I. Piston
1, funktsiya: gaz bosimiga bardosh bering va krank milining aylanishini haydash uchun piston pimi va bog'lovchi rod orqali: yonish kamerasini hosil qilish uchun pistonning yuqori qismi va silindr boshi, silindr devori birga.
2. Mehnat muhiti
Yuqori harorat, yomon issiqlik tarqalish shartlari; Yuqori ish harorati 600 ~ 700K gacha, taqsimot bir xil emas: yuqori tezlik, chiziqli tezlik 10 m / s gacha, katta inertsiya kuchi ostida. Pistonning yuqori qismi 3 ~ 5 MPal (benzinli dvigatel) maksimal bosimga duchor bo'ladi, bu uning deformatsiyasiga va mos ulanishni buzishiga olib keladi.
Piston tepasi 0 funktsiyasi: yonish kamerasining tarkibiy qismi bo'lib, gaz bosimiga bardosh berishning asosiy roli. Yuqori qismning shakli yonish kamerasining shakli bilan bog'liq
Piston boshining holati (2): Keyingi halqa yivi va piston tepasi orasidagi qism
Funktsiya:
1. Pistonning yuqori qismidagi bosimni birlashtiruvchi novda (kuchni uzatish) ga o'tkazing. 2. Yonuvchan aralashmaning karterga oqib chiqmasligi uchun piston halqasini o'rnating va silindrni piston halqasi bilan birga muhrlab qo'ying.
3. Yuqoridan so'rilgan issiqlikni piston halqasi orqali silindr devoriga o'tkazing
Piston yubka
Lavozim: Yog 'halqasining yivining pastki uchidan pistonning pastki qismiga, shu jumladan pin o'rindiq teshigigacha. Va lateral bosimga bardosh bering. Funktsiyasi: silindrdagi pistonning o'zaro harakatini boshqarish,
