Avtomobil moyi pompasi uchun oqimni boshqarish valfi nima
Avtomobil moy nasosining oqimni boshqarish klapani moy nasosining asosiy komponentidir. Uning asosiy vazifasi dvigatel moyining oqimini tartibga solish va cheklash, dvigatel moylash tizimining turli ish sharoitlarida dvigatel moyining barqaror va mos ta'minotini ta'minlashdir.
Xususan, ushbu klapan tizim bosimi yoki dvigatel tezligi kabi parametrlarni sezish orqali moy nasosining chiqish oqimini avtomatik ravishda sozlaydi. Dvigatel past tezlikda yoki bo'sh ish rejimida ishlaganda, ortiqcha bosimning oldini olish uchun oqim tezligini pasaytiradi. Yuqori tezlikda ishlaganda, moylash talablariga javob berish uchun oqim tezligini mos ravishda oshirish kerak. Ushbu tartibga solish funktsiyasi moylash tizimidagi bosimning juda yuqori yoki juda past bo'lishining oldini olishga yordam beradi va shu bilan dvigatel qismlarini aşınma yoki shikastlanishdan himoya qiladi.
Bundan tashqari, oqimni boshqarish klapani moy nasosining quvvat sarfini optimallashtirishi, keraksiz energiya yo'qotilishini kamaytirishi va moy haroratini o'rtacha oraliqda ushlab turishga yordam berishi va shu bilan tizimning umumiy samaradorligini oshirishi mumkin.
Avtomobil moy nasosining oqimni boshqarish klapanining asosiy vazifasi (odatda moy nasosi ichidagi bosimni cheklovchi klapan yoki bosimni tartibga soluvchi klapanni nazarda tutadi) moylash tizimining maksimal bosimini cheklash, moylash tizimi komponentlariga shikastlanish yoki haddan tashqari bosim tufayli moy oqishining oldini olishdir.
Maxsus funktsiyalarga quyidagilar kiradi:
Youdaoplaceholder0 Bosim himoyasi: Dvigatel tezligi oshganda yoki dvigatel moyining yopishqoqligi o'zgarganda, moy nasosining chiqish bosimi xavfsiz diapazondan (masalan, 0,6MPa) oshib ketishi mumkin. Bosimni cheklovchi klapan avtomatik ravishda ochiladi va dvigatel moyining bir qismi asosiy moy o'tish bosimini 0,18-0,35MPa xavfsiz diapazonda ushlab turish uchun bosimni pasaytirish kanali orqali moy nasosining kirish qismiga qaytib oqadi.
Youdaoplaceholder0 Tizim barqarorligi: Tiqilib qolgan yog 'filtrlari kabi g'ayritabiiy ish sharoitlarida bosimni cheklovchi klapan bypass funktsiyasini faollashtirishi mumkin, bu filtrlanmagan yog'ning to'g'ridan-to'g'ri yog' o'tish joyiga kirishiga imkon beradi, bu esa asosiy komponentlarning (masalan, krank millari va turbokompressorlar) asosiy moylanishini ta'minlaydi va quruq ishqalanishning oldini oladi.
Youdaoplaceholder0 Dinamik tartibga solish: Ba'zi zamonaviy modellarning moyni tartibga soluvchi klapani moy bosimini elektromagnit vositalar orqali real vaqt rejimida sozlaydi, dvigatelni boshqarish bloki (ECU) bilan muvofiqlashtirilgan holda ishlaydi, moylash samaradorligini optimallashtiradi va o'zgaruvchan klapan vaqti kabi tizim boshqaruvini qo'llab-quvvatlaydi.
Agar bu klapan ishlamay qolsa, bu g'ayritabiiy moy bosimiga (juda yuqori yoki juda past) olib kelishi mumkin, bu esa to'xtab qolish, quvvat yetarli emasligi yoki komponentlarning aşınması kabi muammolarga olib keladi. O'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish talab etiladi.
Avtomobil moy nasosining oqimni boshqarish klapani (shuningdek, moyni boshqarish klapani yoki moy nasosining solenoid klapani deb ham ataladi) dvigatelni moylash tizimidagi asosiy komponent bo'lib, moy nasosining chiqish oqimi va bosimini tartibga solish uchun javobgardir. Ushbu klapan ishlamay qolganda, dvigatelning bir qator g'ayritabiiy ishlashini keltirib chiqaradi. Quyidagi nosozliklarning keng tarqalgan ko'rinishlari:
Youdaoplaceholder0 Dvigatelni ishga tushirishda qiyinchilik yoki haydash paytida to'satdan to'xtab qolish : Moyni boshqarish klapanining nosozligi moy bosimining normal o'rnatilmasligiga olib kelishi mumkin, bu esa dvigatelni ishga tushirishda yetarlicha moylash yoki ish paytida to'satdan to'xtab qolishga olib keladi.
Youdaoplaceholder0 G'ayritabiiy yog 'bosimi : Nosozliklar yog 'bosimi juda yuqori yoki juda past bo'lishiga olib kelishi mumkin. Yog 'bosimi juda yuqori bo'lganda, aralashmaning haddan tashqari boy bo'lishi, chiqindi trubasidan qora tutun chiqishi va quvvat yetarli emasligi kabi muammolar paydo bo'lishi mumkin. Yog 'bosimi past bo'lishi dvigatel moyining tez sarflanishiga va dvigatel shovqinining kuchayishiga olib kelishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Quvvat samaradorligining pasayishi : Avtomobil tezlanishni sustlashtiradi, gaz pedaliga sust javob beradi yoki tez tezlashganda tebranadi. Bu moy nasosidan yoqilg'i ta'minotining beqarorligi bilan bog'liq bo'lib, bu dvigatel quvvatiga ta'sir qiladi.
Youdaoplaceholder0 G'ayritabiiy shovqin va tebranish : Dvigatel doimiy ravishda g'uvullash ovozi yoki ichki g'ayritabiiy shovqin chiqarishi mumkin, bu esa harakat paytida bo'sh turgan tebranish yoki dvigatel tebranishi bilan birga keladi. Bu yomon moylash natijasida komponentlarning g'ayritabiiy ishqalanishi bilan bog'liq.
Youdaoplaceholder0 Yoqilg'i sarfining ortishi va ogohlantirish chiroqchasi yonishi : Yoqilg'i ta'minoti moy bosimi bilan bog'liq muammolar tufayli noto'g'ri bo'lishi mumkin, bu esa yoqilg'i sarfining oshishiga olib keladi; Shu bilan birga, dvigatelni boshqarish bloki anomaliyani aniqlaydi va nosozlik chiroqchasini (masalan, dvigatel nosozlik chiroqchasini) yoqadi.
Agar yuqoridagi alomatlar paydo bo'lsa, dvigatelga qo'shimcha zarar yetkazmaslik uchun dvigatelni o'z vaqtida tekshirish va ta'mirlash tavsiya etiladi. Tekshiruvni o'tkazishda moy bosimiga, yonilg'i tizimining holatiga va boshqaruv klapanining o'zining ish holatiga alohida e'tibor qaratish kerak.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
