Amortizatordagi podshipnikning nomi nima?
Amortizatordagi tekis podshipnik - bu po'lat sharlar qatoridan (qafasli), milya halqasidan (valga mahkam o'rnatilgan) va o'tiradigan halqadan (val va mil o'rtasidagi bo'shliq bilan) iborat komponent. , va po'lat to'p milya halqasi va o'rindiq o'rtasida aylanadi. U faqat bir yo'nalishda eksenel yuklarga bardosh bera oladi va radial yuklarga bardosh bera olmaydi. Eksenel yuk har bir po'lat to'pga teng taqsimlanganligi sababli, u katta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega; Shu bilan birga, ish paytida harorat ko'tarilishi katta va ruxsat etilgan chegara tezligi past.
Yassi rulmanlarning afzalligi shundaki, yuqori aniqlikdagi silindrsimon roliklar (igna roliklari) kontakt uzunligini oshirish uchun ishlatiladi, shuning uchun rulman kichik bo'shliqda yuqori tashish qobiliyati va yuqori qattiqlikni olishi mumkin. Yana bir afzallik shundaki, agar qo'shni qismning yuzasi poyga yuzasiga to'g'ri keladigan bo'lsa, qistirmani o'tkazib yuborish mumkin, bu esa dizaynni yanada ixcham qilishi mumkin. DF tekis igna rulmanlarida va tekis silindrsimon rulmanlarda ishlatiladigan igna tsilindrni va silindrsimon rulonning silindrsimon yuzasi o'zgartirilgan sirt bo'lib, chekka kuchlanishni kamaytiradi va xizmat muddatini uzaytiradi.
Samolyot podshipniklari o'qlar orasidagi to'g'ridan-to'g'ri ishqalanishning oldini olish uchun zarbani yutish va tana harakati aloqasi rolini o'ynaydi.
Old amortizator rulman qanday buziladi?
Avtomobilning oldingi amortizator rulmanlari shikastlanganda quyidagi holatlar yuzaga keladi:
G'ayritabiiy ovoz: Amortizator rulman jiddiy aşınma tufayli shikastlanganda, avtomobil amortizatori ishda g'ayritabiiy ovoz chiqaradi va rul g'ildiragining tebranishi jiddiy holatlarda sezilishi mumkin.
In situ boshqaruvidagi g'ayritabiiy tovush: amortizator ishlamayotgan bo'lsa ham, tekis podshipnikning haddan tashqari aşınması va shikastlanishi tufayli, rul in situ ham juda aniq g'ayritabiiy ovoz chiqaradi.
Shovqinning kuchayishi: Amortizator rulmanning shikastlanishi tufayli, amortizator ish jarayonida tebranish va ta'sirni o'zlashtiradi va ramkadan haydash xonasiga oldindan belgilanmagan holda uzatiladi.
Yo'nalishni siljitish: zarbani yutuvchi tekislik rulmanı shikastlanganda, avtomobil yo'nalishi biroz siljishi, tuzatish qiyin va past tuzatish kuchi fenomeni bo'lishi mumkin.
Sayohat shovqini: notekis yo'llarda yoki tezlikni pasayganda haydashda g'ayritabiiy shovqinni eshitishingiz mumkin.
Rul g'ildiragining tebranishi: Samolyot podshipniklari buzilganda, rul ham tebranadi.
Etarli quvvat yo'q, tezlashuv etarli emas, ortiqcha yoqilg'i sarfi, ortiqcha chiqindilar.
Damping tekisligining rulmanining ishdan chiqishi avtomobilning ishlashiga ta'sir qiladi va avtomobilning yomon haydash tajribasiga olib keladi.
Samolyot rulmani shikastlanishining ta'sirini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi, agar zarar juda katta bo'lmasa, to'g'ridan-to'g'ri haydash qulayligiga ta'sir qiladi, shinalar shovqinini haydash jarayonida avtomobil, og'ish hodisasi bo'lishi mumkin, agar samolyot rulmanining shikastlanishi jiddiyroq bo'lsa. , to'xtatib turish shikastlanishiga olib keladi, shuning uchun avtomobilni boshqarish tizimining ishdan chiqishi jiddiy yo'l-transport hodisalariga olib keladi.
Mashina rulni joyida yoki past tezlikda aylantirganda chiyillaydi va jiddiy bo'lganda rul tebranishini sezishi mumkin, bu zarbani yutuvchi tekislik podshipnikining shikastlanganligini ko'rsatadi va mashinada shovqinli ovoz ham paydo bo'ladi. haydash paytida, bu haddan tashqari shinalar shovqini, tezlikni pasaytirishdan o'tganda g'ayritabiiy ovoz yoki haydash paytida og'ish fenomeni tufayli yuzaga keladi. Bularning barchasi damping tekis rulmanining shikastlanishidan kelib chiqadi.
Agar haydash jarayonida avtomobilning zarba assimilyatsiya qilish aniq bo'lmasa, siz amortizatorga mos ravishda bir oz moylash moyini qo'shishingiz mumkin va mashinaning favqulodda tormozlanishi mashina sekin harakatlanayotganda zo'ravon tebranish paydo bo'ladi, bu esa zarba ekanligini ko'rsatadi. assimilyatsiya noto'g'ri va o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi.
Avtomobilning amortizatoridan yog 'oqib ketganda, u hali ham an'anaviy tarzda boshqarilishi mumkin, ammo amortizatorning to'g'ridan-to'g'ri ta'sirini to'g'ridan-to'g'ri amortizatsiya qilish qulaylikning pasayishi hisoblanadi. Tezlik juda tez bo'lsa, hatto juda silliq yo'l ham ko'tarilish va pasayishlarga olib keladi, bu esa avtomobilning barqarorligini jiddiy ravishda kamaytiradi.
Amortizator g'ayritabiiy ta'sirga duchor bo'lgandan so'ng, amortizator yadrosi egilib, deformatsiyalanadi, natijada yog 'muhrida mos keladigan bo'shliq paydo bo'ladi, bu ham yog 'muhrining muhrlanishini samarasiz qiladi. Bunday vaziyat asosan MacPherson amortizatorlarida sodir bo'ladi, ular ko'pincha amortizator bilan eksenel muvozanatga ega bo'lmagan kuchlarga ta'sir qiladi.
Amortizator tomonidan ta'minlangan amortizatsiya amortizator ichidagi amortizatorning oqimi orqali hosil bo'ladi. Amortizatorda yog 'oqishi fenomeni paydo bo'lganda, bu amortizatorning yo'qolishini anglatadi, bu amortizatorni bahorning harakatini inhibe qilishning asl qobiliyatini yo'qotadi, natijada tananing dinamik beqarorligi kabi salbiy ta'sirlar paydo bo'ladi.
Agar sizda texnik xizmat ko'rsatish tajribangiz bo'lsa, uni o'zingiz almashtirishga harakat qilishingiz mumkin. Biroq, tajribangiz bo'lmasa, ta'mirlash va almashtirish uchun professional va texnik xodimlarni topish tavsiya etiladi. Ayniqsa, agar transport vositasi past tezlikda yoki joyida burilish paytida gurgling ovozi chiqarsa, bu odatda o'z vaqtida almashtirilishi kerak bo'lgan g'ayritabiiy tekis podshipniklarning belgisidir.
Agar sizga bunday mahsulotlar kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qiling.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
