Avtomobil osma tizimi - bu avtomobilning ramkasi va o'qiga ulangan elastik qurilma. U odatda elastik komponentlar, yo'naltiruvchi mexanizm, amortizator va boshqa komponentlardan iborat. Asosiy vazifa notekis yo'l yuzasining ramkaga ta'sirini kamaytirish va shu bilan haydash qulayligini oshirishdir. Umumiy osma tizimida McPherson osma tizimi, ikki vilkali qo'l osma tizimi, ko'p zanjirli osma tizimi va boshqalar mavjud.
Odatdagi osma tizim asosan elastik element, yo'naltiruvchi mexanizm va amortizatorni o'z ichiga oladi. Elastik elementlar va barg prujinasi, havo prujinasi, spiral prujinasi va burama novda prujinasi va boshqa shakllar, zamonaviy avtomobil osma tizimi esa spiral prujinasi va burama novda prujinasidan foydalanadi, alohida katta yoshli avtomobillar esa havo prujinasidan foydalanadi.
Süspansiyon turi
Turli xil suspenziya tuzilishiga ko'ra, mustaqil suspenziya va mustaqil bo'lmagan suspenziyaga bo'linishi mumkin.
Mustaqil to'xtatib turish
Mustaqil suspenziyani shunchaki chap va o'ng ikkita g'ildirak haqiqiy val orqali qattiq bog'lanmaganligi, g'ildirakning bir tomonidagi suspenziya komponentlari faqat korpus bilan bog'langanligi sababli tushunish mumkin; Biroq, mustaqil bo'lmagan suspenziyaning ikkita g'ildiragi bir-biridan mustaqil emas va qattiq ulanish uchun mustahkam val mavjud.
Mustaqil bo'lmagan to'xtatib turish
Tuzilishi nuqtai nazaridan, mustaqil suspenziya yaxshiroq qulaylik va boshqaruvga ega bo'lishi mumkin, chunki ikkita g'ildirak o'rtasida hech qanday shovqin yo'q; Mustaqil bo'lmagan suspenziyaning ikkita g'ildiragi qattiq ulanishga ega, bu esa bir-biriga xalaqit beradi, ammo uning tuzilishi oddiy va u yaxshiroq qattiqlik va o'tkazuvchanlikka ega.
