Yog 'dvigatelning pastki qismiga, shuningdek, pastki karterga o'rnatiladi. Endi silindr blokining yuqori qismi silindr bloki, moy idishining pastki qismi esa karterdir. Silindr bloki va karter bir-biriga murvat bilan mahkamlanishi kerak.
Endi oson ishlab chiqarish va ta'mirlash uchun krank milining yuqori qismi va silindr bloki birgalikda quyiladi va moy idishi alohida qismga aylanadi, vintlar bilan krank karteriga biriktiriladi.
Yog 'idishi moyni saqlash uchun ishlatiladi va, albatta, boshqa funktsiyalarni bajaradi, masalan, krank karterini toza ish muhiti qilish uchun muhrlash, axloqsizlikni saqlash, moylash moyida issiqlik tarqalishi va boshqalar.
Yog 'idishining o'rnatish holati Yog' idishining funktsiyasi
Yog 'idishining asosiy vazifasi moyni saqlashdir. Dvigatel ishlamay qolganda, dvigateldagi moyning bir qismi tortishish kuchi bilan moyidishga qaytadi. Dvigatel ishga tushganda, moy pompasi moyni dvigatelning barcha moylash qismlariga olib boradi va moyning katta qismi odatda moyidida bo'ladi. Umuman olganda, moyidining vazifasi saqlash idishining qobig'i sifatida karterni yopish, karterni yopish, iflosliklarning idishga kirishiga yo'l qo'ymaslik, ishqalanish yuzasi tufayli moylash moyini to'plash va saqlash, ozgina issiqlik chiqarish, moylash moyining oksidlanishiga yo'l qo'ymaslikdir.
Yog 'tubi qobig'ining tasnifi
ho'l cho'kma
Bozordagi aksariyat avtomobillar nam moy idishi bo'lib, ular nam moy idishi deb ataladi, chunki dvigatelning krank mili krank mili va bog'lovchi kallagi tufayli krank mili moy idishiga bir marta botiriladi va moylash rolini o'ynaydi. Shu bilan birga, krank milining yuqori tezlikda ishlashi tufayli har bir krank mili moy idishiga botiriladi va krank mili va val plitkasini moylash uchun ma'lum bir moy guli va moy tumanini qo'zg'atadi, bu "chayqaladigan moylash" deb ataladi. Buning uchun moy idishidagi moylash moyining suyuqlik sathi balandligi talab qilinadi. Agar juda past bo'lsa, krank mili krank mili va bog'lovchi novda katta kallasi moylash moyiga botirilmaydi, natijada krank mili, bog'lovchi novda va val plitkasining moylanishi va silliqligi yo'q bo'ladi. Agar moylash moyi darajasi juda yuqori bo'lsa, bu podshipnikning umumiy botishiga olib keladi, krank milining aylanish qarshiligini oshiradi va oxir-oqibat dvigatelning ishlashini pasaytiradi. Shu bilan birga, moylash moyi silindrning yonish kamerasiga osongina kiradi, bu esa dvigatelning yonishiga, uchqun shamlarining uglerodga aylanishiga va boshqa muammolarga olib keladi.
Ushbu moylash rejimi oddiy tuzilishga ega, boshqa yonilg'i bakini o'rnatishga hojat yo'q, lekin transport vositasining qiyaligi juda katta bo'lmasligi kerak, aks holda bu moy oqishining yorilishi, plitka yonishi va silindrning tortilishi kabi baxtsiz hodisalarga olib keladi. Nam moy taglik qobig'ining tuzilishi
quruq cho'kma
Quruq moy quyish moslamalari ko'plab poyga dvigatellarida qo'llaniladi. U moyni moy idishida yoki moy idishida saqlamaydi. Karterdagi bu harakatlanuvchi ishqalanish yuzalari o'lchash teshiklari orqali bosish orqali moylanadi. Quruq moy idishi dvigateli moy idishining moyni saqlash funktsiyasini yo'q qilgani uchun xom moy idishining balandligi sezilarli darajada kamayadi va dvigatelning balandligi ham kamayadi. Og'irlik markazining pasayishi boshqaruv uchun foydalidir. Asosiy afzallik - shiddatli haydash natijasida kelib chiqadigan turli xil nam moy idishining salbiy hodisalaridan qochishdir.
Yog 'idishidagi yog' miqdorini quritish kerak, ko'p emas va ko'p emas. Agar u to'lmasa, uni tashlab yuborish kerak. Inson qoni singari, yog' idishidagi yog' moy nasosi orqali filtrga, so'ngra moylashni talab qiladigan ishchi yuzaga va nihoyat keyingi sikl uchun moy idishiga filtrlanadi. Dvigatel moyining ishlash muddati ham talab qilinadi va uni o'z vaqtida almashtirish kerak. Yog' idishining katta qismi yupqa po'lat plastinka shtamplashdan yasalgan. Yog 'mashinasi turbulentligi tufayli to'g'ri zarba va chayqalishning oldini olish uchun barqaror moy to'sig'i ichkariga o'rnatilgan, bu esa moylash moyi aralashmalarining cho'kishiga yordam beradi. Yog 'miqdorini tekshirish uchun yon tomonga moy o'lchagich o'rnatilgan. Bundan tashqari, pastki idishning pastki qismi moyni almashtirish uchun moy vilkasi bilan jihozlangan.
Haydash paytida moy idishiga e'tibor berishingiz kerak, chunki moy idishi dvigatelning pastki qismida joylashgan. Dvigatelning pastki plitasi himoyalangan bo'lsa-da, moy idishini qirib tashlash eng oson yo'l bo'lib, bu moy oqishiga olib keladi. Agar moy idishi oqib ketsa, vahima qo'ymang. Yog 'idishi oqishini qanday hal qilish haqida ushbu saytdagi maqolani ko'rib chiqing.
