Zarardan keyin "amortizator" ning ishlashi:
1. Amortizatordan moy oqayotganiga qarang. Yomg'ir yog'maganda yoki mashina yuvilmaganda to'g'ridan-to'g'ri amortizator korpusiga yoki chang ko'ylagiga qarang. Siz buni bir qarashda ko'rishingiz mumkin. Bu intuitiv.
2. Va tinglang. Past tezlikda, g'ildiraklar yo'l boshlig'i tomonidan yoki engil tebranish Kong Kong ovoziga ega bo'lganda. Amortizatorning g'ayritabiiy shovqini boshqa shassidagi g'ayritabiiy shovqinlardan farq qiladi, juda zerikarli. Old amortizatorda rul g'ildiragi ham aniq seziladi. Tajribali haydovchi qaysi suspenziyadan kelganini aniq aniqlashi mumkin edi.
3. Bundan tashqari, har bir g'ildirakning osma qismi ustidagi qo'l pressi mavjud, masalan, old va orqa qanot plitalari. Nosoz amortizator qattiq bosadi. Bu amortizatordan rivojlangan yog 'oqishining alomatidir. Hukm qilish uchun tajribali texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassis kerak.
Ramka va korpusning tebranishini tezda pasaytirish, avtomobilning haydash qulayligi va qulayligini yaxshilash uchun avtomobil osma tizimi odatda amortizatorlar bilan jihozlangan, avtomobil ikki tomonlama ta'sirli tambur amortizatorlarida keng qo'llaniladi.
Bufer elimning tashqi ko'rinishi ochilishi bo'lgan dumaloq halqa bo'lib, yivli (lasan kamonni ushlab turish uchun ishlatiladi) va yon tomonda ikki, uch yoki undan ko'p teshiklari mavjud. Bahor oralig'ining standart xususiyatlariga ko'ra, tampon yopishtiruvchi A + A, A, B, B +, C, D, E, F ettita standart modelga bo'linadi. Nazariy jihatdan, bu sakkizta model dunyodagi spiral bahor amortizatorlarining katta qismini qamrab olishi mumkin.
Car Spring Buffer elim, shuningdek, bufer, yostiq, bufer bloki, amortizator, amortizator va boshqalar deb ataladi, eng keng va to'g'ri to'liq nomi "Car Spring Buffer Retainer", inglizcha nomi avtomobil bahor tampon ushlagichidir.
