Dvigatelning asosiy harakatlanuvchi qismlari qanday yig'indilardan iborat?
Dvigatelning asosiy harakatlanuvchi komponentlar to'plami, odatda krank mili va tutashtiruvchi sterjen mexanizmi deb ataladi, bu energiyani konvertatsiya qilishni ta'minlaydigan dvigatelning asosiy harakatlanuvchi komponentidir.
Ushbu yig'ilish asosan quyidagi komponentlardan iborat:
Piston: Silindrda oldinga va orqaga harakatlanadi, yonish gazlaridan chiqadigan bosimni ko'taradi.
Piston halqasi: Pistonga o'rnatilgan bo'lib, u muhrlash, issiqlik uzatish va moyni qirib olish funktsiyalarini bajaradi.
Piston pimi: Pistonni biriktiruvchi sterjenga ulaydi va quvvatni uzatadi.
Birlashtiruvchi sterjen: Pistonning o'zaro harakatini krank miliga o'tkazadi va uni aylanish harakatiga aylantiradi.
Krank mili: Quvvatni birlashtiruvchi sterjendan oladi va pistonning chiziqli harakatini aylanish harakatiga aylantiradi, dvigatelning chiqish vali bo'lib xizmat qiladi.
Mahovik: Krank milining orqa uchiga o'rnatilgan bo'lib, u dvigatelning ravonroq ishlashini ta'minlash uchun energiyani saqlaydi va chiqaradi hamda ishga tushirish va uzatish uchun biriktiruvchi komponent vazifasini bajaradi.
Ushbu komponentlar kimyoviy energiyadan mexanik energiyaga o'tishni yakunlash uchun birgalikda ishlaydi va bu uni dvigatelning asosiy harakatlanuvchi yig'indisiga aylantiradi.
Dvigatelda "asosiy harakatlanuvchi komponentlar yig'indisi" odatda dvigatelda energiya konversiyasini ta'minlaydigan harakatlanuvchi komponentlarning asosiy to'plami bo'lgan krank mili va biriktiruvchi sterjen mexanizmini anglatadi.
Uning asosiy vazifasi silindrda yoqilg'ining yonishi natijasida hosil bo'lgan issiqlik energiyasini aylanish mexanik energiyasiga aylantirish va shu bilan transport vositasini yoki mexanizmni ishga tushirishdir.
Maxsus ish jarayoni quyidagicha:
Piston silindrda oldinga va orqaga harakatlanadi va yonish gazlaridan chiqadigan yuqori bosimni ko'taradi.
Birlashtiruvchi sterjen pistonni krank miliga bog'laydi, pistonning chiziqli harakatini uzatadi va uni krank milining aylanishiga aylantiradi.
Krank mili (odatda krank mili bilan birlashtirilgan) aylanish quvvatini vites qutisiga, haydovchi g'ildiraklarga yoki boshqa ishlaydigan mexanizmlarga uzatadi.
Mahovik (odatda krank mili bilan birlashtirilgan) energiyani saqlaydi va dvigatelning ravonroq ishlashini ta'minlaydi, ishlamaydigan zarbalarning qarshiligini yengib chiqadi.
Shuning uchun, krank mili va tutashtiruvchi sterjen mexanizmi dvigatelda "kimyoviy energiya → issiqlik energiyasi → mexanik energiya" ni konvertatsiya qilish imkonini beruvchi asosiy harakatlanuvchi komponent yig'indisi bo'lib, dvigatelning "skeleti" va quvvat chiqarish markazi sifatida e'tirof etiladi.
Dvigatelning asosiy harakatlanuvchi komponentlar yig'indisi odatda dvigatel ichidagi yadro harakati uchun mas'ul bo'lgan komponentlar to'plamini, asosan krank mili, tutashtiruvchi sterjen, piston, piston halqasi, klapanlar, eksantrik mil, vaqt zanjiri yoki kamar va boshqalarni anglatadi. Ushbu komponentlar yoqilg'i yonishi natijasida hosil bo'lgan energiyani mexanik harakatga aylantirish uchun birgalikda ishlaydi. Ushbu asosiy komponentlar ishlamay qolganda, bu to'g'ridan-to'g'ri dvigatel ishining pasayishiga yoki hatto to'liq ishdan chiqishiga olib keladi.
