Avtomobilning orqa krank mili moy muhri nima?
Avtomobilning orqa krank mili moy muhri dvigatel krank milining orqa uchidagi asosiy muhrlovchi komponent hisoblanadi. Uning asosiy vazifasi dvigatel ichidagi moylash moyining oqishini oldini olishdir. U dvigatel va transmissiya o'rtasidagi ulanish joyida, xususan, volanning ichki tomonida joylashgan bo'lib, krank karterini muhrlash va dvigatel moyining transmissiya ichki qismiga yoki dvigatelning tashqi qismiga oqib tushmasligini ta'minlash uchun xizmat qiladi.
Agar orqa krank mili moy muhridan moy oqsa yoki shikastlangan bo'lsa, odatda muhrlash effektini tiklash uchun uni yangisi bilan almashtirish kerak bo'ladi. O'zgartirish jarayoni dvigatel va transmissiya o'rtasidagi ulanish qismini demontaj qilishni o'z ichiga oladi, shuning uchun operatsiya ancha murakkab va professional texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlarni talab qilishi mumkin.
Avtomobilning orqa krank mili moy muhri dvigateldagi asosiy muhrlovchi komponent bo'lib, asosan krank milining orqa uchi va transmissiya orasidagi ulanish joyiga o'rnatiladi.
Uning asosiy vazifasi dvigatelning tirgak korpusidagi moylash moyining (dvigatel moyi) transmissiyaga oqib tushishining oldini olishdir.
Agar dvigatel moyi transmissiyaga singib ketsa, u transmissiya suyuqligini ifloslantiradi, moylash effektiga va transmissiya tizimining normal ishlashiga ta'sir qiladi va hatto transmissiyaning ishdan chiqishiga olib keladi.
Shu bilan birga, orqa krank mili moy muhri tashqi chang, namlik va ifloslantiruvchi moddalarning krank mili va transmissiya orasidagi ulanish orqali dvigatelning krank korpusiga kirishining oldini oladi.
Ushbu ikki tomonlama muhrlash effekti dvigatel ichidagi toza muhitni saqlashga yordam beradi, begona jismlarning aniq komponentlarni yemirishiga yo'l qo'ymaydi va shu bilan dvigatelning uzoq muddatli barqaror ishlashini ta'minlaydi.
Orqa krank mili moy muhri odatda moyga chidamli kauchuk va metall skeletdan iborat. U aylanadigan krank mili yuzasiga elastik lab orqali mahkam yopishib, dinamik muhrlanishga erishadi.
Dvigatel yuqori tezlikda ishlayotganida, u krank korpusidagi dvigatel moyining normal aylanishini samarali ravishda saqlab turishi va oqish natijasida kelib chiqadigan dvigatel moyining yetarli emasligi muammosini oldini olishi mumkin.
Avtomobildagi orqa krank mili moy muhrining nosozligi odatda moy oqishi yoki oqish sifatida namoyon bo'ladi, bu turli omillar tufayli yuzaga kelishi mumkin. Quyida keng tarqalgan sabablar va tegishli davolash usullari keltirilgan.
Nosozlik sababi
Youdaoplaceholder0 O'rnatish muammosi : O'rnatish jarayonida, agar neftga asoslangan bo'lmagan moylash materiallari ishlatilmasa yoki presslash yuzasi o'rnatish yuzasiga parallel bo'lmasa, bu moy muhrida notekis kuchga olib keladi. Uzoq muddatli foydalanishdan so'ng, lab deformatsiyalanadi yoki buriladi, shu bilan moy oqishiga olib keladi.
Youdaoplaceholder0 Yog 'muhrlarining eskirishi : Avtomobilning foydalanish yillari yoki yurgan masofasi oshgani sayin, moy muhrlari tabiiy ravishda eskiradi, labda yoriqlar paydo bo'ladi va o'zining muhrlash ta'sirini yo'qotadi.
Youdaoplaceholder0 Moylash mos kelmasligi : Noto'g'ri moylash materiallaridan (masalan, neftga asoslangan bo'lmagan moylash materiallari) foydalanish moy muhrining bo'shashishiga yoki tushib ketishiga olib kelishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Dvigatel bosimining g'ayritabiiy darajasi: Haddan tashqari yoki ortiqcha yog 'qo'shilishi krank karterida ortiqcha bosimga olib kelishi mumkin, bu esa moy muhridan moyning chiqib ketishiga olib keladi.
Youdaoplaceholder0 Boshqa omillar: masalan, krank mili yuzasidagi aşınma oluklarining oldini olinmasligi, moy muhrining o'lchamining mos kelmasligi, yuqori harorat yoki nostandart texnik xizmat ko'rsatish va boshqalar ham nosozliklarga olib kelishi mumkin.
Qayta ishlash usuli
Youdaoplaceholder0 Moy muhrini almashtiring : Agar moy muhri jiddiy shikastlangan bo'lsa, transmissiyani demontaj qilish va yangi moy muhrini almashtirish kerak. Bu eng puxta yechimdir.
Youdaoplaceholder0 O'rnatish aniqligini tekshiring: Ta'mirlash vaqtida presslash yuzasining parallelligi standartga mos kelishiga ishonch hosil qiling va og'ishning oldini olish uchun moy muhrini bosish uchun maxsus asbobdan foydalaning.
Youdaoplaceholder0 Yog 'darajasini sozlang : Agar ortiqcha yog' tufayli bosim g'ayritabiiy bo'lsa, ortiqcha yog'ni normal darajaga tushirish kerak.
Youdaoplaceholder0 Vaqtinchalik favqulodda holat: Kichik yog 'oqishi uchun asbest ipi kabi materiallar vaqtinchalik muhrlash uchun joylashtirilishi mumkin, ammo uni imkon qadar tezroq ta'mirlashga yuborish kerak.
Youdaoplaceholder0 Muntazam texnik xizmat ko'rsatish: Sifatsiz dvigatel moyi yoki moy muhrlaridan foydalanishdan saqlaning. Qarish muammolarini oldini olish uchun moy muhrlarining holatini muntazam ravishda tekshirib turing.
Agar nosozlik takrorlanib tursa, bu krank mili yoki moy muhri korpusining aşınmasını o'z ichiga olishi mumkin va keyingi shikastlanishning oldini olish uchun professional texnik xizmat ko'rsatish talab etiladi.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
