Farlar taqdim etiladi.
Farlar, shuningdek, faralar sifatida ham tanilgan, avtomobil boshining har ikki tomoniga o'rnatilgan lampalar bo'lib, asosan tunda haydashda yo'lni yoritish uchun ishlatiladi. Ushbu lampalar ikkita chiroq tizimiga va to'rtta chiroq tizimiga ikki turga bo'linishi mumkin, ulardan ikkita chiroq tizimi uzoq va yaqin yorug'likning proektsiyasiga erishish uchun reflektor orqali ikkita mustaqil yorug'lik manbai lampochkalaridan foydalanadi va to'rtta chiroq tizimi yuqori nurli va yorug'lik yaqinida alohida tartibga solish. Farlarning yorug'lik effekti tungi haydashning ishlashi va harakat xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi, shuning uchun dunyodagi yo'l harakati boshqaruvi bo'limlari o'zlarining yorug'lik standartlarini qonunlar shaklida taqdim etdilar.
Farlarning dizayni va ishlab chiqarilishi avtomobil oldida yorqin va bir xil yoritishni ta'minlash uchun nometall, nometall va lampochkalardan tashkil topgan optik tizim bilan jihozlangan bo'lib, haydovchi yo'lda har qanday to'siqni 100 metr masofada ko'rishi mumkin. mashina. Avtomobil texnologiyasining uzluksiz rivojlanishi bilan faralarning turlari ham akkor, halogen, ksenondan LED yoritgichlarga qadar evolyutsiyani boshdan kechirdi. Hozirgi vaqtda halogen lampalar va LED lampalar yaxshi xarajat ko'rsatkichlari va ishlashi tufayli keng qo'llanilmoqda.
Halojen chiroq: Lampochka ichiga oz miqdorda inert gaz yod infiltratsiya qilinadi va filament orqali bug'langan volfram atomlari yod atomlari bilan uchrashadi va volfram yodid birikmalarini hosil qilish uchun reaksiyaga kirishadi. Ushbu tsiklik jarayon filamentning deyarli yonib ketishiga va lampochkaning qorayishiga imkon beradi, shuning uchun halogen chiroq an'anaviy cho'g'lanma chiroqqa qaraganda uzoqroq va yorqinroq ishlaydi.
Ksenon chiroq: og'ir metall chiroq sifatida ham tanilgan, uning printsipi kvarts shisha trubkasini turli xil kimyoviy gazlar bilan to'ldirish, super zaryadlovchi orqali avtomobilga 12 voltli doimiy kuchlanishning lahzali bosimini 23000 volt oqimga to'ldirish, kvarts naychasini ksenonni rag'batlantirishdir. elektron ionlanishi, oq super yoy hosil qiladi. Ksenon lampalar oddiy halogen lampalarga qaraganda ikki baravar ko'p yorug'lik chiqaradi, lekin energiyaning faqat uchdan ikki qismini sarflaydi va o'n baravar ko'proq xizmat qilishi mumkin.
LED faralar: Chiroq manbalari sifatida yorug'lik chiqaradigan diodlardan foydalaning, juda yuqori yorug'lik samaradorligi va 100 000 soatgacha xizmat qilish muddati. LED faralarining javob tezligi juda tez, avtomobilning dizayn muddati davomida ularni almashtirishning deyarli hojati yo'q va foydalanish muhitining talablari past.
Bundan tashqari, texnologiyaning rivojlanishi bilan lazerli faralar kabi yangi faralar ham uzoqroq masofani va aniqroq yorug'lik effektlarini ta'minlaydigan yuqori darajadagi ba'zi modellarda qo'llaniladi.
Farlar, uzoq nurlar, past chiroqlar va faralar o'rtasidagi farq
Farlar, uzoq nurlar va past chiroqlar avtomobil yoritish tizimining turli qismlari bo'lib, ularning har biri o'ziga xos funktsiyaga va foydalanishga ega.
Farlar: odatda faralar yoki faralar deb ataladi, avtomobil boshining har ikki tomoniga o'rnatilgan yoritish moslamalari. Farlar yuqori nurli chiroqlar va past yorug'lik chiroqlarini o'z ichiga oladi, asosan haydash xavfsizligini ta'minlash uchun tungi haydash paytida yo'lni yoritish uchun ishlatiladi.
Yuqori nur: Uning markazida chiqarilgan yorug'lik parallel bo'ladi, yorug'lik ko'proq konsentratsiyalangan, yorqinligi katta va u juda baland ob'ektlarga porlashi mumkin. Ko'rish chizig'ini yaxshilash va ko'rish maydonini kengaytirish uchun yuqori nur asosan ko'cha chiroqlari yo'q yoki yomon yorug'liksiz yo'llarda qo'llaniladi.
Kam yorug'lik: fokusdan tashqarida chiqariladi, yorug'lik divergent ko'rinadi, yaqin atrofdagi ob'ektlarning katta diapazoniga porlashi mumkin. Kam yorug'lik shahar yo'llari va boshqa yorug'lik sharoitlari uchun yaxshi muhit uchun javob beradi, nurlanish masofasi odatda 30 dan 40 metrgacha, nurlanish kengligi taxminan 160 daraja.
Farlar: odatda faralarga, ya'ni uzoq nurli va past nurli yoritish tizimini o'z ichiga oladi.
Ushbu yoritish tizimlaridan oqilona foydalanish tungi haydash xavfsizligini ta'minlash uchun juda muhimdir va haydovchi boshqa haydovchilarning ko'rish chizig'iga xalaqit bermaslik va yo'l-transport hodisalari sodir bo'lishini kamaytirish uchun haqiqiy vaziyatga qarab tegishli yoritish rejimini tanlashi kerak.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
