Avtomobil generatori.
Avtomobil generatori avtomobilning asosiy quvvat manbai bo'lib, uning vazifasi dvigatel normal ishlayotgan paytda barcha elektr jihozlarini (starterdan tashqari) quvvat bilan ta'minlash va bir vaqtning o'zida batareyani zaryad qilishdir.
Umumiy alternatorning uch fazali stator o'rashiga asoslanib, o'rash burilish sonini ko'paytiring va terminalni tashqariga chiqaring, uch fazali ko'prik rektifikatori to'plamini qo'shing. Past tezlikda birlamchi o'rash va uzatma o'rash ketma-ket chiqariladi va yuqori tezlikda faqat birlamchi uch fazali o'rash chiqariladi.
Ishlash printsipi
Butun alternatorning ishlash printsipi
Tashqi kontaktlarning zanglashiga olib, cho'tka orqali o'ralgan maydonni quvvatlantirganda, magnit maydon hosil bo'ladi, shuning uchun tirnoq qutbi N qutbga va S qutbga magnitlanadi. Rotor aylanganda magnit oqim stator sargida navbatma-navbat o'zgaradi, elektromagnit induksiya printsipiga ko'ra, statorning uch fazali o'rashi o'zgaruvchan induktsiyalangan elektromotor kuchni hosil qiladi. Alternator elektr energiyasini shunday ishlab chiqaradi.
Asosiy harakatlantiruvchi (ya'ni dvigatel) doimiy qo'zg'aluvchan sinxron generator rotorini n (ay / min) tezlikda aylantirish uchun va uch fazali stator o'rashining indüksiyon AC potentsialini tortadi. Stator sargisi elektr yukiga ulangan bo'lsa, vosita AC quvvat chiqishiga ega va AC quvvati generator ichidagi rektifikator ko'prigi orqali chiqish terminalidan to'g'ridan-to'g'ri oqimga aylanadi.
Alternator stator o'rashining ikki qismiga va rotor o'rashiga bo'linadi, uch fazali stator sargisi bir-birining orasidagi 120 graduslik elektr burchagiga ko'ra qobiqga taqsimlanadi, rotor sargisi ikkita qutb panjasidan iborat. Rotor sargisi to'g'ridan-to'g'ri oqimga ulanganda, u qo'zg'aladi va ikkita qutb panjasi N qutb va S qutbni hosil qiladi. Magnit maydon chizig'i N qutbdan boshlanadi, havo bo'shlig'i orqali stator yadrosiga kiradi va qo'shni S qutbga qaytadi. Rotor aylantirilgandan so'ng, rotor sargisi magnit kuch chizig'ini kesib tashlaydi va stator o'rashidagi 120 graduslik elektr burchagi farqi bilan sinusoidal elektromotor kuchni hosil qiladi, ya'ni uch fazali o'zgaruvchan tok, so'ngra tuzilgan rektifikator elementi orqali. diodlarning to'g'ridan-to'g'ri oqim chiqishiga.
Kalit yopilganda, batareya birinchi navbatda oqim beradi. Sxema quyidagicha:
Batareya musbat → zaryadlovchi chiroq → regulyator kontakti → qo'zg'atuvchi o'rash → aylanma dazmol → batareya salbiy. Bu vaqtda zaryadlovchi indikator chirog'i oqim o'tganligi sababli yonadi.
Biroq, vosita ishga tushirilgandan so'ng, generator tezligi oshishi bilan generator terminali kuchlanishi ham ortadi. Jeneratorning chiqish kuchlanishi batareya kuchlanishiga teng bo'lsa, generatorning "B" uchi va "D" uchining potentsiali teng bo'lsa, bu vaqtda zaryadlovchi indikator chirog'i o'chadi, chunki ikkalasi orasidagi potentsial farq uchlari nolga teng. Jeneratör normal ishlayotganligini va qo'zg'alish oqimi generatorning o'zi tomonidan ta'minlanganligini ko'rsatadi. Jeneratördagi uch fazali o'rash tomonidan ishlab chiqarilgan uch fazali AC elektromotor kuchi diod tomonidan to'g'rilanadi va yukni quvvat bilan ta'minlash va batareyani zaryad qilish uchun to'g'ridan-to'g'ri oqim chiqaradi.
Alternator odatda to'rt qismdan iborat: rotor, stator, rektifikator va so'nggi qopqoq.
(1) Rotor
Rotorning vazifasi aylanadigan magnit maydon hosil qilishdir.
Rotor tirnoqli qutbdan, bo'yinturuqdan, magnit maydon o'rashidan, kollektor halqasidan va rotor milidan iborat.
Rotor miliga ikkita tirnoqli qutb bosiladi va ikkita tirnoqli qutbning har birida oltita qush tumshug'i magnit qutblari mavjud. Tirnoq qutbining bo'shlig'ida magnit maydon o'rashi (rotor bobini) va magnit sariq o'rnatilgan.
Kollektor halqasi bir-biridan izolyatsiya qilingan ikkita mis halqadan iborat. Kollektor halqasi rotor miliga bosiladi va mil bilan izolyatsiyalanadi. Ikki kollektor halqa magnit maydon o'rashining ikkala uchiga ulangan.
