Avtomobilning oldingi tormoz balatalari nima?
Avtomobilning old tormoz kolodkalari avtomobilning tormoz tizimidagi muhim xavfsizlik komponentlari bo'lib, ular tormoz kolodkalari yoki tormoz kolodkalari deb ham ataladi. U asosan po'lat plitalar, issiqlik izolyatsiyasi qatlamlari va ishqalanish bloklaridan iborat bo'lib, old g'ildiraklarning tormoz disklari va tormoz kaliperlari orasiga o'rnatiladi.
Haydovchi tormoz pedalini bosganda, tormoz kaliperi g'ildiraklar bilan aylanadigan tormoz disklarini mahkam ushlash uchun tormoz kolodkalarini itaradi. Ishqalanish orqali transport vositasining kinetik energiyasi issiqlik energiyasiga aylanadi va shu bilan sekinlashuv yoki to'xtashga erishiladi.
Bu jarayon tormoz kolodkalari va tormoz disklari orasidagi ishqalanish koeffitsientiga bog'liq va ishqalanish koeffitsienti haroratga qarab o'zgaradi. Turli materiallardan tayyorlangan tormoz kolodkalari turli optimal ish harorati diapazonlariga ega.
Old tormoz kolodkalari tormoz tizimida hal qiluvchi rol o'ynaydi va barcha tormozlash effektlarining sifati ularning ishlashiga bog'liq.
Ishqalanish tufayli tormoz kolodkalari asta-sekin eskiradi. Odatda, ularni taxminan 30 000 kilometr yurgandan keyin tekshirish yoki almashtirish kerak bo'ladi. Biroq, uning ishlash muddati haydash odatlari, yo'l sharoitlari va boshqa omillarga bog'liq. Har 3000 kilometrda yoki undan keyin tekshirish tavsiya etiladi.
Tormozlash muvozanati va xavfsizligini ta'minlash uchun odatda ikkala old g'ildirakning to'rtta tormoz kolodkasini bir vaqtning o'zida (har bir g'ildirak uchun ikkitadan) almashtirish kerak bo'ladi.
Old tormoz kolodkalarini almashtirish kerakmi yoki yo'qligini aniqlash asosan ishqalanish bloklarining qalinligi chegara holatiga qadar eskirganmi yoki yo'qmi va tormozlash paytida g'ayritabiiy shovqin bormi yoki tormozlash kuchining pasayishiga bog'liq.
Tormoz kolodkalarini tanlashda, materialning (masalan, keramik, yarim metall va boshqalar) tejamkorligiga e'tibor berish va ularning tormozlash ta'sirini to'liq namoyon qilish uchun almashtirishdan keyingi ish paytida haydash kerak.
Avtomobilning old tormoz kolodkalari tormoz tizimining asosiy xavfsizlik komponentlari hisoblanadi. Ularning asosiy vazifasi haydovchi tormoz pedalini bosganda g'ildiraklarning aylanadigan tormoz disklari bilan yaqin aloqa orqali kuchli ishqalanish kuchini hosil qilish, transport vositasining kinetik energiyasini issiqlik energiyasiga aylantirish va shu bilan sekinlashuv yoki to'xtashga erishishdir.
Tormozlash paytida oldingi tormoz kolodkalari transport vositasining tormozlash kuchining asosiy qismini ko'taradi. Buning sababi, avtomobil inersiya tufayli tormozlanganda, transport vositasining og'irlik markazi oldinga siljiydi va bu old g'ildiraklarga tushadigan yukning oshishiga olib keladi. Natijada, samarali sekinlashishga erishish uchun old g'ildiraklar ko'proq ishqalanish hosil qilishi kerak.
Shuning uchun, oldingi tormoz kolodkalari, ayniqsa favqulodda tormozlash holatlarida, transport vositasining sekinlashishi va to'xtashi uchun asosiy ijrochilar bo'lib, ularning roli ayniqsa muhimdir.
Old tormoz kolodkalarining ishlashi tormozlash effekti sifatini bevosita belgilaydi. Yuqori sifatli ishqalanish materiallari tormoz disklariga barqaror o'rnatilishini ta'minlaydi, etarli tormoz kuchini ta'minlaydi va transport vositasining muammosiz sekinlashishiga imkon beradi. Juda eskirgan yoki sifatsiz tormoz kolodkalari tormozlash masofasining uzayishiga, tormozlash kuchining yetarli emasligiga va hatto tormozning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin, bu esa haydash xavfsizligiga jiddiy ta'sir qiladi.
