• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-YANGI AVTO QISMLARI AVTO EHTIYOT TOMOZON DISK-10266048 Quvvat tizimi AVTO QISMLAR YETKAZICHI ulgurji mg katalogi arzonroq zavod narxi

Qisqacha tavsif:

Mahsulotlar qo'llanilishi: SAIC MG ZX-NEW

Joy tashkiloti: MADE IN CHINA

Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Yetkazib berish muddati: Stok, agar 20 dona kam bo'lsa, normal bir oy

To'lov: TT depoziti

Kompaniya brendi: CSSOT

 

 

 

 


Mahsulot detali

Mahsulot teglari

Mahsulotlar haqida ma'lumot

Mahsulotlar nomi FRT tormoz diski
Mahsulotlarni qo'llash SAIC MG ZS/ZX/ZX-YANGI
Mahsulotlar OEM NO 10266048
Joy tashkiloti Xitoyda ishlab chiqarilgan
Brend CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Bajarish vaqti Stok, agar 20 dona kam bo'lsa, bir oy normal
To'lov TT depoziti
Kompaniya brendi CSSOT
Ilova tizimi SOVUT TIZIM

Mahsulot namoyishi

FRT BRAKE DISC-10266048
FRT BRAKE DISC-10266048

Mahsulotlarni bilish

Old tormoz disklari orqa tormoz disklari bilan bir xilmi?
Old tormoz disklari va orqa tormoz disklari bir xil emas, oldingi tormoz disklari va orqa tormoz disklari avtomobilning tormoz tizimida muhim rol o'ynaydi va ular orasida sezilarli farqlar mavjud. Avvalo, haydovchi tormoz pedalini bosganda, inertsiya roli tufayli avtomobilning old qismi pastga bosiladi, orqa qismi esa yuqoriga egiladi. Ushbu hodisa oldingi shinaning tormozlash vaqtida ko'proq bosimga duchor bo'lishiga olib keladi. Natijada, oldingi tormoz disklari avtomobilning tez va muammosiz to'xtashini ta'minlash uchun ko'proq tormozlash kuchiga bardosh berishi kerak. Bu shuningdek, oldingi tormoz disklari yuqori quvvat va aşınma qarshilik bilan ishlab chiqilishi va ishlab chiqarilishi kerakligini anglatadi.
Ikkinchidan, favqulodda tormozlashda orqa tormoz diskining roli oldingi tormoz diskidan farq qiladi. Tormozlash paytida avtomobilning old qismi erga bosilganligi sababli, orqa g'ildiraklar mos ravishda yuqoriga ko'tariladi. Bu vaqtda orqa g'ildirak bilan yer orasidagi aloqa kuchi (ya'ni tutqich) kamayadi, shuning uchun oldingi g'ildirak kabi tormozlash kuchiga ehtiyoj qolmaydi. Biroq, avtomobilning turli xil yo'l sharoitlarida va haydash sharoitida xavfsiz to'xtashini ta'minlash uchun orqa tormoz diski hali ham ma'lum bir tormozlash qobiliyatiga ega bo'lishi kerak.
Bunga qo'shimcha ravishda, oldingi tormoz diski odatda orqa tormoz diskidan kattaroqdir, chunki oldingi g'ildiraklar avtomobilning tez va muammosiz to'xtashini ta'minlash uchun ko'proq tormozlash kuchini talab qiladi. Favqulodda tormozlashda, tananing old qismi erga majburan tushirilganligi sababli, orqa g'ildirak yuqoriga ko'tariladi, keyin orqa g'ildirak va yer (ya'ni tutqich) o'rtasidagi aloqa kuchi unchalik katta emas. old g'ildirak, shuning uchun u juda ko'p tormoz kuchiga muhtoj emas.
Muxtasar qilib aytganda, oldingi tormoz diskining va orqa tormoz diskining tormozlash jarayonida tutgan o'rni har xil bo'lib, asosiy farq shundaki, ular tormozlash kuchiga bardosh beradi va aşınma qarshilik talablariga javob beradi. Ushbu dizayn barcha haydash sharoitida samarali va xavfsiz tormozlashni ta'minlaydi.
Oldingi tormoz diskining qizib ketishi normalmi?
Old tormoz diski ma'lum darajada qizib ketgan, bu normal holat, ammo harorat juda yuqori bo'lsa, bu muammoni ko'rsatishi mumkin.
Oddiy tormoz tizimi ishlaganda, tormoz diski va tormoz diski orasidagi ishqalanish issiqlik hosil qiladi, shuning uchun tormoz diskining qizishi normaldir. Ayniqsa, tez-tez tormozlash yoki to'satdan tormozlashdan so'ng, tormoz diskining isitish fenomeni yanada aniqroq bo'ladi. Biroq, tormoz diskining harorati normal diapazondan oshsa va haddan tashqari qizib ketgan yoki hatto qizib ketgan bo'lsa, bu g'ayritabiiy vaziyat mavjudligini ko'rsatishi mumkin. Ushbu g'ayritabiiy holatlar tormoz pompasining yomon qaytarilishi, tormoz tizimining tarkibiy qismlarining ishdan chiqishi va tormoz diski va tormoz prokladkalarining to'liq ajratilmaganligini o'z ichiga olishi mumkin. Ushbu muammolar tormoz diskining haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi mumkin, bu xavfsizlik xavfini oldini olish uchun o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi.
