Birlashtiruvchi novda harakati.
Birlashtiruvchi novda plitkasining asosiy roli krank mili va bog'lovchi novda o'rtasidagi ishqalanish va eskirishni kamaytirish, dvigatelning ishlashi paytida hosil bo'ladigan katta bosimga bardosh berish va krank milining aylanishini ta'minlash bilan birlashtiruvchi novdani ulash, qo'llab-quvvatlash va haydashdan iborat. barqaror.
Birlashtiruvchi novda kafel avtomobil dvigatelining muhim qismi bo'lib, ular piston va krank milini bog'laydi, pistonning o'zaro harakatini krank milining aylanish harakatiga aylantiradi va pistonga ta'sir qiluvchi kuchni krank milining chiqish quvvatiga o'tkazadi. Birlashtiruvchi novda shingillalarining dizayni moyning soqol ta'sirini oshirishga yordam beradi va shu bilan dvigatelning samaradorligi va ish faoliyatini yaxshilaydi. Bundan tashqari, birlashtiruvchi novda plitalari dvigatelning ishlashi paytida hosil bo'ladigan katta bosimga ham bardosh beradi, bu esa krank mili barqaror aylanishini ta'minlaydi. Birlashtiruvchi novda plitasining materiali odatda alyuminiy taglik va mis qo'rg'oshinning kombinatsiyasi bo'lib, u yaxshi aşınma qarshilik va issiqlik o'tkazuvchanligiga ega va yuqori yuk sharoitida dvigatelning ehtiyojlarini qondira oladi. Birlashtiruvchi novda plitkalarini ishlab chiqarish jarayonida uning chidamliligi va ishonchliligini oshirish uchun po'latdan yasalgan kompozit yuqori qalay alyuminiy asosli qotishmasining bimetalik po'latdan yasalgan tasmasini qayta ishlash texnologiyasi ham qo'llaniladi.
Birlashtiruvchi novda plitasi avtomobilning birlashtiruvchi novda mexanizmida ulash, qo'llab-quvvatlash va haydash rolini o'ynaydi va ikkala uchi harakat va kuchni uzatish uchun mos ravishda faol va boshqariladigan elementlar bilan menteşelidir. Masalan, porshenli quvvatli mashinalar va kompressorlarda, pistonning o'zaro harakatini krankning aylanish harakatiga aylantirib, pistonni krankka ulash uchun birlashtiruvchi novda ishlatiladi. Birlashtiruvchi novda odatda po'lat qismlardan tayyorlanadi, kesmaning asosiy qismi asosan yumaloq yoki I shaklida bo'ladi, ikkala uchida teshiklar mavjud, teshiklar bronza vtulka yoki igna rulmanlari bilan jihozlangan, milya pinini yuklash uchun artikulyatsiya hosil qiladi.
Muxtasar qilib aytganda, birlashtiruvchi novda plitkalarining roli va printsipini tushunish va o'zlashtirish bizga avtomobil dvigatellarining ishlash printsipi va tuzilishini yaxshiroq tushunishga va avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish samaradorligini oshirishga yordam beradi.
Birlashtiruvchi novda kafel katta yoki kichik bo'ladimi
kafel
Birlashtiruvchi novda plitasi kichik kafeldir. Avtomobil dvigatelida plitkaning o'lchami odatda rulman plitkasiga tegishli bo'lib, undan katta plitka krank mili kafeliga, kichik plitka esa birlashtiruvchi novda kafeldir. Birlashtiruvchi novda plitalari kichik plitkalar deb nomlanadi, chunki ular ingichka bog'lovchi novda diametrlariga ulanadi. Ushbu podshipniklar yuqori va pastki ikki qismga bo'lingan, yuqori qattiqlikdagi aşınmaya bardoshli po'latdan yasalgan bo'lib, mos ravishda krank mili va silindr tanasiga, ulash novdasi va krank mili ulanishiga o'rnatiladi. Birlashtiruvchi novda plitasining asosiy vazifasi dvigatelda silliq ish holatini saqlab turish va toymasin ishqalanish tuzilishi orqali dvigatelning krank miliga hissa qo'shishdir.
Birlashtiruvchi novda kafel qanday materialdir
Birlashtiruvchi novda plitkalarining materiallari asosan mis asosli qotishma, bronza, alyuminiy asos, oq qotishma (babbitt) va boshqalarni o'z ichiga oladi.
Mis asosli qotishma: Birlashtiruvchi novda kuchli yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lgan mis asosli qotishma materialdan yasalgan va rulman qobig'ining ichki yuzasi uning yuk ko'tarish qobiliyatini va ishqalanish qarshiligini oshirish uchun aşınmaya qarshi qatlam bilan elektrolizlangan. Bunga qo'shimcha ravishda, rulman qobig'ining devor qalinligi dvigatelning ishlashi paytida rulman qobig'ining yog 'plyonkasini yanada bir xil qilish va rulman qobig'ini aşınmadan himoya qilish uchun plitkalarni yupqalash texnologiyasini qo'llaydi.
Bronza: Birlashtiruvchi novda shingillalarining materiali bronzani o'z ichiga oladi, bu birlashtiruvchi novda boshi va birlashtiruvchi novda jurnali orasidagi aşınmayı kamaytirish uchun ishlatiladigan aşınmaya bardoshli materialdir. Bronza yaxshi aşınma qarshilik va moslashuvchanlikka ega va yuqori harorat va yuqori bosimli muhitda barqaror ishlashni saqlab turishi mumkin.
Alyuminiy tayanch: Birlashtiruvchi novda shingillalari, shuningdek, alyuminiy tayanch materiallaridan foydalanishni o'z ichiga oladi, ular yaxshi aşınmaya bardoshli va dvigatelning yuqori talablariga javob beradigan moslashuvchanlikka ega.
Oq qotishma (Babbitt): Birlashtiruvchi novda kafelning tashqi yuzasi, ayniqsa ichki yuzasi odatda oq qotishma (qalay va qo'rg'oshin o'z ichiga olgan polimetall qotishma) dan tayyorlanadi. Oq qotishma, shuningdek, babbitt qotishmasi deb ham ataladi, uning asosiy vazifasi yumshoqroq, moylash va aşınmaya bardoshli bo'lib, bu metallar orasidagi to'g'ridan-to'g'ri aloqani kamaytirishga va aşınmayı kamaytirishga yordam beradi.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, birlashtiruvchi novda shingillalari uchun material tanlash yaxshi aşınma qarshilik, yuqori haroratga chidamlilik va dvigatelning murakkab ish muhitiga moslashish ko'rsatkichlarini ta'minlash uchun mo'ljallangan.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd kompaniyasi MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
