chiziqli g'ildirak tezligining sensori
Chiziqli g'ildirakning tezligi sensori asosan doimiy magnit, qutb o'qidan, indüksiyon yoki tish uzuklaridan iborat. Tishli uzuk aylanganda, vitesning uchi va orqaga burilishning teskari, qarama-qarshi qutb o'qi. Tishli halqaning aylanish paytida magnit oqim indüksiyon elektrotiv kuchlarini ishlab chiqarishda o'zgarib turadi va ushbu signal induktsiya la'nati oxirida kabel orqali abselning elektron boshqaruv bo'limiga kiradi. Tishli halqaning tezligi o'zgarganda, qo'zg'atilgan elektromon kuchining chastotasi ham o'zgaradi.
2, uzuk g'ildirakli tezlik sensori
Aniqli g'ildirakning tezligi sensori asosan doimiy magnit, indüksiya yoki tish uzuklaridan iborat. Doimiy magnit bir necha juft magnit qutblaridan iborat. U tishli halqaning aylanish paytida magnit oqim indüksiyon pallasi indüksiyon elektromotiv kuchini shakllantirish uchun o'zgaradi. Ushbu signal induktsiya lazzali oxirida kabel orqali abs elektron boshqaruv bo'limiga kiradi. Tishli halqaning tezligi o'zgarganda, qo'zg'atilgan elektromon kuchining chastotasi ham o'zgaradi.
3, zal tipidagi g'ildirak tezligining sensori
Tishli holatda joylashgan joyda, zal elementidan o'tgan magnit maydon liniyalari tarqalib ketadi va magnit maydon nisbatan zaif; Vite (b), zal elementidan o'tgan magnit maydon liniyalari joylashgan bo'lsa, magnit maydonlar jamlangan va magnit maydoni nisbatan kuchli. Tishli kuchlanishning magnit chizig'ining zichligi, zal kuchlanishini o'zgartirishga olib keladigan magnit liniyasining zichligi va zal elementi kvazi to'lqinli kuchlanish darajasini chiqaradi. Ushbu signal shuningdek elektron plyonka tomonidan standart yurak urish kuchlanishiga aylanishi kerak.
Buzilgan orqa mist sensor 4-haydovchiga ta'sir qiladimi?
Bo'lishi mumkin
Orqa AB ABSSOR-ga etkazilgan zarar barcha g'ildirakli haydovchi tizimiga, ayniqsa, hech qanday g'ildirakli haydovchi tizim differentsial qulflangan bo'lsa, unda ta'sir qilishi mumkin. Buning sababi shundaki, orqa g'ildirak sensori bir marta shikastlangan, agar buzg'unchilik samaralariga ta'sir ko'rsatadigan g'ildirakning tezligi va holatini aniqlay olmaydi va haydash paytida g'ildirakli qulfni aniq sezilmaydi. Bundan tashqari, agar to'rt g'ildirakli drayver tizimi differentsial qulflash funktsiyasi bilan jihozlangan bo'lsa, orqa g'ildiragiga zarar etkazish differentsial qulfni to'g'ri ishlamasligi mumkin, bu to'rt g'ildirakli haydovchi tizimining ishlashiga ta'sir qiladi. Shuning uchun, orqa g'ildirakli sensorning shikastlanishi to'rt g'ildirakli haydovchi tizimining asosiy funktsiyasiga to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qilmasligi mumkin, bu harakatlanish xavfsizligini ta'minlash uchun vaqt ichida shikastlangan sensorni ta'mirlash yoki almashtirish tavsiya etiladi.
ABRning orqa g'ildiragi sensori kiyishi sababli muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin.
ABS sensorining buzilishi boshqaruv panelidagi absasi yonishi, abs to'g'ri ishlamaydi va tortishni boshqarish yorug'ligi yoqiladi. Ushbu muvaffaqiyatsizliklar sensorlar tomonidan ajratib olish, ajratish yoki axlat bilan urishish bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Ayniqsa, orqa g'ildirak sensatidir, agar tormozli va tormoz yostig'i tomonidan ishlab chiqilgan temir parchalari sensor va hatto kiyish orasidagi masofaga olib keladi, natijada sensorning shikastlanishiga olib keladi.
ABS sensorining shikastlanganligini aniqlash uchun quyidagi usullar bilan aniqlash mumkin:
Xavfsiz asbobning aybini o'qing: Agar kompyuterda yoriq kodi bo'lsa va asbobning yoritgich yoqilgan bo'lsa, sensor shikastlanganligini ko'rsatishi mumkin.
Dala tormoz sinovi: Yaxshi yo'l ustida, keng va uchlanmaydigan joy, 60 dan oshiq tezlikka qadar tezlikni oxirigacha qo'ying. Agar g'ildirak qulflangan bo'lsa va tormozsiz tushkunlik bo'lmasa, u absning ishlamay qolishini anglatadi, odatda abs sensoriga etkazilgan zarardan kelib chiqadi.
ABSSSKning kuchlanishini o'lchash / qarshini o'lchash uchun ko'p miqdorda foydalaning: g'ildirakni 1 s / s ga aylantiring, 5-1 s gacha, orqa g'ildirak 650MV dan yuqori bo'lishi kerak. Bundan tashqari, ABS Sensorlarining qarshilik qiymati odatda 1000 dan 1300Ōgacha. Agar ushbu diapazonlar bajarilmasa, 34 ARSSSMOR-da muammoni ko'rsatishi mumkin.
Xulosa qilib aytganda, agar ABR orqa g'ildirak sensi bilan bog'liq muammo bo'lsa, avval taniqli yoki ravshan kiyish kabi jismoniy shikast bor yoki yo'qligini tekshirishi kerak. Agar kiyinish yoki boshqa sabablar tufayli jismoniy shikastlanishning buzilishi yoki boshqa sabablar tufayli boshqa sabablarga ko'ra tashxis bo'lishi mumkin.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytda boshqa maqolalarni o'qing!
Agar sizga bunday mahsulot kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Juo Meng Shanxay Auto Co., Ltd. sotib olish uchun MG & Mauchs avtoulov qismlarini sotishga sodiqdir.
