Agar oldingi markaziy to'r buzilgan bo'lsa-chi?
Markaziy panelni olishdan oldin konditsionerni boshqarish modulini chiqarib oling. Keyin, rezina pichoq yordamida markaziy konsolning yuqori qopqoq plitasini bo'shashguncha ko'taring. Keyin, qopqoq plitasini olib tashlang. Shundan so'ng, markaziy konsoldagi havo chiqarish teshigini xuddi shu tarzda oching va uni olib tashlang, shu bilan butun markaziy panelni olib tashlash jarayoni yakunlanadi.
Avtomobil konstruktsiyasida markaziy to'r kuzovning bir qismi bo'lib, uning asosiy vazifasi havo kirishiga imkon berish, radiator va dvigatelni himoya qilishdir. Avtomobilning old qismida joylashgan markaziy to'rdan tashqari, old bamper ostida, g'ildiraklarning old tomonida, kabina shamollatgichida va orqa quti qopqog'ida (asosan orqa dvigatelli transport vositalari uchun) joylashgan markaziy to'r mavjud.
Xitoy to'ri avtomobil ehtiyot qismlari bozorida muhim rol o'ynaydi, u nafaqat egasining shaxsiyatining timsoli, balki asl zavodni almashtirish uchun ideal tanlovdir. Ushbu o'rta to'rlar odatda aviatsiya alyuminiyidan yoki zanglamaydigan po'latdan yasalgan, ba'zilari esa CNC ishlov berish orqali butun alyuminiydan yasalgan. Egalari to'rni o'zgartirish, masalan, to'rning turli uslublarini almashtirish va hatto parvarishlash uchun shamollatish teshiklari bo'lgan uslubni tanlash orqali o'zlarining noyob uslubini namoyish etishlari mumkin.
To'rni o'zgartirish jarayonida to'rning roli va holati ham ishtirok etadi. Ushbu to'rlar avtomobil kuzovini qoplaydi, bu esa havoning avtomobilga muammosiz kirishini ta'minlaydi, shu bilan birga muhim komponentlarni tashqi narsalarning shikastlanishidan himoya qiladi. Asl zavod bo'ladimi yoki o'zgartirilgan Zhongnet bo'ladimi, bu muhim vazifani bajaradi.
Markaziy panelni demontaj qilish jarayoni nisbatan sodda, ammo uni to'g'ri bosqichlarda bajarish kerak. Avval konditsionerni boshqarish modulini olib tashlang, so'ngra rezina pichoq yordamida markaziy konsolning yuqori qopqog'ini ko'taring. Keyin, qopqoq plitasini olib tashlang va markaziy konsoldagi havo chiqarish teshigini oching va nihoyat demontaj jarayonini yakunlash uchun havo chiqarish teshigini olib tashlang. Shuni ta'kidlash kerakki, markaziy konsol avtomobil ichida markaziy o'rinni egallaydi, shuning uchun uning dizayni va joylashuvi haydash qulayligi va haydovchining ish tajribasiga muhim ta'sir ko'rsatadi.
Avtomobil ichki qismining muhim qismi sifatida markaziy konsol konditsioner, audio va boshqa qulay ko'ngilochar qurilmalarning funksiya tugmalarini birlashtiradi. Haydovchilar va old o'rindiqda o'tirganlar u bilan tez-tez aloqada bo'lishlari kerak, shuning uchun uning dizayni va joylashuvi oqilona va boshqarish oson bo'lishi kerak. Qulay va funktsional markaziy konsol nafaqat haydash tajribasini yaxshilaydi, balki yo'lovchilar uchun yanada yoqimli sayohatni ham ta'minlaydi.
Mashinaning oldidagi panjara nima deb ataladi?
Avtomobil oldidagi to'r avtomobil to'ri yoki avtomobil panjarasi, suv idishi qalqoni va boshqalar deb ataladi. Metall panjara shuningdek, avtomobilning old yuzasi, yuzni burishtirish, panjara va suv idishi himoyasi sifatida ham tanilgan. Uning asosiy vazifasi suv idishi, dvigatel, konditsioner va boshqalarni shamollatish bo'lib, haydash paytida aravaning ichki qismlariga begona narsalarning shikastlanishining oldini oladi va shaxsiyatni chiroyli ko'rsatadi.
Dvigatelga havo yetkazib berish oynasi sifatida, kirish panjarasi odatda avtomobilning orqa qismiga va to'g'ridan-to'g'ri dvigatel bo'linmasining oldiga joylashtiriladi va uning asosiy vazifasi dvigatel uchun issiqlik va kirish havosini tarqatishdir. Oddiy sharoitlarda avtomobilning "old eshigi" mahkamlanadi va ochiladi va tashqi havo istalgan vaqtda kirishi mumkin.
Bu shuni anglatadiki, sovuq mashina haydashda, harorat yuqori bo'lmaganda, suv idishi yana tashqi havo bilan sovutilishi kerak, shuning uchun suv harorati juda sekin, dvigatel eng yaxshi ish holatiga kelishi ko'proq vaqt talab etadi, ko'pgina modellarda qishda iliq shamol ta'siri sekinlashadi va sezilarli darajada kamayadi.
Avtomobilni isitish va konditsionerlash kompressorga yoki elektr yordamchi issiqlikka bog'liq emas va faqat bir nechta elektr transport vositalari isitishga yordam berish uchun kompressorning issiqlik nasosi tizimiga tayanadi; Yoqilg'i transport vositasining iliq havosi dvigatel ishining "qoldiq harorati" dan kelib chiqadi, issiqlik energiyasi antifriz sovutgichini isitadi va iliq havoni ochish suv sovutish tizimiga ulangan klapanni ochadi, shunda yuqori haroratli antifriz iliq havo idishiga oqib o'tadi va isitadi. Keyin puflagich sovuq havoni yuqori haroratli suv idishiga puflaydi, havoni issiqlikni yutadigan past haroratli narsalarning xususiyatlari orqali isitadi.
Bu isitish printsipi, shuning uchun agar harorat juda past bo'lsa va transport vositasi ishlayotgan bo'lsa, past haroratli havo dvigatel radiatori bakining issiqlik energiyasini yutadi, natijada ichki antifriz sovutgichi har doim yuqori haroratga erisha olmaydi; Ehtimol, bunday tavsif bo'rttirilgan ko'rinishi mumkin, ammo haqiqat shundaki, ba'zi shimoliy yuk mashinalari old tomonida charm choyshab qatlami bilan qoplanadi, bu charm qatlami "shamollash" uchun ishlatiladi va akkumulyator avtomobilning old oynasining oyog'idagi vazifasi sovuq shamol va dvigatel suv bakining tegib ketishining oldini olishdir. Juda past haroratlar dvigatelni issiq avtomobil holatiga keltira olmasligiga olib kelishi mumkin, muammo nafaqat iliq havodan foydalanib bo'lmasligida, balki dvigatel har doim optimal issiqlik samaradorligi uchun zarur bo'lgan ideal haroratga erisha olmagan va yoqilg'i sarfi ortadi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