Bundan tashqari, transport vositasining yo'nalishdan chiqib ketishi yoki tormozlash paytida barqarorlikni yo'qotishining oldini olish uchun old va orqa tormoz kolodkalarining tormoz kuchlari oqilona mos kelishi kerak.
Old tormoz kolodkalari zaif qism sifatida foydalanish paytida asta-sekin eskiradi va ularning har doim yaxshi ish holatida ekanligiga ishonch hosil qilish va haydash xavfsizligini kafolatlash uchun muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi.
Xavfsizlikning asosiy komponenti sifatida, avtomobilning old tormoz kolodkalari ishlamay qolsa, jiddiy xavfsizlik xavflarini keltirib chiqarishi mumkin. Keng tarqalgan nosozlik hodisalariga g'ayritabiiy shovqinlar, tormozlash samaradorligining pasayishi, g'ayritabiiy pedallar va tebranishlar va boshqalar kiradi, ularni o'z vaqtida aniqlash va bartaraf etish kerak.
Youdaoplaceholder0 G'ayritabiiy shovqin muammosi : Tormozlash paytida o'tkir metall ishqalanish ovozi yoki xirillagan ovoz chiqadi, bu tormoz kolodkalarining juda yupqa eskirganligi, sifatsizligi, noto'g'ri o'rnatilganligi (masalan, teskari), tormoz diskining yuzasi notekis yoki begona narsalarning (masalan, qum yoki toshlar) kirib kelishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin.
Yangi mashina yoki yangi almashtirilgan tormoz kolodkasi ham dastlabki ish paytida qisqa muddatli g'ayritabiiy shovqin chiqarishi mumkin, ammo agar g'ayritabiiy shovqin davom etsa, uni tekshirish kerak.
Youdaoplaceholder0 Tormoz ishlashining pasayishi : tormozlarning yumshoqroq ishlashi (pedalning uzoqroq yurishi, tormoz kuchining yetarli emasligi), tormozlash masofasining uzayishi yoki tormozning ishdan chiqishi kabi ko'rinishlarda namoyon bo'ladi. Asosiy sabablar tormoz kolodkalarining haddan tashqari aşınması, tormoz suyuqligining yetarli emasligi yoki yomonlashishi, tormoz liniyalariga havo aralashishi, vakuum kuchaytirgich nasoslarining ishdan chiqishi yoki tizimda moy oqishi.
Uzoq vaqt davomida pastga tushish yoki ortiqcha yuklanish ishqalanish natijasida issiqlik hosil bo'lishini kuchaytirishi mumkin, bu esa tormoz markazlarining uglerodlanishiga va ishdan chiqishiga olib keladi.
Youdaoplaceholder0 G'ayritabiiy pedal va tebranish : Agar pedal tormoz bosilgandan keyin asl holatiga qaytmasa yoki sekin tiklansa, bu asosan tormoz kaliper pistonining ifloslanishi va tiqilib qolishi bilan bog'liq. Tormozlash paytida, agar rul yoki transport vositasi tebransa, bu notekis, deformatsiyalangan yoki eskirgan tormoz kolodkalari va tormoz disklari tufayli bo'lishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Nosozlik sabablari va oldini olish : Komponentlarning tabiiy aşınması va yirtilishidan tashqari, noto'g'ri ishlash (masalan, to'satdan tormozlash, uzluksiz tormozlash) va tizimga texnik xizmat ko'rsatilmasligi (masalan, tormoz suyuqligini muntazam ravishda almashtirmaslik va iflosliklarni tekshirmaslik) ham keng tarqalgan qo'zg'atuvchilar hisoblanadi.
Tormoz kolodkalarining qalinligini har kuni muntazam ravishda tekshirib turing (agar ular 3-5 millimetrdan kam bo'lsa, ularni almashtiring), tormoz suyuqligining toza ekanligiga ishonch hosil qiling, ortiqcha yuklanishdan saqlaning va ABS ishga tushganda normal chertish ovoziga e'tibor bering.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