Shuning uchun, oldingi tormoz diskining qizib ketganini aniqlasangiz, uni bir muddat kuzatishingiz mumkin. Agar harorat juda yuqori bo'lishda davom etsa yoki boshqa g'ayritabiiy hodisalar (masalan, g'ayritabiiy tormozlash, tormoz ta'sirining pasayishi va boshqalar) bo'lsa, tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish uchun vaqtida texnik xizmat ko'rsatish xodimlariga murojaat qilishingiz kerak.
Orqa tormoz diskiga nisbatan oldingi tormoz diskining jiddiy eskirishining sabablari  asosan avtomobilning konstruktiv sxemasi, old va orqa o'rtasida massaning notekis taqsimlanishi va tormozlash paytida massa o'tkazilishini o'z ichiga oladi.
Avtomobil dizayni sxemasi: Ko'pgina avtomobillar (shu jumladan, shahar SUVlari) oldingi oldingi haydovchi sxemasini qabul qiladi, unda dvigatel, transmissiya, transaks va boshqa asosiy komponentlar va umumiy Chengdu avtomobilning old yarmiga o'rnatiladi. Ushbu tartib avtomobilning old va orqa qismlarida notekis massa taqsimlanishiga olib keladi, odatda 55:45 yoki 60:40 nisbatiga etadi. Old g'ildiraklar ko'proq vaznga ega bo'lganligi sababli, ular tabiiy ravishda ko'proq tormozlash kuchiga ega, bu esa avtomobilning old g'ildiragi tormoz tizimi orqa g'ildirakdan kuchliroq bo'lishi kerakligini aniqlaydi.
Old va orqa massaning notekis taqsimlanishi: Avtomobilning old va orqa massalarining notekis taqsimlanishi tufayli old g'ildiraklar ko'proq tormoz kuchiga ega bo'lishi kerak. Old g'ildirak ko'proq tormoz kuchiga ega bo'lishi uchun old g'ildirakning tormoz balatalari va tormoz disklarini kattaroq qilish kerak. Ushbu dizayn moment va tormoz effektini oshirish uchun old g'ildirakning tormoz diskining o'lchamini odatda orqa g'ildiraknikidan 15 ~ 30 mm kattaroq qiladi.
Tormozlash paytida massa almashinuvi: avtomobil tormozlanganda, g'ildirak to'xtaguncha sekinlashgan bo'lsa-da, chunki korpus va g'ildirak moslashuvchan tarzda bog'langan bo'lsa ham, tana inertsiya ta'sirida oldinga siljishda davom etadi, shuning uchun og'irlik markazi. avtomobilning o'lchami oldinga siljiydi. Ushbu hodisa avtomobilning tormoz massasini uzatishi deb ataladi. Avtomobil tormozlashda oldingi g'ildirakka qo'shilgan massaning qo'shimcha qismiga ega bo'ladi va tezlik qanchalik tez bo'lsa, tormoz qanchalik shiddatli bo'lsa, massa uzatish qanchalik katta bo'lsa, oldingi g'ildirakdagi yuk shunchalik ko'p bo'ladi. Shu sababli, yukning bu ortishiga moslashish uchun oldingi g'ildirakning tormozlash kuchi mos ravishda ortadi, shuning uchun tormoz prokladkalari va tormoz disklarini kattaroq hajmda ishlatish kerak.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, avtomobilning konstruktiv sxemasi, old va orqadagi massaning notekis taqsimlanishi va tormozlash paytida massa uzatilishi tufayli oldingi tormoz diski orqa tormoz diskiga qaraganda jiddiyroq eskiradi. Ushbu dizayn old g'ildiraklar avtomobilning barqarorligi va xavfsizligini ta'minlash uchun tormozlash vaqtida etarli tormoz kuchini ta'minlashi uchun mo'ljallangan.

Agar sizga su kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qilingch mahsulotlari.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.

 

Biz bilan bog'lanish

BARCHA biz siz uchun hal qila olamiz, CSSOT sizni hayratda qoldirgan narsalar uchun sizga yordam berishi mumkin, batafsilroq bog'laning

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat
sertifikat 2 (1)
sertifikat 1
sertifikat 2

BIZNING KO'RGAZIMIZ

mín 2

  • Oldingi:
  • Keyingisi:

  • Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring

    Tegishli mahsulotlar