Avtomobilning oldingi g'ildirak podshipniklari odatda qancha vaqt ishlatilishi mumkin?
100 000 dan 300 000 km gacha
Old g'ildirak podshipniklarining xizmat qilish muddati odatda 100 000 km dan 300 000 km gacha. Ushbu diapazonga podshipniklarning sifati, transport vositasini boshqarish sharoitlari, haydash odatlari va muntazam texnik xizmat ko'rsatish va tekshiruvlar o'tkazilishi kabi bir qator omillar ta'sir qiladi. hol
Ideal sharoitda, agar rulman yaxshi saqlangan va parvarish qilinsa, uning ishlash muddati 300 000 kilometrdan oshib ketishi mumkin.
Biroq, agar to'g'ri parvarish qilinmasa, rulmanlarni faqat 100 000 km foydalanishdan keyin almashtirish kerak bo'lishi mumkin. O'rtacha, g'ildirak podshipniklarining o'rtacha ishlash muddati taxminan 136 000 dan 160 000 km gacha. Ba'zi maxsus holatlarda rulmanning xizmat qilish muddati hatto 300 000 kilometrdan oshishi mumkin.
Shuning uchun, rulmanning xizmat qilish muddatini uzaytirish uchun, ayniqsa, ma'lum masofaga haydashdan keyin muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish tavsiya etiladi.
Avtomobilning oldingi g'ildirak podshipniklari buzilganda qanday hodisa yuz beradi?
01 Shinalar shovqini kuchayadi
Shinalar shovqinining aniq ortishi avtomobilning old g'ildiragi podshipniklarining shikastlanishining aniq hodisasidir. Avtomobil harakatlanayotganda, haydovchi doimiy shovqinli tovushni eshitishi mumkin, bu esa yuqori tezlikda kuchayadi. Bu shovqin podshipnikning shikastlanishi tufayli yuzaga keladi, bu nafaqat haydash qulayligiga ta'sir qiladi, balki transport vositasining boshqa qismlariga zarar yetkazishi ham mumkin. Shuning uchun, shinalar shovqinining g'ayritabiiy o'sishi aniqlangandan so'ng, mumkin bo'lgan xavfsizlik xavfini oldini olish uchun uni o'z vaqtida tekshirish va saqlash kerak.
02 Avtomobilning chetlanishi
Avtomobilning og'ishi old g'ildirak podshipnikining shikastlanish belgisi bo'lishi mumkin. Avtomobilning old g'ildiragida muammo yuzaga kelganda, haydash jarayonida g'ildirak chayqalishi mumkin, bu esa avtomobil silkinishini tezlashishiga olib keladi. Bu jitter nafaqat haydash qulayligiga ta'sir qiladi, balki avtomobilning yuqori tezlikda harakatlanishiga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, shikastlangan podshipniklar ishlab chiqarish tizimi va boshqaruv tizimiga ham ta'sir qilishi mumkin, bu esa og'ir holatlarda yo'l-transport hodisalariga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, avtomobil ishlayotgani yoki g'ildirak chayqalishi aniqlangandan so'ng, oldingi g'ildirak podshipnikini imkon qadar tezroq tekshirish va o'z vaqtida almashtirish kerak.
03 Rulda chayqalishi
Rul g'ildiragining silkinishi oldingi g'ildirak podshipnikining shikastlanishining aniq hodisasidir. Rulman ma'lum darajada shikastlanganda, uning tozalanishi sezilarli darajada oshadi. Ushbu ortib boradigan bo'shliq yuqori tezlikda korpus va g'ildiraklarning sezilarli silkinishiga olib keladi. Ayniqsa, tezlikni oshirganda, tebranish va shovqin yanada aniqroq bo'ladi. Bu chayqalish to'g'ridan-to'g'ri rulga uzatiladi va haydovchi haydash jarayonida rulning silkinishini his qiladi.
04 Haroratning ko'tarilishi
Old g'ildirak podshipnikining shikastlanishi haroratning sezilarli darajada oshishiga olib kelishi mumkin. Rulman shikastlanganda, ishqalanish kuchayadi va juda ko'p issiqlik hosil bo'ladi. Bu yuqori harorat nafaqat rulman qutisi korpusini qizdiribgina qolmay, balki butun dvigatelning ish haroratiga ham ta'sir qilishi mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, agar rulman harorati juda yuqori bo'lsa, bu yog'ning sifat darajasi belgilangan talablarga javob bermasligi yoki rulman ichki bo'shlig'idagi yog'ning nisbati juda yuqori bo'lishi mumkin. Bu yuqori harorat holati nafaqat avtomobilning ishlashiga ta'sir qiladi, balki rulmanning ishlash muddatini ham qisqartirishi mumkin.
05 Haydash beqaror
Yugurishning beqarorligi oldingi g'ildirak podshipnikining shikastlanishining aniq hodisasidir. Rulman haddan tashqari shikastlanganda, avtomobil yuqori tezlikda harakatlanayotganda silkitishi mumkin, bu esa beqaror haydashga olib keladi. Buning sababi shundaki, shikastlangan rulman g'ildirakning normal ishlashiga ta'sir qiladi, bu esa o'z navbatida avtomobilning barqarorligiga ta'sir qiladi. G'ildirakning podshipniklari tuzatib bo'lmaydigan qism bo'lgani uchun, bir marta shikastlangan bo'lsa, uni faqat yangi qismni almashtirish orqali hal qilish mumkin.
06 Ishqalanish kuchaygan
Old g'ildirak podshipnikining shikastlanishi ishqalanish kuchayishiga olib kelishi mumkin. Rulman bilan bog'liq muammo yuzaga kelganda, haydash jarayonida g'ildirak va podshipnik o'rtasidagi ishqalanish kuchayadi va bu ishqalanish nafaqat haydashdan keyin avtomobilda yuqori issiqlik hosil bo'lishiga olib keladi, balki avtomobilning boshqa qismlariga ham zarar etkazishi mumkin, tormoz tizimi kabi. Shuning uchun, avtomobilda g'ayritabiiy ishqalanish yoki yuqori harorat fenomeni aniqlangandan so'ng, oldingi g'ildirak rulmani imkon qadar tezroq tekshirilishi kerak.
07 Yomon moylash
Old g'ildirak podshipniklarining yomon moylanishi turli xil muammolarga olib kelishi mumkin. Birinchidan, ishqalanish kuchayadi, bu esa rulmanning haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi mumkin, bu esa o'z navbatida uning hayotiga ta'sir qiladi. Ikkinchidan, ishqalanish kuchayishi tufayli avtomobil g'ijirlash yoki g'ichirlash kabi g'ayritabiiy tovushlarni chiqarishi mumkin. Bundan tashqari, yomon moylash ham podshipniklarning shikastlanishiga olib kelishi mumkin, bu esa avtomobilni boshqarish va xavfsizligiga yanada ta'sir qiladi. Shuning uchun, moylash moyini muntazam tekshirish va almashtirish avtomobil old g'ildirak podshipniklarining normal ishlashini ta'minlash uchun muhim qadamdir.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
