Avtomobil ateşleme bobini nima
Avtomobilning ateşleme bobini avtomobil ateşleme tizimining asosiy komponentidir. Uning asosiy vazifasi batareya tomonidan taqdim etilgan 12V past kuchlanishli to'g'ridan-to'g'ri tokni elektromagnit induksiya printsipi orqali 20 000 dan 30 000 voltgacha bo'lgan yuqori kuchlanishli elektr energiyasiga aylantirishdir, bu esa uchqun shamchasining havo-yoqilg'i aralashmasidan o'tishi uchun zarur bo'lgan energiyani ta'minlaydi va shu bilan dvigatel tsilindridagi yoqilg'i aralashmasini yoqadi. Uning ish printsipi elektromagnit induksiyaga asoslangan: birlamchi bobin magnit maydon hosil qilish uchun quvvatlantirilganda, ECU (Elektron boshqaruv bloki) uzilishi kerak bo'lgan tokni boshqaradi va magnit maydon tezda yo'qoladi. Ikkilamchi bobin magnit oqimining o'zgarishi tufayli yuqori kuchlanishni keltirib chiqaradi. Dvigatelning samarali va barqaror ishlashini ta'minlash uchun bu jarayon millisekundlarda aniq bajarilishi kerak.
Ateşleme bobinining avtomobildagi past kuchlanishli elektr energiyasini yuqori kuchlanishga aylantirishi mumkinligi sababi shundaki, u umumiy transformator bilan bir xil shaklga ega va birlamchi bobinning ikkilamchi bobinga burilish nisbati katta. Biroq, ateşleme bobinining ish rejimi umumiy transformatornikidan farq qiladi. Umumiy transformator uzluksiz ishlaydi, ateşleme bobin esa vaqti-vaqti bilan ishlaydi. U dvigatelning turli tezligiga qarab turli chastotalarda energiyani qayta-qayta saqlaydi va chiqaradi.
Birlamchi g'altak quvvat manbaiga ulanganda, tok kuchayishi bilan uning atrofida kuchli magnit maydon hosil bo'ladi va temir yadro magnit maydon energiyasini saqlaydi. Kommutator qurilmasi birlamchi g'altak zanjirini uzganda, birlamchi g'altakning magnit maydoni tezda pasayadi va ikkilamchi g'altakda juda yuqori kuchlanish paydo bo'ladi. Birlamchi g'altakning magnit maydoni qanchalik tez yo'qolsa, tok uzilgan paytdagi tok shuncha katta bo'lsa va ikkita g'altakning burilish nisbati qanchalik katta bo'lsa, ikkilamchi g'altak tomonidan induksiyalangan kuchlanish shuncha yuqori bo'ladi.
Avtomobildagi ateşleme bobinining nosozligi dvigatelning bir qator anomaliyalariga olib kelishi mumkin, bu esa haydash xavfsizligi va ishlashiga ta'sir qiladi. Quyida alomatlar, sabablar, aniqlash va texnik xizmat ko'rsatish kabi jihatlar tushuntirilgan.
Youdaoplaceholder0 Nosozlik belgilari: Ateşleme bobinining ishdan chiqishining odatiy belgilari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
Youdaoplaceholder0 Ishga tushirishdagi qiyinchilik : Sovuq holda ishga tushirilganda, dvigatel faqat "dada" tovushini chiqaradi, lekin ishga tushmaydi yoki ishga tushirish vaqti 5 soniyadan oshadi.
Youdaoplaceholder0 bo'sh tebranish : Bo'sh ish paytida transport vositasining kuzovida, rulida yoki o'rindig'ida muntazam tebranishlar paydo bo'ladi, tezlik o'zgarishi ±50 rpm dan oshadi.
Youdaoplaceholder0 Kuchsiz tezlanish va silkinish : Quvvat 2000-3000 RPM oralig'ida uziladi. Gaz pedalini qattiq bosganingizda "silkinish hissi" paydo bo'ladi. Quvvat quvib yetganda yo'qoladi.
