To'p boshining tashqi shikastlanish belgilari.
Birinchidan, rul g'ildiragi ishlamaydi
Rul boshqaruvi mashinasining tashqi sharsimon kallagi shikastlanganda, bu transport vositasining notekis aylanishiga olib keladi, yo'nalishni aniq boshqarish qiyin, rul boshqaruvi zerikarli tuyg'uga ega va burilish uchun ko'proq kuch sarflash kerak bo'ladi, bu vaqtda tashqi sharsimon kallani ta'mirlash va o'z vaqtida almashtirish kerak.
Ikkinchidan, rul chayqaladi
Yo'nalish mashinasidan tashqaridagi sharsimon boshning shikastlanishi ham rulning silkinishiga olib keladi va transport vositasi harakatlanayotganda, ayniqsa haydash jarayonida notekis yo'l yuzasidan o'tayotganda, rul chapga va o'ngga silkinadi.
Uchinchidan, shinaning g'ayritabiiy ovozi
Yo'nalish mashinasining tashqi shar boshiga shikast yetkazish g'ayritabiiy shinalar shovqiniga olib keladi, transport vositasi haydash paytida normal tayanchning yo'qolishi tufayli shina va yer o'rtasidagi aloqa beqaror bo'lib qoladi, natijada ishqalanish va shovqin, shinalarning aşınması va g'ayritabiiy aşınma paydo bo'ladi.
To'rtinchidan, boshqaruvning beqarorligi
Rul boshqaruvi mexanizmining tashqi sharsimon boshining shikastlanishi, ayniqsa yuqori tezlikda harakatlanayotganda, beqaror boshqaruvga olib kelishi mumkin, transport vositasi noto'g'ri yo'nalishda paydo bo'ladi, tebranadi va beqarorlik va boshqa hodisalar yuzaga keladi, bu esa yo'l-transport hodisalariga olib kelishi va haydash xavfsizligiga xavf tug'dirishi mumkin.
Yuqoridagi alomatlar paydo bo'lganda, egasiga muntazam texnik xizmat ko'rsatish ustaxonasiga o'z vaqtida borib, mashina yo'nalishi bo'yicha shar boshini tekshirish va almashtirish tavsiya etiladi. Bundan tashqari, odatiy haydash jarayonida, yo'nalish mashinasiga transport vositasining yukini kamaytirish va avtomobilning xizmat muddatini uzaytirish uchun haddan tashqari katta burchakli rulni boshqarishga, haddan tashqari turbulentlikka yo'l qo'ymaslikka e'tibor berishimiz kerak.
Yo'nalish mashinasidan tashqaridagi shar boshining rezina qopqog'i yorilib ketishi mumkinmi?
Foydalanishda davom etmang
Tashqi sharsimon boshning rezina yengi yorilgandan keyin ham foydalanishni davom ettirish tavsiya etilmaydi.
Buning sababi shundaki, yorilgan rezina gilza rul boshqaruv tizimining barqarorligini pasaytirishi mumkin, bu esa o'z navbatida transport vositasining boshqaruvi va xavfsizligiga ta'sir qiladi. Garchi ba'zi hollarda, rul shtangasi sharsimon boshli rezina gilzasi singan bo'lsa ham, avtomobil bir muddat normal ishlashi mumkin, ammo bu muammoni e'tiborsiz qoldirish mumkin degani emas. Singan gilza jiddiyroq shikastlanishga olib kelishi mumkin va hatto rul boshqaruv tizimining to'satdan ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, haydash xavfsizligini ta'minlash va potentsial ravishda qimmatroq ta'mirlash xarajatlaridan qochish uchun iloji boricha tezroq ta'mirlash yoki almashtirish tavsiya etiladi.
To'p bo'shashib qolganda yugurish qanday tuyg'u?
Rul boshqaruvi mexanizmining tashqi sharsimon kallagi bo'shashganda, haydovchi rulning tebranishi, rulning beqarorligi va rulni boshqarish uchun ko'proq kuch sarflash zarurligini his qilishi mumkin. Bundan tashqari, transport vositasida haydash paytida tebranish, g'ayritabiiy shinalar yeyilishi va to'rt g'ildirakning noto'g'ri joylashishi kabi alomatlar bo'lishi mumkin. Notekis yo'lda siz sharsimon kallaning beqaror holatidan kelib chiqadigan ishqalanish ta'siridan kelib chiqadigan "g'urillash" kabi g'ayritabiiy tovushni eshitishingiz mumkin. Past tezlikda harakatlanayotganda, ayniqsa burilish paytida, transport vositasining shinalari aniq seziladi, bu transport vositasining barqarorligi va boshqaruviga ta'sir qilishi mumkin, bu esa haydash xavfini oshiradi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
