Yuqori bosim chegarasi solenoid klapan
Kuchaytiruvchi bosim solenoid klapanning harakatini cheklaydi
Boost cheklovchi solenoid N75 bosimini boshqarish ECU dvigatel boshqaruv bloki orqali boshqariladi. Egzoz bypass klapanlari bo'lgan turbocharger tizimlarida solenoid klapan dvigatelni boshqarish bloki ECU ko'rsatmalariga muvofiq atmosfera bosimining ochilish vaqtini boshqaradi. Bosim tankiga ta'sir qiluvchi nazorat bosimi kuchaytiruvchi bosim va atmosfera bosimiga qarab hosil bo'ladi. O'q-dorilar bosimini engib o'tish uchun egzoz bypass klapan, chiqindi gaz oqimini ajratish. Turbinaning bir qismidan chiqindi aylanma klapanning boshqa qismiga ishlatilmaydigan tarzda egzoz trubasiga oqib o'ting. Quvvat manbai bloklanganda, solenoid klapan yopiladi va kuchaytirgich bosimi to'g'ridan-to'g'ri bosim tankiga ta'sir qiladi.
Booster bosimini cheklovchi solenoid klapan printsipi
Kauchuk shlang mos ravishda supercharger kompressorining chiqishi, kuchaytirgich bosimini tartibga solish bloki va past bosimli qabul qilish trubkasi (kompressor kirishi) bilan bog'langan. Dvigatelni boshqarish bloki quvvatni oshirish bosimini tartibga solish blokining diafragma klapanidagi bosimni o'zgartirish orqali kuchaytirish bosimini sozlash uchun ish siklida N75 solenoidini quvvat bilan ta'minlaydi. Past tezlikda, solenoid klapanning ulangan uchi va bosim chegarasining B uchi, bosimni tartibga solish moslamasi bosimni avtomatik ravishda sozlashi uchun; Tezlashuv yoki yuqori yuk bo'lsa, elektromagnit klapan vosita boshqaruv bloki tomonidan ish nisbati shaklida quvvatlanadi va past bosim uchi boshqa ikki uchiga ulanadi. Shuning uchun bosimning pasayishi diafragma klapanining ochilishini va kuchaytirgich bosimini sozlash blokining egzoz bypass klapanini kamaytiradi va kuchaytiruvchi bosim yaxshilanadi. Ko'taruvchi bosim qanchalik katta bo'lsa, ish nisbati shunchalik katta bo'ladi.
