Tashqi to'p boshi shikastlanishining belgilari.
Birinchidan, rul ishlamaydi
Rulda mashinasining tashqi to'p boshi shikastlanganda, bu transport vositasining silliq burilishiga olib keladi, yo'nalishni aniq nazorat qilish qiyin, rulning ishlashi zerikarli tuyg'uga ega va burilish uchun ko'proq kuch qo'llanilishi kerak, bu vaqtda tashqi to'p boshini o'z vaqtida ta'mirlash va almashtirish kerak.
Ikkinchidan, rul chayqaladi
Yo'nalish mashinasidan tashqarida to'p boshining shikastlanishi ham rulni silkitishiga olib keladi va avtomobil harakatlanayotganda, ayniqsa haydash jarayonida notekis yo'l yuzasidan o'tib ketganda, rul g'ildiragi chapga va o'ngga silkitadi.
Uch, shinaning g'ayritabiiy ovozi
Yo'nalish mashinasining tashqi to'p boshining shikastlanishi ham g'ayritabiiy shinalar shovqiniga olib keladi, transport vositasi haydash paytida, normal qo'llab-quvvatlashning yo'qolishi tufayli shina va yer o'rtasidagi aloqa beqaror bo'lib qoladi, natijada ishqalanish va shovqin paydo bo'ladi, shinalar va g'ayritabiiy eskirish.
To'rtinchisi, boshqaruvning beqarorligi
Rulda mashinasining tashqi to'p boshiga shikast etkazish, beqaror boshqaruvga olib kelishi mumkin, ayniqsa yuqori tezlikda harakatlanayotganda, transport vositasi noto'g'ri yo'nalishda paydo bo'ladi, beqarorlik va boshqa hodisalarni silkitadi, bu esa yo'l-transport hodisalarini keltirib chiqarishi va xavfsizligini xavf ostiga qo'yishi oson. haydash.
Yuqoridagi belgilar paydo bo'lganda, egasiga muntazam texnik xizmat ko'rsatish ustaxonasiga o'z vaqtida borish tavsiya etiladi, to'p boshini mashina yo'nalishi bo'yicha tekshirish va almashtirish. Bunga qo'shimcha ravishda, odatiy haydash jarayonida biz mashinaning yo'nalishidagi yukini kamaytirish va avtomobilning xizmat qilish muddatini uzaytirish uchun haddan tashqari katta Burchakni boshqarishga, haddan tashqari turbulentlikdan qochishga e'tibor qaratishimiz kerak.
Yo'nalish mashinasidan tashqarida to'p boshining kauchuk qopqog'i yorilishi mumkinmi?
Foydalanishni davom ettirmang
Tashqi koptok boshining kauchuk yenglari yorilib ketganidan keyin foydalanishni davom ettirish tavsiya etilmaydi.
Buning sababi shundaki, yorilib ketgan kauchuk gilza Rulda tizimining barqarorligini pasayishiga olib kelishi mumkin, bu esa o'z navbatida avtomobilni boshqarish va xavfsizligiga ta'sir qiladi. Garchi ba'zi hollarda, hatto rul tayog'i koptok boshining kauchuk yenglari singan bo'lsa ham, mashina bir muddat normal ishlashi mumkin, ammo bu muammoni e'tiborsiz qoldirish mumkin degani emas. Buzilgan yeng jiddiyroq shikastlanishga olib kelishi va hatto boshqaruv tizimining to'satdan ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, haydash xavfsizligini ta'minlash va potentsial qimmatroq ta'mirlash xarajatlarini oldini olish uchun imkon qadar tezroq ta'mirlash yoki almashtirish tavsiya etiladi.
To'p bo'shashib qolganda yugurish qanday his qiladi
Rulda mashinasining tashqi to'p boshi bo'shashganda, haydovchi rul chayqalishini, boshqaruvning beqarorligini va rulni boshqarish uchun ko'proq kuchga ehtiyoj sezishi mumkin. Bundan tashqari, avtomobilda chayqalish, g'ayritabiiy shinalar aşınması va haydash paytida to'rt g'ildirakni noto'g'ri joylashtirish kabi alomatlar bo'lishi mumkin. Tepalikli yo'lda siz "gurgling" kabi g'ayritabiiy tovushni eshitishingiz mumkin, bu to'p boshining beqaror holatidan kelib chiqadigan ishqalanish ta'siridan kelib chiqadi. Past tezlikda harakatlanayotganda, ayniqsa burilish paytida, avtomobilning shinalari aniq seziladi, bu transport vositasining barqarorligi va boshqaruviga ta'sir qilishi mumkin, bu esa haydash xavfini oshiradi.
Agar siz ko'proq bilishni istasangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishni davom eting!
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
