Avtomobilning etagidagi qo'lning roli:
1, pastki qo'l odatda pastki suspenziya deb nomlanadi. Uning asosiy vazifasi korpusni qo'llab-quvvatlash, amortizator va haydash paytida tebranishni buferlashdir, amortizator pastki suspenziyada juda yaxshi yordamchi rol o'ynashi mumkin;
2. Amortizator va prujinaning yashirin hamkorligi mukammal osma tizimni hosil qilishi mumkin. Pastki tebranuvchi qo'lning rezina yengi singan va pastki tebranuvchi qo'lning sharsimon boshi singan va tebranuvchi qo'l almashtirilgan.
3, osma boshqaruv va qo'llab-quvvatlash, uning deformatsiyasi g'ildirakning joylashishiga ta'sir qiladi, haydash barqarorligini pasaytiradi, agar oldingi burilish qo'lida muammo bo'lsa, rul chayqaladi va qo'llar bo'shashadi, rul osongina ishdan chiqadi va yo'nalishni egallash qiyin bo'lganda yuqori tezlikda.
Uning asosiy vazifasi korpus, amortizator va tamponning haydash tebranishini qo'llab-quvvatlashdir, amortizator pastki suspenziyada juda yaxshi yordamchi rol o'ynashi mumkin va uning amortizator va prujina bilan jimgina hamkorligi, shu bilan birga mukammal suspenziya tizimini hosil qiladi.
Pastki tebranish qo'li osma tizimning yo'naltiruvchisi va tayanchi bo'lib, uning deformatsiyasi g'ildirakning joylashishiga ta'sir qiladi va haydash barqarorligini pasaytiradi.
Mashinaning pastki qo'li singan
Pastki qo'l avtomobilning shassi osma tizimining muhim qismi bo'lib, u kuzov va g'ildirakni moslashuvchan tarzda bog'laydi, transport vositasini boshqarish paytida yo'l qoplamasining zarbasini sekinlashtirishda rol o'ynaydi va yurish qulayligini ta'minlaydi. Pastki qo'l ishlamay qolganda, bu boshqaruvchanlik va qulaylikning pasayishiga, xavfsizlik ko'rsatkichlarining pasayishiga, g'ayritabiiy shovqinga, noto'g'ri joylashish parametrlariga, og'ishlarga, boshqa komponentlarning g'ayritabiiy aşınmasına yoki shikastlanishiga va hatto rul boshqaruvining buzilishiga yoki noto'g'ri ishlashiga olib keladi. Pastki qo'l ishlamay qolishining belgilari boshqaruvchanlik va qulaylikning pasayishiga, xavfsizlik ko'rsatkichlarining pasayishiga, g'ayritabiiy ovozga, noto'g'ri joylashish parametrlariga, og'ishlarga, boshqa komponentlarning g'ayritabiiy aşınmasına yoki shikastlanishiga, rul boshqaruvining buzilishiga yoki hatto ishlamay qolishiga olib keladi.
Pastki qo'l ko'p zanjirli osma tizimining bir qismi bo'lib, u osma turli xil tutashtiruvchi sterjen konfiguratsiyalari orqali qisqarganda orqa g'ildirakning kamber burchagini, oldingi nur burchagini va rul burchagini avtomatik ravishda sozlashi mumkin. Shuning uchun, ko'p zanjirli osma tizimida muammo yuzaga kelganda, bu pastki qo'lning ishdan chiqishiga ham olib keladi. Agar pastki qo'l ishdan chiqsa, transport vositasini boshqarish sezilarli darajada ta'sir qiladi va haydash tajribasi sezilarli darajada kamayadi. Bundan tashqari, pastki qo'lning ishdan chiqishi transport vositasining og'ishiga, boshqa komponentlarning g'ayritabiiy aşınmasına yoki shikastlanishiga va hatto rul boshqaruvining buzilishiga yoki ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin, bu esa haydash xavfsizligiga yashirin xavf tug'diradi.
Pastki qo'lning ishdan chiqishining oldini olish uchun egasi transport vositasining osma tizimini, ayniqsa ko'p zanjirli osma tizimini muntazam ravishda tekshirib turishi va texnik xizmat ko'rsatishi kerak. Agar pastki qo'l nosoz ekanligi aniqlansa, transport vositasining xavfsizligi va boshqarilishini ta'minlash uchun uni o'z vaqtida almashtirish kerak. Bundan tashqari, haydovchi pastki qo'lning yukini oshirib, ishdan chiqishiga olib kelmaslik uchun haddan tashqari haydash yoki ortiqcha yuklanishdan qochishga ham e'tibor berishi kerak. Xulosa qilib aytganda, pastki qo'l shassi osma tizimining muhim qismidir va egasi haydash xavfsizligi va haydash tajribasini ta'minlash uchun unga texnik xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatishga e'tibor berishi kerak.
Mashinaning pastki qo'li singan bo'lsa-chi?
1. Uchburchak pastki qo'l rul tizimiga tegishli bo'lgani uchun pastki qo'lning rezina yengi singan, bu esa transport vositasining g'ayritabiiy dinamik haydashiga va transport vositasining og'ishiga olib keladi;
2. Eskirish oralig'i yo'nalishni boshqarishga katta ta'sir ko'rsatadi, bu esa xavfsizlikka juda salbiy ta'sir qiladi. Shinalarni ham o'z ichiga olgan holda, keng qamrovli tekshiruv uchun 4s ustaxonasiga borish tavsiya etiladi.
3. Avtomobilning pastki qo'lining printsipi shundaki, osma ulangan harakatlanuvchi nuqtaning cheklov burchagi dizayni orqali siqilganda g'ildirakning joylashishini faol ravishda sozlashdir. Ushbu dizayn erkinligi juda katta bo'lgani uchun uni modelga to'liq moslashtirish va sozlash mumkin. Umuman olganda, ko'p zanjirli osma shinalarning ushlanishini maksimal darajada oshiradi va transport vositasini boshqarishni yaxshilaydi.
Avtomobilning pastki qo'li g'ildirakning "shoxi" va pastki ramkaga ulangan bo'lib, g'ildirakni mahkamlaydi va qo'llab-quvvatlaydi. Pastki qo'l shikastlangandan so'ng, avtomobil harakatlanayotganda shinaning g'ayritabiiy tebranishi kuzatiladi, natijada shinalarning g'ayritabiiy aşınması yuzaga keladi va shovqin nisbatan katta bo'ladi. Buning sababi, pastki qo'l avtomobilning boshqaruv tizimining bir qismiga tegishli bo'lib, shikastlangan pastki qo'l avtomobilning dinamik ishlashini g'ayritabiiy holga keltiradi va avtomobil ishlamay qoladi yoki hatto boshqaruvni yo'qotadi. Iloji boricha tezroq 4S ustaxonasiga borish tavsiya etiladi.
Agar sizga kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qilingch mahsulotlari.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
