Krank mili moy muhrining oqishi yog'idan keyin bu muhim emasmi? Bu keng tarqalgan kasallik deb eshitdim, ta'mirlash ham foydasizmi? Shunday emasmi?
1. Agar chindan ham chayqalishni istasangiz, moy muhrini o'zgartiring va yana yopishtirmoqchi bo'lsangiz, almashtirish tavsiya etilmaydi;
2 aslida, bu jiddiy emas, yopishingiz shart emas, karter yog'i oqishi bu keng tarqalgan kasallik, juda ko'p.
3. Dvigatelni o'zgartirish vaqtida o'zgartirish kerak, va almashtirilgan vosita moslamasi ikkinchi qo'l bo'lishi kerak, bu sanoat qoidasi. O'zgartirilgan dvigatel ta'mirlash va tekshirish uchun ishlab chiqarish liniyasiga qaytariladi va texnik xizmat ko'rsatish uchun maxsus ishlatiladi.
Krank milining orqa yog 'muhrining yog' oqishining sabablari
1. Krank mili moy muhri presslash yig'ish jarayonida neftga asoslangan bo'lmagan moylash materiallaridan foydalanmaydi, bu esa dvigateldan ma'lum vaqt davomida foydalanilgandan keyin moy muhrining bo'shashishiga yoki hatto tushib ketishiga olib keladi (masalan, ba'zi dvigatel ishlab chiqaruvchilari ishlab chiqarish xarajatlarini kamaytirish uchun nisbatan yuqori narxlardagi neftga asoslangan bo'lmagan moylash materiallarini almashtirish uchun moy);
2. Yog 'muhrining o'rindig'ining o'rnatish yuzasiga moy muhrini bosuvchi yuzning parallelligi montaj chizmalarining texnik talablariga javob bermaydi, bu esa yog' muhrining labining kuchlanishini va deformatsiyasini notekis qiladi. Dvigateldan ma'lum muddat foydalanilgandan so'ng, yog 'muhrining labda deformatsiyasi yoki hatto butun yog' muhrining buzilishi moy muhrining shikastlanishiga va yog'ning oqishiga olib keladi.
3. Dvigatel uzoq xizmat muddatiga ega va tabiiy qarigan yog 'muhrining labida yoriqlar paydo bo'lib, yog'ning oqib ketishiga olib keladi.
