Avtomobil xavfsizlik yostiqchasi yorilib ketdi, uni qanday almashtirish kerak?
Oddiy foydalanish davridagi transport vositalarida xavfsizlik yostiqchasi deyarli hech qanday muammo emas, siz xavfsizlik yostiqchasi va uning aksessuarlarini tekshirish uchun do'konga borishingiz kerak. Uni darhol almashtirish kerak. Avtomobil ishga tushgandan keyin ham xavfsizlik yostiqchasi indikator chirog'i yonmaydi yoki o'chmaydi, bu esa xavfsizlik yostiqchasining noto'g'ri ishlashini anglatadi. Avtomobil ishlayotganida, xavfsizlik yostiqchasi indikator chirog'i juda uzoq vaqt yonib-o'chib turadi, bu esa xavfsizlik yostiqchasining nosozligini ko'rsatadi.
Havo yostig'i yig'ish qismi bo'lib, uni faqat to'liq almashtirish mumkin. Shuning uchun, havo yostig'i portlagandan so'ng, quyidagi aksessuarlar to'plamini almashtirish kerak: mexanik havo yostig'i: sensor, havo yostig'i yig'masi, gaz generatori va boshqa komponentlar. Elektron havo yostig'i: sensor, havo yostig'i yig'masi, gaz generatori, elektron boshqaruv bloki (ECU) va boshqa komponentlar.
- Rul g'ildiragini -1- o'rta holatga qo'ying (g'ildiraklar tekis va to'g'ri holatda) - xavfsizlik yostiqchasi blokirovka vilkasini torting. O'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar: Bir xil ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqarilgan sandiq plitasi va xavfsizlik yostiqchasi birga o'rnatiladi. -- Olovni yoqing -- batareya ulanish platasini ulang. Eslatma: hozirda mashinada hech kim yo'q.
O'zgartirish muammosi uchun nosozlikni aniqlash uchun Auto 4S ustaxonasiga murojaat qilishingiz mumkin. Va keyin uni almashtiring. Xavfsizlik yostiqchalari old (haydovchi o'rindig'ining old va orqa qismi), yon (avtomobilning old va orqa qismi) va tomiga o'rnatiladi. Xavfsizlik yostiqchasi uch qismdan iborat: xavfsizlik yostiqchasi, sensor va shishiruvchi tizim.
Havo yostiqchasini almashtirish mumkin ekan, havo yostiqchasi bir martalik mahsulot bo'lib, har bir havo yostiqchasidan faqat bir marta foydalanish mumkin va portlashdan keyin yangi havo yostiqchasi uchun zavodga qaytarilishi kerak.
Asosiy havo yostig'ining qarshiligi juda yuqori
Asosiy havo yostig'ining haddan tashqari qarshiligi turli sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin, jumladan, lekin ular bilan cheklanmagan holda:
Simlar jabduqlari ulanishi yomon: Havo yostiqchasi simlari yaxshi ulanmagan, bu tizimning yuqori qarshilikka olib kelishiga olib keladi. Bunday holda, siz kompyuterdan foydalanib, qaysi havo yostiqchasi qarshilik qiymati juda yuqori ekanligini aniqlashingiz va keyin unga mos keladigan simlar jabduqlari vilkasi bo'shashganligini tekshirishingiz kerak, agar u bo'shashgan bo'lsa, uni qayta ulash kerak.
Havo yostig'i vilkasi bo'shashgan: Havo yostig'i vilkasi yaxshi va to'siqsiz ekanligini tekshiring, agar havo yostig'i vilkasi bo'shashgan bo'lsa, uni qayta joylashtiring.
Havo yostiqchasi prujinasi g'ayritabiiy: havo yostiqchasi prujinasi o'zgaruvchan uzunlikdagi asosiy havo yostiqchasiga ulangan, agar havo yostiqchasi prujinasi g'ayritabiiy bo'lsa, bu havo yostiqchasining yorug'ligiga, yuqori qarshilikka olib keladi va o'z vaqtida almashtirish kerak bo'ladi.
G'ayritabiiy havo yostiqchasi moduli: Asosiy haydash holatidagi g'ayritabiiy havo yostiqchasi moduli, shuningdek, havo yostiqchasi chiroqining yonishiga va haddan tashqari qarshilik muammosi haqida xabar berishiga olib keladi, uni ta'mirlash mumkin emas va faqat almashtirish mumkin.
Tashqi quvvat aralashuvi: Tashqi quvvat manbaidan xavfsizlik yostiqchasi boshqaruvchisiga xalaqit berish ham haddan tashqari qarshilikka olib kelishi mumkin. Bunday holda, sinov va texnik xizmat ko'rsatish uchun professional garajga borish tavsiya etiladi.
