Bosim chegarasi solenoid klapanini kuchaytirish
Kuchaytiruvchi bosim solenoid klapanning ishini cheklaydi
N75 kuchaytiruvchi cheklovchi solenoidining bosimini boshqarish dvigatelni boshqarish bloki ECU orqali boshqariladi. Egzoz bypass klapanlari bo'lgan turbokompressor tizimlarida solenoid klapan dvigatelni boshqarish bloki ECU ko'rsatmalariga muvofiq atmosfera bosimining ochilish vaqtini boshqaradi. Bosim idishiga ta'sir qiluvchi boshqaruv bosimi kuchaytiruvchi bosim va atmosfera bosimiga muvofiq hosil bo'ladi. O'q-dorilar bosimini yengish uchun egzoz bypass klapani, chiqindi gaz oqimini ajratish. Turbinaning bir qismidan chiqindi bypass klapanining boshqa qismiga chiqindi trubasiga ishlatilmaydigan tarzda oqadi. Quvvat manbai bloklanganida, solenoid klapan yopiladi va kuchaytiruvchi bosim to'g'ridan-to'g'ri bosim idishiga ta'sir qiladi.
Bosimni cheklovchi solenoid klapanning mustahkamlovchi bosim printsipi
Rezina shlang mos ravishda supercharger kompressorining chiqish joyi, kuchaytiruvchi bosimni sozlash bloki va past bosimli kirish trubkasi (kompressor kirishi) bilan ulangan. Dvigatelni boshqarish bloki ish siklida N75 solenoidiga quvvat yetkazib beradi va kuchaytiruvchi bosimni sozlash blokining diafragma klapanidagi bosimni o'zgartiradi. Past tezlikda solenoid klapanning uchi va bosim chegarasining B uchi ulanadi, shunda bosimni sozlash moslamasi bosimni avtomatik ravishda sozlaydi; Tezlanish yoki yuqori yuklanish holatida solenoid klapan dvigatelni boshqarish bloki tomonidan ish nisbati shaklida quvvatlanadi va past bosim uchi boshqa ikki uchiga ulanadi. Shuning uchun bosimning pasayishi kuchaytiruvchi bosimni sozlash blokining diafragma klapani va chiqarish bypass klapanining ochilishini kamaytiradi va kuchaytiruvchi bosim yaxshilanadi. Kuchaytiruvchi bosim qanchalik katta bo'lsa, ish nisbati shunchalik katta bo'ladi.
