Transmissiya moyi sovutgichining ishlash printsipi.
Transmissiya moy sovutgichining ish printsipi asosan transmissiyaning tegishli harorat oralig'ida ishlashini ta'minlash uchun transmissiya ichidagi moyni sovutishni o'z ichiga oladi, bu uning uzoq muddatli xavfsiz ishlatilishi va ishonchliligini oshiradi. Transmissiya moy sovutgichlari transmissiya ichidagi moyni suv bilan sovutish yoki havo bilan sovutish orqali sovutadi. Xususan, suv bilan sovutilgan moy sovutgichi moy kirish va moy chiqishini o'z ichiga oladi, moy kirish va moy chiqishi transmissiya moy kirish trubkasi bilan bog'langan va moy chiqishi suv bilan sovutilgan moy sovutgichining sovutilgan moyini qutiga o'tkazish uchun ishlatiladi, shu bilan transmissiya moyining haroratini sovutish rolini o'ynaydi. Havoni sovutish gidravlik transmissiya moyini sovutish uchun oldingi panjaraga o'rnatilgan moy sovutgichiga kiritishdan iborat.
Bundan tashqari, transmissiya moyi sovutgichi odatda radiatorning chiqish kamerasiga joylashtirilgan sovutish trubkasi bo'lib, sovutish suyuqligi sovutish trubkasi orqali oqib o'tadigan transmissiya moyini sovutadi. Yuqori issiqlik yuki tufayli moy sovutgichlari yuqori samarali va yuqori quvvatli dvigatellarga o'rnatilishi kerak. Moy sovutgichi moylash moyi yo'liga joylashtirilgan va uning ishlash printsipi radiatornikiga o'xshash. Dvigatel moyi sovutgichlari ikki toifaga bo'linadi: havo bilan sovutilgan va suv bilan sovutilgan. Avtomatik uzatmalar qutisiga ega avtomobillar transmissiya moyi sovutgichlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak, chunki avtomatik uzatmalar qutisidagi moy qizib ketishi mumkin. Moyning qizib ketishi uzatmalar qutisi ishlashini pasaytirishi yoki hatto uzatmalar qutisiga zarar yetkazishi mumkin.
Transmissiya moyi sovutish tizimining printsipi
Transmissiya moyi sovutish tizimining asosiy printsipi transmissiya moyini tegishli harorat oralig'ida ushlab turish uchun sovutish trubkasi orqali oqayotgan transmissiya moyini sovutish uchun sovutish suvidan foydalanishdir.
Transmissiya moyi sovutgich tizimi odatda radiatorning chiqish kamerasiga joylashtirilgan sovutish trubkasidan iborat. Shu tarzda, sovutish suyuqligi sovutish trubkasi orqali oqib o'tadigan transmissiya moyi bilan issiqlik almashishi mumkin va shu bilan transmissiya moyining sovishiga erishiladi. Ushbu dizayn, ayniqsa, ish paytida juda ko'p issiqlik hosil qiladigan va moyning qizib ketishining oldini olish uchun qo'shimcha sovutish choralarini talab qiladigan yuqori samarali yuqori quvvatli kuchaytirilgan dvigatellar uchun juda mos keladi.
Bundan tashqari, transmissiya moyi sovutgich tizimi moy haroratining o'zgarishiga qarab sovutish suvi oqimini avtomatik ravishda sozlash uchun haroratni boshqarish klapani bilan jihozlangan. Yog 'harorati haroratni boshqarish klapanining boshlang'ich ochilish haroratidan pastroq bo'lganda, transmissiya moyi ichki aylanishni tez qizdirish uchun kichik sirkulyatsiya orqali reduktorga qaytib oqadi. Yog 'harorati haroratni boshqarish klapanining boshlang'ich ochilish haroratidan yuqori bo'lganda, haroratni boshqarish klapani ochiladi, kichik sirkulyatsiya yopiladi va transmissiya moyi sovutish uchun to'g'ridan-to'g'ri moy sovutgichiga oqadi va keyin reduktorga qaytib oqadi. Yog 'harorati ko'tarilishda davom etar ekan, termostatning ochilish miqdori to'liq ochilgunga qadar ortib boraveradi va oqim tezligi maksimal darajaga yetguncha ortib boraveradi, shu bilan sovutishni asta-sekin oshirishga erishish va transmissiya moyi haroratini eng yaxshi ish haroratida ushlab turish mumkin.
Ushbu dizayn transmissiya moyining haroratini haroratni boshqarish klapani orqali boshqarishni amalga oshiradi, shunda transmissiya moyining harorati tegishli harorat oralig'ida boshqarilishi mumkin, bu esa transmissiyaning ishlashi va ishlash muddatini ta'minlaydi.
Yog 'sovutgichi buzilganda nima bo'ladi
Agar moy sovutgichi shikastlangan bo'lsa, quyidagi alomatlar paydo bo'ladi:
1, yog 'sovutgichi buzilgan, yog' oqishi mumkin, yog' bosimi yuqori, radiator harorati yuqori emas, antifrizda yog' bor, yog' harorati yuqori bo'ladi;
2, doimiy yuqori harorat bo'ladi va tizim moy harorati juda yuqori ekanligi haqida signal beradi va bu holda transport vositalaridan foydalanish moyning dvigatel ichki qismini samarali moylay olmasligiga olib keladi;
3, bu dvigatelning ichki aşınmasını oshiradi, dvigatelning ish faoliyatini sezilarli darajada pasaytiradi, dvigatelning ishlash muddatini qisqartiradi va jiddiy holatlarda dvigatelga zarar yetkazadi.
Yog 'sovutgichi buzilgan, bu yog'ning suv bilan aralashishiga olib keladi va suv moy bilan aralashtirilgandan so'ng moyni emulsiya qiladi, bu esa moyning moylash himoyasi xususiyatini yo'qotishiga olib keladi va shu bilan dvigatelning ichki qismlariga zarar yetkazadi. Agar shikastlanish aniqlansa, uni darhol ta'mirlash kerak.
Oddiy sharoitlarda tiqilib qolish yoki oqishning buzilishi bo'ladi, ammo moy radiatorining oqishi (shikastlanishi) yoki muhrning shikastlanishi ko'proq uchraydi.
Agar sizga kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qilingch mahsulotlari.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