Asosiy havo yostig'ining haddan tashqari qarshiligi muammosini hal qilishda avval yuqoridagi holat mavjudligini tekshirishimiz va aniq holatlarga muvofiq tegishli texnik xizmat ko'rsatish choralarini ko'rishimiz kerak. Shu bilan birga, egasi havo yostig'ining normal ishlashiga ta'sir qilmaslik uchun havo yostig'i ustiga buyumlar qo'ymaslikka ehtiyot bo'lishi kerak. Agar havo yostig'ida biron bir g'ayritabiiy holat bo'lsa, uni o'z vaqtida ta'mirlash kerak.
Nima uchun ba'zi avariya xavfsizlik yostiqchalari ishga tusha olmaydi?
1, bu tezlik ishlab chiqaruvchining sozlash qoidalari bilan bir xil emas, umumiy tezlik soatiga 30 km dan yuqori bo'lsa, gaz chiqib ketishi mumkin.
2, agar mashina to'qnashuvga uchragan bo'lsa, havo yostig'i chiqmasa, quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin: Birinchidan, havo yostig'ining o'zi nosoz, bu holat mavjud va ma'lum bir universallik mavjud, masalan, ko'plab egalar transport vositasini ta'mirlashda havo yostig'ini tekshirishni e'tiborsiz qoldirishadi, bu esa transport vositasining muhim paytda rol o'ynashiga sabab bo'lishi qiyin.
3, birinchi navbatda, to'qnashuv qanchalik og'ir bo'lishidan qat'i nazar, havo yostig'ining tetik nuqtasiga tegmaslik kerak, havo yostig'i hech qanday holatda chiqib keta olmaydi.
4, agar yo'lovchi xavfsizlik kamarini taqmagan bo'lsa, havo yostig'ining ochilishi yo'lovchining zaif qismiga katta zarba kuchini tushiradi, bu esa juda katta jarohatlarga va hatto hayotga zomin bo'lishiga olib keladi. Shuning uchun, havo yostig'i xavfsizmi yoki yo'qligini aniqlash uchun xavfsizlik kamari bilan birlashtirilishi kerak.
Mashina halokatga uchradi va xavfsizlik yostig'i ochilmadi. Bu normal holatmi? Sababi nima?
Avtomobil xavfsizlik yostiqchasining portlash nuqtasi to'qnashuv sensoriga ochilishi kerak va avtomobil xavfsizlik yostiqchasi jiddiyroq to'qnashuvda paydo bo'ladi, ammo agar avtomobilning to'qnashuv burchagi noto'g'ri bo'lsa, masalan, faralarning holati va old shinalarning holati, avtomobil xavfsizlik yostiqchasi albatta ochilib ketmaydi.
Avtomobil to'qnashuvida xavfsizlik yostiqchasining ishdan chiqishining sabablari quyidagilar: barcha to'qnashuvlar ham xavfsizlik yostiqchasini ishga tushirmaydi. Xavfsizlik yostiqchasi to'qnashuv sensori tomonidan boshqariladi. Agar xavfsizlik yostiqchasining sensor shartlari bajarilmasa, xavfsizlik yostiqchasi chiqmaydi.
Odatda, old qismdagi jiddiy to'qnashuv odatiy holga aylanadi, ammo agar to'qnashuv burchagi noto'g'ri bo'lsa, masalan, faralar qismi, old g'ildirak qismi yoki avtomobilning orqa qismi urilgan bo'lsa, xavfsizlik yostiqchasi albatta ochilib ketmaydi. Tezlik, to'qnashuv obyekti: To'qnashuv burchagidan tashqari, xavfsizlik yostiqchasining chiqishi haydash tezligi va to'qnashuv obyekti bilan ham bog'liq.
Avtomobilning qulashiga va xavfsizlik yostiqchasining ochilmasligiga nima sabab bo'ladi?
Avtomobil xavfsizlik yostiqchasining portlash nuqtasi to'qnashuv sensoriga ochilishi kerak va avtomobil xavfsizlik yostiqchasi jiddiyroq to'qnashuvda paydo bo'ladi, ammo agar avtomobilning to'qnashuv burchagi noto'g'ri bo'lsa, masalan, faralarning holati va old shinalarning holati, avtomobil xavfsizlik yostiqchasi albatta ochilib ketmaydi.
To'qnashuv burchagi tetik sensori: havo yostig'i oddiy emas va shunchaki chiqib ketadi, u sensorlar bilan jihozlangan, agar mashina to'qnashuv paytida havo yostig'i sensoriga tegmasa, havo yostig'i chiqib ketmaydi.
Agar mashina halokatga uchrasa, havo yostig'i chiqmasa, bu quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin: Birinchidan, havo yostig'ining o'zi nosoz, bu holat mavjud va ma'lum bir universallik mavjud, masalan, transport vositasini ta'mirlashda ko'plab egalar havo yostig'ini tekshirishni e'tiborsiz qoldirishadi, bu transport vositasining muhim paytda rol o'ynashiga sabab bo'lishi qiyin.
Agar sizga kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qilingch mahsulotlari.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
