Stabilizator paneli
Avtotransportning haydash qulayligini oshirish uchun, suspenziyaning qattiqligi odatda nisbatan past bo'lishi uchun mo'ljallangan va natijada avtomobilning harakatlanish barqarorligiga ta'sir qiladi. Shu sababli, ishlab chiqarish tizimi ko'ndalang stabilizator novda tuzilishini qabul qiladi, bu esa osma tomoni Burchakning qattiqligini yaxshilash va tananing burchagini kamaytirish uchun ishlatiladi.
Transvers stabilizator novdasining vazifasi tanani burilish paytida haddan tashqari lateral rulonni oldini olishdan iborat bo'lib, tana imkon qadar muvozanatni saqlab turishi mumkin. Maqsad lateral aylanishni kamaytirish va haydash qulayligini oshirishdir. Transvers stabilizator bari aslida gorizontal burilish barining kamonidir, uni funktsiyada maxsus elastik element sifatida ko'rib chiqish mumkin. Tana faqat vertikal harakatni amalga oshirganda, har ikki tomonda suspenziya deformatsiyasi bir xil bo'ladi va transvers stabilizator paneli hech qanday ta'sir qilmaydi. Avtomobil aylanganda, korpus egilib, ikkala tomonning osma mos kelmasligi, lateral suspenziya stabilizator satriga bosiladi, stabilizator paneli buziladi, barning elastik kuchi g'ildirakning ko'tarilishiga to'sqinlik qiladi, shunda tana imkon qadar muvozanatni saqlab turishi, lateral barqarorlik rolini o'ynaydi.