Youdaoplaceholder0 silindrining noto'g'ri yonishi hodisasi: Dvigatel silindrining noto'g'ri yonishi egzoz trubasining "putt-putt" ovozini chiqarishiga, yoqilg'i sarfini oshirishiga va uglerod qatlamlarining hosil bo'lishini tezlashtirishiga olib kelishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Jiddiy nosozlik: Alohida silindrlarda to'liq ishlamay qolish dvigatelni ishga tushirishga to'sqinlik qilishi yoki uch tomonlama katalitik konvertorning tiqilib qolishiga olib kelishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Xato sababi: Umumiy sabablarga quyidagilar kiradi:
Youdaoplaceholder0 Qizib ketish va atrof-muhit omillari: dvigatelning qizib ketishi, yuqori haroratli muhit yoki yomon issiqlik tarqalishi g'altakning eroziyasiga olib kelishi mumkin.
Youdaoplaceholder0 Elektr muammolari : haddan tashqari yuqori quvvat manbai kuchlanishi, yuqori voltli liniyalarda yerga ulangan uzilish yoki qisqa tutashuv, ateşleme kontrollerining ishdan chiqishi.
Youdaoplaceholder0 komponentining korrelyatsiyasi muammosi: Haddan tashqari uglerod qatlamlari, uchqun vilkasida juda katta bo'shliq yoki qisqa tutashuv, bu bobindagi yukni oshiradi.
Youdaoplaceholder0 Sifat va o'rnatishdagi nuqsonlar : G'altakning o'zi sifatsiz, burilishlar orasidagi qisqa tutashuv yoki transport vositasi modeliga mos kelmasligi.
Youdaoplaceholder0 Noto'g'ri ishlash : to'xtab turgandan keyin kontaktni o'chirishni unutish uzoq vaqt yoqilganligi sababli bobinning qizib ketishiga olib keladi.
Aniqlash va diagnostika usullari: quyidagi bosqichlar orqali tekshirilishi mumkin:
Youdaoplaceholder0 Alomatlarni kuzatish : Sovuq startda qiyinchilik va to'satdan tezlanish paytida silkinish kabi yuqori chastotali alomatlarga diqqat bilan e'tibor bering.
Youdaoplaceholder0 Vizual tekshirish: Dvigatel bo'linmasini oching va g'altaklarda yoriqlar, kuyish izlari yoki moy dog'lari bor-yo'qligini tekshiring.
Youdaoplaceholder0 qarshilik sinovi: G'altakning qarshiligini o'lchash uchun multimetrdan foydalaning. Birlamchi g'altak uchun normal diapazon 0,5-2Ω, ikkilamchi g'altak uchun esa 8-15kΩ.
Youdaoplaceholder0 OBD xato kodini o'qish: P0300 (tasodifiy silindrning ishlamay qolishi) yoki P0301-P0304 (maxsus silindrning ishlamay qolishi) kabi xato kodlari muammoni aniqlashga yordam beradi.
Youdaoplaceholder0 Professional sinovi: Ateşleme energiyasini sinovdan o'tkazish uchun normal diapazon 20-40 kV ni tashkil qiladi. Agar u 15 kV dan past bo'lsa, bobinni almashtirish kerak.
Youdaoplaceholder0 Texnik xizmat ko'rsatish va profilaktika choralari: Muntazam texnik xizmat ko'rsatish g'altakning ishlash muddatini uzaytirishi mumkin:
Har 20 000 kilometrda bobinning ko'rinishini, ulanish holatini va uchqun vilkasi orasidagi bo'shliqni tekshiring.
Uchqun shamlarini almashtirishda, ularning ishlash muddati bir-biriga bog'liq bo'lganligi sababli, g'altaklarni bir vaqtning o'zida tekshiring.
Dvigatel bo'linmasini toza va quruq holda saqlang va mashinani yuvayotganda to'g'ridan-to'g'ri chayishdan saqlaning.
Transport vositasini ishga tushiring va lahzali tok ta'sirini kamaytirish uchun 30 soniyadan ko'proq kuting.
Uglerod konlarining hosil bo'lishini kamaytirish uchun tavsiya etilgan oktanli benzindan (masalan, 95-sonli) foydalaning.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
