Hub.
Ilgari avtomobil uyasi podshipniklari bir qatorli konusli rulmanlar yoki rulmanlar juftlarida eng ko'p foydalanilgan. Texnologiyaning rivojlanishi bilan avtomobil g'ildirak uyasi birligi keng qo'llanildi. G'ildirak podshipniklaridan foydalanish doirasi va qo'llanilishi ortib bormoqda va ular uchinchi avlodga aylandi: birinchi avlod ikki qatorli burchakli kontaktli podshipniklardan iborat. Ikkinchi avlodda podshipnikni tashqi poygaga mahkamlash uchun gardish bor, uni oddiygina o'qga o'rnatish va gayka bilan mahkamlash mumkin. Bu avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtiradi. G'ildirak uyasi podshipnikining uchinchi avlodi rulman bloki va blokirovkaga qarshi tormoz tizimining kombinatsiyasidir. Hub birligi ichki gardish va tashqi gardish bilan yaratilgan, ichki gardish haydovchi miliga murvat bilan o'rnatiladi va tashqi gardish butun podshipnikni birga o'rnatadi.
G'ildirak uyasi jant deb ham ataladi. Turli modellarning xususiyatlari va ehtiyojlariga ko'ra, g'ildirak sirtini qayta ishlash jarayoni ham turli yo'llar bilan amalga oshiriladi, ular taxminan ikki turdagi bo'yoq va elektrokaplamaga bo'linishi mumkin. G'ildirakning oddiy modellari ko'rinishida kamroq e'tibor, yaxshi issiqlik tarqalishi asosiy talabdir, jarayon asosan bo'yoq bilan ishlov berishdan iborat, ya'ni birinchi navbatda buzadigan amallar va keyin elektr pishirish, xarajat yanada tejamkor va rangi chiroyli, saqlang. uzoq vaqt davomida, avtomobil hurda bo'lsa ham, g'ildirakning rangi hali ham bir xil. Ko'pgina mashhur modellarning sirtini qayta ishlash jarayoni pishirish bo'yoqidir. Ba'zi moda, dinamik rangli g'ildiraklar ham bo'yoq texnologiyasidan foydalanadi. Bunday g'ildirak o'rtacha narxga ega va to'liq texnik xususiyatlarga ega. Elektr qoplamali g'ildiraklar kumush elektrokaplama, suv elektrokaplama va sof elektrokaplamaga bo'linadi. Elektrolizlangan kumush va suvli elektrolizlangan g'ildirakning rangi yorqin va jonli bo'lsa-da, saqlash muddati qisqa, shuning uchun narx nisbatan arzon va u yangilikka intilgan ko'plab yoshlarga yoqadi.
Hub juda ko'p parametrlarni o'z ichiga oladi va har bir parametr avtomobildan foydalanishga ta'sir qiladi, shuning uchun markazni o'zgartirish va texnik xizmat ko'rsatishdan oldin avval ushbu parametrlarni tasdiqlang.
o'lcham
Hub o'lchami aslida uyadan diametri, biz tez-tez odamlar 15 dyuymli uyasi, 16 dyuymli uyasi bunday bayonotni aytishini eshitishimiz mumkin, shundan 15, 16 dyuym markazning (diametri) o'lchamiga ishora qiladi. Umuman olganda, mashinada g'ildirak o'lchami katta va shinalar tekisligi nisbati yuqori, u yaxshi vizual kuchlanish effektini o'ynashi mumkin va avtomobil boshqaruvining barqarorligi ham oshadi, ammo undan keyin qo'shimcha muammolar paydo bo'ladi. yoqilg'i sarfini oshirish kabi.
kenglik
G'ildirak uyasi kengligi J qiymati sifatida ham tanilgan, g'ildirakning kengligi shinalarni tanlashga bevosita ta'sir qiladi, shinalarning bir xil o'lchami, J qiymati boshqacha, shinalar tekisligi nisbati va kengligi tanlovi boshqacha.
PCD va teshik pozitsiyalari
PCD ning professional nomi pitch doira diametri deb ataladi, u markazning markazidagi sobit murvatlar orasidagi diametrga ishora qiladi, umumiy uyaning katta gözenekli holati 5 murvat va 4 murvatdir va murvatlarning masofasi ham boshqacha. , shuning uchun biz tez-tez 4X103, 5x14.3, 5x112 nomini eshitishimiz mumkin, misol sifatida 5x14.3 olib, Ushbu markaz PCD nomidan 114,3 mm, teshik holati 5 murvat. Hubni tanlashda PCD eng muhim parametrlardan biri bo'lib, xavfsizlik va barqarorlik nuqtai nazaridan yangilash uchun PCD va original avtomobil markazini tanlash yaxshidir.
Jant markazini ta'mirlash
Jant uyasini ta'mirlash usuli va tartibi shikastlanish darajasi va turiga qarab farq qilishi mumkin. Mana bir nechta umumiy tuzatishlar:
Kichkina tirnalgan joylarni tuzatish: Kichik tirnalishlar uchun silliq bo'lguncha nozik zımpara bilan silliqlang, so'ngra shlak bilan to'ldiring va buzadigan amallar bo'yoq bilan tugating. Ushbu usul sirt chizishlari uchun javob beradi va g'ildirak uyasi go'zalligini samarali tarzda tiklashi mumkin. .
Jiddiy tirnalganlarni tuzatish: Chuqurroq tirnalgan joylarni silliq bo'lguncha nozik zımpara bilan silliqlang, so'ng shlak bilan to'ldiring, bir necha marta qo'llang va quriting. Nihoyat, buzadigan amallar bo'yoqlari bir xil bo'lishini va g'ildirak uyasining go'zalligini tiklashni ta'minlash uchun buzadigan amallar bo'yoqlari amalga oshiriladi.
deformatsiyani tuzatish : Kichik deformatsiyalar tishli joyni shimgich yoki mato bilan to'ldirib, keyin bolg'a bilan tegizish orqali tiklanadi. Jiddiy deformatsiya uchun uni professional shakllantirish mashinasi tomonidan ta'mirlash va hatto yangi g'ildirak uyasi bilan almashtirish kerak bo'lishi mumkin. .
Singanni tuzatish : Agar markaz buzilgan bo'lsa, uni ta'mirlash qiyin va uni payvand qilish yoki yangi uya bilan almashtirish kerak bo'lishi mumkin. Payvandlash ta'mirlash markazning xavfsizlik ko'rsatkichlariga ta'sir qilishi mumkin, shuning uchun markazni to'g'ridan-to'g'ri almashtirish tavsiya etiladi. .
Korroziyani tuzatish : Korroziyaga uchragan g'ildiraklar uchun avval korroziyaga uchragan qismini olib tashlang, so'ngra qum va purkagich bilan bo'yoq bilan ishlov bering. Agar korroziya kuchli bo'lsa, yangi markazni almashtirish kerak bo'lishi mumkin.
Ta'mirlash usullaridan tashqari, kundalik parvarishlash ham juda muhimdir. Chiziq va ta'sirni oldini olish uchun markazni muntazam tozalash va tekshirish markazning xizmat qilish muddatini samarali ravishda uzaytirishi mumkin.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
