Avtomobil moyi pompasi uchun oqimni boshqarish valfi nima
Avtomobil moy nasosi oqimini boshqarish klapanining vazifasi moy nasosining maksimal oqimini cheklash, moy bosimining barqarorligini ta'minlash va dvigatel moylash tizimini himoya qilishdir. Quyidagilar o'ziga xos funktsiyalar va tamoyillardir:
Asosiy funksiya
Maksimal oqim tezligini cheklang: Yog 'nasosi tomonidan chiqariladigan yog' miqdorini sozlash orqali dvigatelning haddan tashqari yuqori tezligi tufayli ortiqcha oqimning oldini oling va yog' nasosining haddan tashqari qizib ketishi yoki energiya isrofining oldini oling.
Barqaror bosimni saqlang: Dvigatel tezligi o'zgarganda, boshqaruv klapani moy bosimi o'rtacha diapazonda qolishini va dvigatelning moylash talablariga javob berishini ta'minlash uchun oqim tezligini avtomatik ravishda sozlaydi.
Ish printsipi
Dvigatel tezligi bilan bog'liqlik: Yog 'nasosining oqim tezligi odatda dvigatel tezligiga mutanosib, ammo boshqaruv klapani bo'sh turgan vaqtda yetarli bo'lmagan oqim yoki yuqori tezlikda ortiqcha oqimning oldini olish uchun haqiqiy ehtiyojlarga muvofiq dinamik ravishda sozlanadi.
Bosimni tartibga solish mexanizmi: Ba'zi boshqaruv klapanlari bosimni cheklovchi klapanlar yoki diafragma tuzilmalari (masalan, yoqilg'i bosimi regulyatorlari) orqali bosimni qaytaradi. Bosim belgilangan qiymatdan oshib ketganda, ortiqcha moy moy kirish joyiga yoki yonilg'i bakiga qaytib oqadi.
Odatdagi dastur stsenariylari
Dvigatelni moylash tizimi: Dvigatel moyining yuqori va past tezlik sharoitlarida barqaror bosimni ta'minlay olishini ta'minlaydi va aşınmayı kamaytiradi.
Yog 'nasosining haddan tashqari yuklanishining oldini oling: Yog 'nasosining mexanik shikastlanishiga yoki ortiqcha oqim tufayli yog' haroratining g'ayritabiiy ko'tarilishiga yo'l qo'ymang.
Avtomobil moy nasosi uchun oqimni boshqarish klapanining asosiy vazifasi moylash tizimining maksimal bosimini cheklash, moylash komponentlariga zarar yetkazilishining oldini olish yoki ortiqcha bosim tufayli moy o'tish joyida moy oqishini oldini olishdir. Quyida o'ziga xos funksiya tahlili keltirilgan:
Asosiy funksiya
Bosim chegarasi: Yog 'nasosining chiqish bosimini sozlash orqali, moylash tizimining xavfsiz diapazonda ishlashiga ishonch hosil qiling va yuqori bosim tufayli komponentlarning shikastlanishiga yo'l qo'ymang.
Yog 'oqishidan himoya: Tizim bosimi g'ayritabiiy ravishda ko'tarilganda, boshqaruv klapani moy o'tish joyi muhrining ishdan chiqishi va moy oqishining oldini olish uchun avtomatik ravishda bosimni qoldiradi.
Boshqa boshqaruv klapanlaridan farqi
Moylash tizimlari uchun maxsus ishlab chiqilgan Rul moyi nasosining oqimni boshqarish klapanidan farqli o'laroq, rul moyi nasosining boshqaruv klapani gidravlik boshqaruv tizimining oqimini cheklash uchun ishlatiladi.
Asosan yonilg'i bosimini tartibga soluvchi benzin nasosini boshqarish klapanidan farqli o'laroq, moy nasosini boshqarish klapani moy bosimi uchun mo'ljallangan.
Odatdagi dastur stsenariylari
Yog 'nasosini boshqarish klapanlari odatda dvigatelni moylash tizimlarida, ayniqsa yuqori bosimli moylash talablariga ega modellarda (masalan, dizel dvigatellari yoki yuqori samarali transport vositalarida) uchraydi.
Avtomobil moy nasosining oqimni boshqarish klapanining ishlamay qolishi moy bosimining g'ayritabiiy bo'lishiga, dvigatel quvvatining yetarli emasligiga, g'ayritabiiy shovqinga va boshqa muammolarga olib kelishi mumkin va uni o'z vaqtida ta'mirlash kerak. Quyidagilar o'ziga xos ko'rinishlar va ta'sirlardir:
Odatdagi nosozliklar namoyon bo'lishi
G'ayritabiiy yog 'bosimi: Boshqaruv panelidagi yog 'bosimi haqida ogohlantiruvchi chiroq yonib turibdi, bu esa yog 'bosimi haddan tashqari yuqori yoki past bo'lishi bilan birga bo'lishi mumkin.
G'ayritabiiy dvigatel shovqini: Piston, krank mili va boshqa komponentlar yetarlicha moylash yo'qligi sababli o'tkir ishqalanish yoki taqillatish tovushlarini chiqaradi.
Quvvatning pasayishi: Zaif tezlanish, to'satdan tezlanish transport vositasining muzlab qolishiga olib keladi va yoqilg'i sarfining ortishi.
Ishga tushirishdagi qiyinchilik: Ishga tushirish uchun kalitni bir necha marta burish kerak, ayniqsa transport vositasi sovuq bo'lganda.
Jiddiy oqibatlar
Dvigatelning qizib ketishi: Dvigatel moyining yomon aylanishi issiqlik tarqalish samaradorligining pasayishiga olib keladi, bu esa silindrning tortilishi va podshipnikning yonishiga olib kelishi mumkin.
O'z-o'zidan yonish xavfi: Nazorat qilinmagan moy bosimi mexanik qizib ketishga yoki muhrning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
Xatolarning keng tarqalgan sabablari
Solenoid klapanning shikastlanishi: Bu moy yetkazib berishga to'sqinlik qiladi va moy bosimini boshqarishga ta'sir qiladi.
Qismlarning aşınması: Yoqilg'i ta'minotining yetarli emasligi piston muftasi va moy chiqarish klapani kabi komponentlarning aşınması tufayli yuzaga keladi.
Yog 'zanjirining tiqilib qolishi: Nopokliklar yoki sifatsiz dvigatel moyi filtr ekranini tiqib qo'yadi va nasos korpusining aşınmasını tezlashtiradi.
Texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tavsiyalar
Keyingi haydash va katta zarar yetkazmaslik uchun transport vositasini tekshirish uchun darhol to'xtating.
Yog 'bosimini (masalan, yoqilg'i bosimi o'lchagichi) tekshirish va solenoid klapan yoki mexanik komponentlar bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish uchun professional vositalardan foydalaning.
Sifatsiz yog' chiqmasligi uchun asl zavod qismlarini almashtiring va moy filtrini muntazam ravishda almashtirib turing.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
