I. Piston
1, funksiya: gaz bosimiga bardosh beradi va piston pimi va biriktiruvchi novda orqali krank milining aylanishini boshqaradi: pistonning yuqori qismi va silindr boshi, silindr devori yonish kamerasini hosil qilish uchun birlashadi.
2. Ish muhiti
Yuqori harorat, yomon issiqlik tarqalish sharoitlari; Yuqori qismning ish harorati 600 ~ 700K gacha va taqsimot bir xil emas: yuqori tezlik, chiziqli tezlik 10 m/s gacha, katta inersiya kuchi ostida. Pistonning yuqori qismi 3 ~ 5MPal (benzinli dvigatel) maksimal bosimga duchor bo'ladi, bu esa uning deformatsiyasiga va mos keladigan ulanishning uzilishiga olib keladi.
Piston ustki qismi 0 funktsiyasi: yonish kamerasining tarkibiy qismi bo'lib, gaz bosimiga bardosh berishda asosiy rol o'ynaydi. Ustki qismining shakli yonish kamerasining shakli bilan bog'liq.
Piston boshining joylashuvi (2): Keyingi halqa yivi va piston ustki qismi orasidagi qism
Funktsiya:
1. Pistonning yuqori qismidagi bosimni tutashtiruvchi sterjenga (kuch uzatish) o'tkazing. 2. Yonuvchan aralashmaning krank karteriga oqib ketishini oldini olish uchun piston halqasini o'rnating va silindrni piston halqasi bilan birga muhrlang.
3. Yuqori qism tomonidan so'rilgan issiqlikni piston halqasi orqali silindr devoriga o'tkazing
Piston yubkasi
Joylashuvi: Yog 'halqasi yivining pastki uchidan pistonning pastki qismigacha, shu jumladan pin o'rindig'i teshigigacha. Va lateral bosimni ko'taradi. Funktsiya: pistonning silindrda o'zaro harakatini boshqarish,
