Orqa tormoz diskini qanchalik tez-tez almashtirish maqsadga muvofiq?
Oddiy sharoitlarda, orqa tormoz diski har 100 000 km da almashtiriladi. Biroq, shuni ta'kidlash kerakki, bu tsikl mutlaq emas va unga haydash odatlari, yo'l sharoitlari, transport vositasi turi va boshqalar kabi ko'plab omillar ham ta'sir qiladi. Shuning uchun, egasi haqiqiy vaziyatga qarab baho berishi kerak.
Tormoz yostiqchasining qalinligi tormoz diskini almashtirish kerakligini aniqlash uchun muhim ko'rsatkichdir. Umuman olganda, yangi tormoz yostiqchalarining qalinligi (tormoz yostiqchalarining po'lat yostiqchasining qalinligi bundan mustasno) taxminan 15-20 mm ni tashkil qiladi. Tormoz yostiqchasining qalinligi yalang'och ko'z bilan kuzatilganda, u asl qalinligining atigi 1/3 qismini tashkil qiladi va tormoz diskini almashtirish kerak. Albatta, agar tormoz yostiqchasining aşınması haddan tashqari bo'lsa, bu nafaqat tormoz ta'sirining yomonlashishiga, balki tormoz diskining aşınmasını ham oshiradi, shuning uchun uni o'z vaqtida almashtirish kerak.
Bundan tashqari, tormoz diskining aşınma darajasi ham e'tiborga olinishi kerak bo'lgan omil hisoblanadi. Agar tormoz diskining yuzasida aniq aşınma yoki tirnalishlar ko'rinsa, tormoz diskini ham almashtirish kerak. Agar tormoz diskini almashtirish kerakligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, tormoz diskining qalinligini o'lchash, tormoz diskining yuzasining aşınma darajasini tekshirish va boshqalar kabi professional vositalardan foydalanishingiz mumkin.
Xulosa qilib aytganda, tormoz diskini almashtirish siklini haqiqiy vaziyatga qarab baholash kerak, agar noaniq bo'lsa, haydash xavfsizligini ta'minlash uchun o'z vaqtida professional avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish xodimlari bilan maslahatlashish tavsiya etiladi. Shu bilan birga, kundalik haydashda egasi tormoz tizimiga texnik xizmat ko'rsatishga e'tibor berishi, tormoz diski va tormoz kolodkalarining xizmat muddatini uzaytirish uchun tormozdan ortiqcha foydalanishdan saqlanishi kerak.
Orqa tormoz diski deformatsiyalanganida tebranadimi?
Titrashga sabab bo'ladi
Orqa tormoz diski deformatsiyalanadi va bu tebranishga olib keladi. Orqa tormoz diskining deformatsiyasi tormozlash paytida tebranish hodisasini keltirib chiqaradi, buning sababi tormoz diskining notekis aşınması yoki begona jismga kirib ketishi natijasida notekis sirt hosil bo'lishidir.
Tormoz diskining deformatsiyasi natijasida kelib chiqadigan titrashning sabablari asosan quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Tormoz diskining qisman aşınması: uzoq vaqt davomida nuqta tormozidan foydalanish tormoz diskining yuzasi notekis bo'lishiga olib keladi va tormozlash paytida tebranishga olib keladi. Dvigatel oyoq tagligining qarishi: oyoq tagligi dvigatelning nozik tebranishini yutish uchun javobgardir va qarishdan keyin tebranish rul va kabinaga uzatiladi.
Uyaning deformatsiyasi: Uyaning deformatsiyasi tormozning tebranishiga ham olib kelishi mumkin, tormoz kolodkasi yoki tormoz diskini almashtirish muammoni faqat vaqtincha hal qilishi mumkin. Shinalar dinamik muvozanati muammosi: Shinalar almashtirilgandan keyin dinamik muvozanatni saqlamaslik tormoz tebranishiga ham olib kelishi mumkin.
Yechimlar quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Tormoz diskini almashtiring: Agar tormoz diski jiddiy ravishda eskirgan yoki notekis bo'lsa, o'z vaqtida yangi tormoz diskini almashtirish kerak. Mashina yostiqchasini tekshiring va almashtiring: Agar mashina yostiqchasi eskirgan bo'lsa, dvigatel tebranishini yutish uchun mashina yostiqchasini o'z vaqtida almashtirish kerak. G'ildirak uyalarini tekshiring va almashtiring: Agar g'ildirak uyasi deformatsiyalangan bo'lsa, mos keladigan g'ildirak uyasini tekshiring va almashtiring. Qayta muvozanatlash: Agar shina dinamik muvozanatlanmagan bo'lsa, muammoni hal qilish uchun uni qayta muvozanatlash kerak.
Tormoz disklarining zanglashi normal holatmi?
Tormoz diskining zanglashining asosiy sababi shundaki, metall material havodagi suv va kislorod bilan kimyoviy reaksiyaga kirishadi, ya'ni oksidlanish reaksiyasi. Bu reaksiya, ayniqsa, nam yoki nam muhitda, ayniqsa yomg'irli mavsumda yoki transport vositasi uzoq vaqt ishlatilmaganda keng tarqalgan. Tormoz disklari odatda quyma temir yoki quyma po'latdan yasalgan bo'lib, ular suv va kislorod ta'sirida yuzasida oksid plyonka hosil qilishga moyil bo'ladi, ya'ni biz buni "zang" deb ataymiz.
Tormoz diskining zanglashi tormoz ishiga ta'sir qiladimi yoki yo'qmi, biz uni zanglash darajasiga qarab tahlil qilishimiz kerak. Birinchisi, ozgina zanglash: agar tormoz diski ozgina zanglagan bo'lsa va yuzasi faqat yupqa zang qatlamidan iborat bo'lsa, unda tormoz ishiga bu darajadagi zang deyarli ahamiyatsiz. Avtomobil harakatlanayotganda va tormoz pedali bosilganda, tormoz yostig'i va tormoz diski orasidagi ishqalanish bu yupqa zang qatlamini tezda yo'q qiladi va tormoz diskining normal ish holatini tiklaydi.
Ikkinchisi jiddiy zang: ammo, agar tormoz diski jiddiy zanglagan bo'lsa va yuzasida katta maydon yoki chuqur zang bo'lsa, bu holat egasining e'tiborini jalb qilishi kerak. Jiddiy zang tormoz diski va tormoz kolodkalari orasidagi ishqalanish qarshiligini oshirishi mumkin, bu esa tormoz ishlashining pasayishiga va hatto tormoz ishdan chiqishining eng og'ir holatiga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, jiddiy zang tormoz diskining issiqlik tarqalish ishlashiga ta'sir qilishi va tormoz tizimining termal yemirilishini kuchaytirishi mumkin.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