Ikki kollektor halqasi to'g'ridan-to'g'ri oqimga (cho'tka orqali) o'tganda, magnit maydon sargisi orqali oqim mavjud va eksenel magnit oqim hosil bo'ladi, shuning uchun bir tirnoqli qutb N qutbga magnitlangan, ikkinchisi esa magnitlangan bo'ladi. S qutbga, shu tariqa oltita juft magnit qutblarni hosil qiladi. Rotor aylanayotganda aylanadigan magnit maydon hosil bo'ladi [1].
Alternatorning magnit sxemasi: sariq → N qutb → rotor va stator orasidagi havo bo'shlig'i → stator → stator va rotor orasidagi havo bo'shlig'i → S qutb → sariq.
(2) stator
Statorning vazifasi o'zgaruvchan tok hosil qilishdir.
Stator stator yadrosi va stator bobinidan iborat.
Stator yadrosi silikon po'lat plitalardan iborat bo'lib, ichki halqada oluklar mavjud va stator o'rashining o'tkazgichi yadroning yiviga kiritilgan.
Stator sargisi uch fazaga ega va uch fazali o'rash uch fazali o'zgaruvchan tok hosil qilishi mumkin bo'lgan yulduz aloqasi yoki uchburchak (yuqori quvvat) ulanishini qabul qiladi.
Uch fazali o'rash bir xil chastota, teng amplituda, 120 ° uch fazali elektromotor kuchning faza farqini olish uchun ma'lum talablarga muvofiq o'ralgan bo'lishi kerak.
1. Har bir lasanning ikkita samarali tomoni orasidagi masofa magnit qutb egallagan bo'shliqqa teng bo'lishi kerak.
2. Har bir fazali o'rashning qo'shni bobinlarining boshlang'ich qirralari orasidagi masofa bir juft magnit qutb egallagan masofaga teng yoki ko'p bo'lishi kerak.
3. Uch fazali o'rashning boshlang'ich qirrasi 2p+120o elektr Burchak bilan ajratilishi kerak (bir juft magnit qutb egallagan bo'shliq 360o elektr Burchak).
Mahalliy JF13 seriyali alternatorda bir juft magnit qutb 6 tirqishning fazoviy holatini (har bir uyaga 60o elektr burchagi), magnit qutb 3 slotning fazoviy holatini hisobga oladi, shuning uchun ikkita samarali tomonning joylashuv oralig'i. har bir lasan 3 uyasi, g'altakning 6 uyasi ulashgan har bir fazali o'rash boshlang'ich chetiga orasidagi masofa, uch fazali o'rash boshlang'ich chetiga 2 uyasi, 8 uyasi, 3 uyasi bilan ajratilishi mumkin. 14 uyasi va boshqalar.
(3) Rektifikator
Alternator rektifikatorining roli stator sargisining uch fazali o'zgaruvchan tokini to'g'ridan-to'g'ri oqimga o'zgartirishdir. 6 trubkali alternatorning rektifikatori uch fazali to'liq to'lqinli ko'prikni to'g'rilash sxemasi bo'lib, 6 ta silikon rektifikator diodidan iborat bo'lib, 6 ta rektifikator trubkasi mos ravishda ikkita plastinkada bosiladi (yoki payvandlanadi).
1. Avtomobil kremniyli rektifikator diodlarining xarakteristikalari
(1) Katta ish oqimi, oldinga o'rtacha oqim 50A, kuchlanish oqimi 600A;
(2) Yuqori teskari kuchlanish, teskari takroriy tepalik kuchlanishi 270V, teskari takrorlanmaydigan tepalik kuchlanishi 300V;
(3) Faqat bitta yetakchi bor. Va ba'zi diyot simlari musbat, ba'zi diyot simlari salbiy, musbat o'tkazgich chizig'i bo'lgan trubka musbat trubka deb ataladi va manfiy o'tkazgichli trubka manfiy trubka deb ataladi, shuning uchun rektifikator diodasi musbat diyot va a. salbiy diyot.
(4) Oxirgi qopqoq
Oxirgi qopqoq odatda rotor, stator, rektifikator va cho'tka majmuasini mahkamlash rolini o'ynaydigan ikki qismga bo'linadi (old qopqoq va orqa qopqoq). Oxirgi qopqoq odatda alyuminiy qotishmasi bilan quyiladi, bu magnit qochqinning oldini oladi va yaxshi issiqlik tarqalishiga ega.
Orqa so'nggi qopqoq cho'tkasi, cho'tka ushlagichi va cho'tka kamonidan tashkil topgan cho'tka majmuasi bilan ta'minlangan. Cho'tkaning roli elektr ta'minotini kollektor halqasi orqali dala o'rashiga kiritishdir.
Magnit maydonni o'rash (ikkita cho'tka) va generator o'rtasidagi aloqa har xil, shuning uchun generator ichki va tashqi turlarga bo'linadi.
1. Ichki aylanma temir generator: magnit maydon o'rash salbiy cho'tkasi bilan generator to'g'ridan-to'g'ri lap temir (to'g'ridan-to'g'ri korpusga ulangan).
2. Tashqi qoplamali generator: Dala o'rashining ikkala cho'tkasi korpusdan izolyatsiya qilingan generator.
Tashqi temir tipidagi generatorning magnit maydon o'rashining salbiy elektrodi (salbiy cho'tkasi) regulyatorga ulanadi va keyin temir o'tgandan keyin ulanadi.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd kompaniyasi MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
