Orqa aks tayoqchasi qanday rol o'ynaydi?
Yon stabilizator novdasi sifatida ham tanilgan avtomobil orqa aks tayoqchasi avtomobil osma tizimida muhim yordamchi elastik element hisoblanadi. Uning asosiy vazifasi burilish paytida tananing haddan tashqari lateral burilishining oldini olish, avtomobilning yon tomonga burilishiga yo'l qo'ymaslik va haydash barqarorligini yaxshilashdir.
Avtomobil bog'lovchi tayog'ining roli bo'yicha u asosan avtomobilning barqarorligi va xavfsizligini ta'minlash uchun chap va o'ng rul qo'lini ulash rolini o'ynaydi.
Tortish tirgovichi va tortish tayog'i avtomobilni boshqarish tizimining asosiy komponentlari hisoblanadi. Tortish tirgovichi rul dvigatelining tortish qo'lini va rul bo'g'imining chap qo'lini bog'laydi, bu rul dvigatelining kuchini rul bo'g'imiga o'tkazish uchun mas'ul bo'lib, g'ildirakning boshqarilishini boshqaradi. Bog'lovchi tayoq g'ildirakning sinxron aylanishini amalga oshirish uchun har ikki tomonning rul qo'llarini ulash uchun javobgardir.
Bog'lovchi tayoqning yana bir muhim vazifasi haydash paytida g'ildirakning to'g'ri burchak va masofani saqlab turishini ta'minlash uchun oldingi to'plamni sozlashdir. Bundan tashqari, zamonaviy avtomashinalar asosan gidravlik boshqaruv tizimlaridan foydalanadi, bu esa haydovchining ish kuchini kamaytirish orqali rulni yanada moslashuvchan va boshqarishni osonlashtiradi.
Avtomobilning ikkita orqa g'ildiragini bog'laydigan asosiy komponent sifatida, orqa o'qning o'zaro bog'liqligi nafaqat g'ildiraklarning sinxron aylanishini ta'minlaydi, balki oldingi nurni sozlash orqali avtomobilning harakatlanish barqarorligini ham ta'minlaydi. Orqa aksning o'zaro bog'liqligi avtomobil xavfsizligi uchun muhim kafolatdir.
Avtomobilning orqa aks qismi, shuningdek, asosan orqa aks strukturasini barqarorlashtirish uchun ishlatiladigan uzunlamasına bog'lovchi novdani ham o'z ichiga oladi. Avtomobilning muhim qismi sifatida orqa aks nafaqat tana og'irligini ko'taradi, balki haydash, sekinlashtirish va differentsial funktsiyalarini ham o'z zimmasiga oladi. To'rt g'ildirakli modellarda, odatda, orqa aks oldida uzatish qutisi ham mavjud.
Avtomobil bog'lovchi tayog'ining noto'g'ri ishlashi qanday?
Avtomobil bog'lovchi tayog'ining noto'g'ri ishlashi quyidagi jihatlarni o'z ichiga olishi mumkin:
1. O'nqir-cho'nqir yo'lda ovoz chiqaring;
2. Avtotransport beqaror va haydash vaqtida u yoqdan bu yoqqa tebranadi;
3. Tormozlashda og'ish paydo bo'ladi;
4. Rulda normal ishlay olmaydi, noto'g'ri ishlaydi;
5. To'p boshining miqdori juda katta, zarba yukiga duchor bo'lganda sindirish oson va xavfni oldini olish uchun uni imkon qadar tezroq ta'mirlash kerak;
6. Tashqi to'p boshi va ichki to'p boshi bir-biriga bog'lanmagan, lekin mos ravishda qo'lni tortib olish tayog'iga va yo'nalish mashinasini tortish novdasiga ulangan va birgalikda ishlash kerak;
7. Gorizontal bog'lovchi novdaning to'p boshining bo'shashishi yo'nalishning og'ishi, shinalar aşınması, rul chayqalishiga olib kelishi mumkin va jiddiy holatlar ham to'p boshining tushib ketishiga olib kelishi mumkin, bu esa g'ildirakning bir zumda tushib ketishiga olib kelishi mumkin, tavsiya etiladi. xavfsizlik xavfini oldini olish uchun uni o'z vaqtida almashtirish.
Shuni ta'kidlash kerakki, yuqoridagi ko'rsatkichlar bog'lovchi tayoqning aybi bilan yuzaga kelishi shart emas va qo'shimcha tekshirish va tasdiqlash kerak. Yuqoridagi holatga duch kelsangiz, xavfsiz haydashni ta'minlash uchun o'z vaqtida kapital ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun professional avtoulov ustaxonasiga borish tavsiya etiladi.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
