Avtomobil suspenziyasi - bu avtomobildagi rom va o'qga ulangan elastik qurilma. Odatda elastik komponentlar, boshqaruv mexanizmi, amortizator va boshqa qismlardan iborat. Asosiy vazifa haydash qulayligini oshirish uchun tekis bo'lmagan yo'l qoplamasining ramkaga ta'sirini engillashtirishdir. Oddiy suspenziyada McPherson suspenziyasi, ikki vilkali qo'l osma, ko'p liniyali suspenziya va boshqalar mavjud.
Oddiy suspenziya tizimi asosan elastik elementni, yo'naltiruvchi mexanizmni va amortizatorni o'z ichiga oladi. Elastik elementlar va barg kamon, havo bulog'i, spiral bahor va burilish bar bulog'i va boshqa shakllar va zamonaviy avtomobil osma tizimi spiral kamon va burilish bar kamonini ishlatadi, alohida katta avtomobillar havo bahoridan foydalanadi.
Suspenziya turi
Turli xil suspenziya tuzilishiga ko'ra, mustaqil suspenziya va mustaqil bo'lmagan suspenziya ikki turga bo'linishi mumkin.
Mustaqil suspenziya
Mustaqil suspenziyani oddiygina tushunish mumkin, chunki chap va o'ng ikkita g'ildirak haqiqiy mil orqali qattiq bog'lanmagan, g'ildirakning bir tomonining osma komponentlari faqat korpus bilan bog'langan; Biroq, mustaqil bo'lmagan suspenziyaning ikkita g'ildiragi bir-biridan mustaqil emas va qattiq ulanish uchun mustahkam mil mavjud.
Mustaqil bo'lmagan to'xtatib turish
Tuzilish nuqtai nazaridan mustaqil suspenziya yaxshi qulaylik va nazoratga ega bo'lishi mumkin, chunki ikkita g'ildirak o'rtasida hech qanday shovqin yo'q; Mustaqil bo'lmagan suspenziyaning ikkita g'ildiragi qattiq aloqaga ega, ular bir-biriga xalaqit beradi, ammo uning tuzilishi oddiy va u yaxshi qattiqlik va o'tish qobiliyatiga ega.