Dvigatelning asosiy harakatlanuvchi komponentlari yig'ilishidagi nosozliklarning odatiy ko'rinishlari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
G'ayritabiiy shovqin: Dvigatel ichida aniq "tap-tap-tap" taqillatish tovushlari (taqillatish), metall to'qnashuvlar yoki kuchli "taqillatish" tovushlari eshitiladi, bu odatda piston, tutashtiruvchi shtanga podshipniklari yoki krank mili asosiy podshipniklarining kuchli aşınması, ortiqcha bo'shliq yoki yomon moylanishi natijasida yuzaga keladi. Bo'shashgan vaqt zanjiri/kamar yoki sakrash tishlari ham maxsus tovushlarni keltirib chiqaradi.
Quvvatning keskin pasayishi va tebranish: Avtomobil tezlanish kuchiga ega emas, sekin reaksiya beradi va bo'sh turgan holatda yoki haydash paytida aniq va uzluksiz tebranishlarni boshdan kechiradi. Buning sababi piston halqasining aşınması bo'lib, silindr bosimining yetarli emasligi, klapan muhrlarining bo'shashishi yoki vaqtni noto'g'ri sozlash bo'lishi mumkin, bu esa yonish samaradorligining sezilarli darajada pasayishiga olib keladi.
Haddan tashqari chiqindi gazlari: Egzoz trubkasi doimiy ravishda quyuq ko'k tutun chiqaradi, bu yonish kamerasiga yog'ning to'kilishi belgisi bo'lib, ko'pincha piston halqasining aşınması, klapan muhrlarining eskirishi yoki silindr devoridagi tirnalishlar tufayli yuzaga keladi. Og'ir holatlarda, qora tutun (to'liq bo'lmagan yonish) yoki oq tutun (yonish kamerasiga kiradigan sovutish suvi) ham bo'lishi mumkin.
Ishga tushirishda qiyinchilik yoki ishga tushirishning iloji yo'qligi: Starter normal ishlashi mumkin bo'lsa-da, dvigatel yonib, ishlay olmaydi. Bu haddan tashqari ichki mexanik qarshilik (masalan, silindrning tortilishi, valning ushlanishi) yoki vaqt tizimining to'liq sinishi natijasida klapanlar va piston o'rtasida shovqin paydo bo'lishi mumkin.
G'ayritabiiy yog 'sarfi: Tashqi yog 'oqishi aniq bo'lmaganda, yog 'darajasi tezda pasayadi va tez-tez to'ldirishni talab qiladi, bu esa ichki aşınmanın yog 'yoqilishiga olib kelishining bevosita dalilidir. Dvigatelning haddan tashqari qizishi: Haddan tashqari ichki ishqalanish (masalan, podshipniklarning aşınması, silindrning siqilishi) yoki sovutish tizimining noto'g'ri ishlashi (masalan, suv nasosi haydovchisining ishdan chiqishi) uning to'g'ri ishlashiga xalaqit beradi, bu esa suv haroratining keskin oshishiga olib keladi.
Bu nosozliklar ko'pincha uzoq muddatli texnik xizmat ko'rsatmaslik, sifatsiz dvigatel moyidan foydalanish, sovutish tizimidagi muammolar yoki dvigatelning haddan tashqari yuk bilan ishlashi kabi omillar tufayli yuzaga keladi. Ushbu alomatlar, ayniqsa doimiy taqillatish tovushlari, kuchli titrash yoki qora tutun chiqishi paydo bo'lgandan so'ng, darhol haydashni to'xtatib, professional ta'mirlashga murojaat qilish kerak. Aks holda, bu dvigatelning to'liq ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin.
Agar ko'proq bilmoqchi bo'lsangiz, ushbu saytdagi boshqa maqolalarni o'qishda davom eting!
Agar sizga shunday mahsulotlar kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ni sotishga sodiqdirMAXUSavtomobil ehtiyot qismlari xush kelibsiz sotib olish.
