Orqa tormoz diskining roli.
Orqa tormoz diskining asosiy roli burchakda tezlikni sozlash va yo'lakni tortishga yordam berishdir.
Orqa tormoz diski avtomobil tormoz tizimida, ayniqsa burchakda tezlikni sozlashda muhim rol o'ynaydi. Haydovchi burchakka kirgandan keyin tezlik juda yuqori ekanligini aniqlaganda, gaz pedalini barqaror ushlab turgan holda orqa tormozni sekin bosib, tezlikni pasaytirishi mumkin. Ushbu ish rejimi bir vaqtning o'zida kuzovning asl egilish burchagini saqlab turishi, tezlikni biroz pasaytirishi, shu bilan yo'lakni tortishi va egilish muammosidan qochishi mumkin. Orqa tormozdan foydalanishning bu usuli burchakda kuzovni juda pastga tushirishning qiyin harakatini talab qilmaydi, shuning uchun ba'zi hollarda orqa tormoz tezlikni sozlash va yo'lakning barqarorligini saqlash uchun samarali vositaga aylandi.
Bundan tashqari, orqa tormoz diski oldingi tormoz diski bilan birgalikda ishlaydi, bu esa transport vositasining turli haydash sharoitlarida xavfsiz ravishda sekinlashishi yoki to'xtashiga imkon beradi. Old tormoz diski odatda katta tormoz kuchiga ega bo'lsa-da, orqa tormoz diskining rolini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi, ayniqsa transport vositasining tezligi va yo'nalishini boshqarish muvozanatli bo'lishi kerak bo'lgan hollarda. Orqa tormozda nima muammo bor?
G'ayritabiiy tormoz ovozining sabablari va yechimlari quyidagilar:
1, tormoz diski va tormoz kolodkasi o'rtasida tosh yoki suv plyonkasi mavjud. Avtomobil harakatlanayotganda, plastinka va plastinkaning o'rtasiga mayda qum zarralari kirishi mumkin va ba'zida ishqalanish tufayli g'ayritabiiy shovqin paydo bo'ladi.
Yechim: Tormoz yostig'i va tormoz diski orasidagi begona moddalarni o'z vaqtida tozalang.
2, tormoz diskining jiddiy aşınması. Aşınma tezligi asosan tormoz diski va tormoz balatalarining materiali bilan bog'liq, shuning uchun tormoz balatalarining notekis materiali bo'lishi mumkin.
Yechim: Yangi tormoz diski kerak.
3. Ta'mirchi bir nechta tormoz kolodkalarini o'rnatdi. Olib tashlanganida, tormoz kolodkalari yuzasida faqat mahalliy ishqalanish izlarini ko'rish mumkin.
Yechim: Tormoz kolodkalarini qayta o'rnating.
4, kuchaytirgich nasosidagi moy juda oz va ishqalanish juda katta.
Yechim: Ishqalanishni kamaytirish uchun mashinaga kuchaytirgich nasos moyini qo'shing.
5. Prujina varag'i tushib ketadi va harakatlanuvchi pin eskiradi. Siqish prujinasi korroziya tufayli yuzaga keladigan asosiy sabab siqish prujinasi yuzasining korroziyaga uchrashidir.
Yechim: Prujina plitasini qayta o'rnating va harakatlanuvchi pinni almashtiring.
6. Tormoz disk vintlari tushib ketgan yoki jiddiy ravishda eskirgan. G'ayritabiiy tormozlash ovozi tormoz kaliperi va tormoz diski orasidagi juda qattiq yig'ilish tufayli kelib chiqishi mumkin.
Yechim: Tormoz diskini almashtirish uchun 4S ustaxonasiga boring.
7, tormoz diski ishga tushirilmagan. Eski tormoz kolodkalari bilan yaxshiroq integratsiyalashish uchun yangi tormoz kolodkalarini ham ishga tushirish kerak.
Yechim: Tormoz kolodkalarini mashina bilan birga ishlatish kerak.
8, tormoz trubkasi zanglagan yoki moylash moyi toza emas. Avtomobil yo'riqnomasi bilan bog'liq muammolar, tormoz yo'riqnomasidagi zang yoki iflos moylash moyi yomon qaytishga olib kelishi mumkin.
Yechim: Tormoz trubkasini tozalang yoki almashtiring va moylash moyini almashtiring.
9. Ishga tushirishda tormoz tezligining sekinlashishi. Tormoz pedali sekin qo'yilganda, dvigatel avtomobilni oldinga siljitish uchun yetarli kuchga ega bo'ladi, ammo tormoz to'liq qo'yib yuborilmaydi, shuning uchun harakatlanuvchi g'ildirak tormoz tizimi tomonidan tiqilib qolsa, tabiiy ravishda g'ayritabiiy tovush chiqaradi, bu normal holat.
Yechim: Mashinani ishga tushiring va tormoz pedalini qo'yib yuboring.
10, gidravlik kranning aşınması yoki tizim bosimining pasayishi. Agar shovqin tezda yo'qolsa yoki dvigatel harorati ko'tarilgandan keyin bu katta muammo emas, siz undan foydalanishni davom ettirishingiz mumkin. Agar mashina yarim soat to'xtab, chertsa yoki isitgich chertsa, bu jiddiyroq.
Yechim: Avval moylash tizimining bosimini o'lchang. Agar bosim normal bo'lsa, bu asosan gidravlik kranning ishdan chiqishi va gidravlik kranni 4S ustaxonasida ta'mirlash kerak.
Orqa tormoz diskini almashtirish sikli mutlaq emas, unga haydash odatlari, yo'l sharoitlari, transport vositasi turi va boshqa ko'plab omillar ta'sir qiladi. Oddiy sharoitlarda orqa tormoz diskini 60 000 dan 100 000 kilometrgacha bo'lgan masofadan keyin almashtirish mumkin.
Bundan tashqari, tormoz diskining aşınma darajasi ham uni almashtirish kerakligini aniqlashda muhim omil hisoblanadi. Tormoz diskining qalinligi ma'lum darajada kamayganda yoki yuzasida aniq aşınma yoki tirnalishlar bo'lsa, tormoz diskini o'z vaqtida almashtirish kerak.
Haydash xavfsizligini ta'minlash uchun egasi kundalik haydashda tormoz tizimiga texnik xizmat ko'rsatishga e'tibor berishi, tormoz diski va tormoz kolodkalarining xizmat muddatini uzaytirish uchun tormozdan ortiqcha foydalanishdan saqlanishi kerak. Agar tormoz diskini almashtirish kerakligiga ishonchingiz komil bo'lmasa, o'z vaqtida professional avtomobil texnik xizmat ko'rsatish xodimlariga murojaat qilish tavsiya etiladi.
Agar sizga kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qilingch mahsulotlari.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
