Tormoz shlangi qayerda?
G'ildirak tormozga yaqin
Tormoz shlangi g'ildirak yaqinidagi tormoz yaqinida joylashgan va tormozni tormoz suyuqligi saqlash tankiga ulaydi. Tormoz shlangi avtomobil tormoz tizimining muhim tarkibiy qismidir va uning joylashuvi juda muhimdir. U tormoz barabanining orqasida joylashgan, ya'ni qo'l tormozi chizig'i joylashgan joyda, agar u disk tormozi bo'lsa, u nasosning ustida joylashgan. Tormoz shlangining ishlash muddati cheklangan, chunki tormoz shlangi bilan bog'liq har qanday muammo juda halokatli, shuning uchun uni har 30-40 000 kilometrda almashtirish kerak. Tormoz shlanglari foydalanish vaqtida vaqt o'tishi bilan qariydi, shuning uchun avtomobil tormoz tizimining to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun ularni muntazam ravishda almashtirish kerak.
Tormoz shlangining tashqi kauchuklari shikastlangan. Uni almashtirishim kerakmi?
Talab qiladi
Tormoz shlangining tashqi kauchuklari shikastlangan va uni o'z vaqtida almashtirish kerak. Tormoz shlangi avtomobil tormoz tizimining muhim qismidir, uning tashqi kauchuk qatlamining shikastlanishi uning ishlashi va xavfsizligiga ta'sir qilishi mumkin. Tormoz shlanglarini almashtirish kerak bo'lgan bir nechta holatlar mavjud:
Tormoz quvurlari qo'shma zang: qo'shma korroziya zang, jiddiy bo'g'imlarning sinishiga olib keladi va keyin tormoz tizimining normal ishlashiga ta'sir qiladi.
Tormoz trubkasi tanasining bo'rtib ketishi: Uzluksiz tormozlashda yoki bir nechta favqulodda tormozlashda shlang juda ko'p bosim ostida bo'ladi, kolba tanasi bo'rtib chiqadi, garchi bu bo'rtiq darhol yorilib ketmaydi, lekin potentsial xavf mavjud.
Tormoz trubkasi tanasining yorilishi: rezina ma'lum bir xizmat muddatiga ega, hatto tormoz shlangi hech qachon ishlatilmagan bo'lsa ham, yorilish bo'ladi, ayniqsa pastki shlangni ishlatganda, yorilish tezroq sodir bo'ladi.
Tormoz trubkasi ko'rinishi chizish: avtomobilni haydash jarayonida tormoz trubkasi ishqalanish, chizish, asl tormoz trubkasi moddiy muammolar tufayli paydo bo'lishi oson, yupqa quvur qatlami katta aşınma paydo bo'lishi oson, natijada yog 'oqishi.
Tormoz trubkasi tanasining yog 'oqishi: Tormoz shlangi yog'i oqishi hodisasi uning juda xavfli holatda bo'lganligini ko'rsatadi, darhol o'zgartirilishi kerak.
Bunga qo'shimcha ravishda, tormoz trubkasi asosan metall qattiq quvur bo'lib, to'rtta kaliper bilan bog'langan shlang ham neylon naqshli, chunki tormoz suyuqligi juda korroziy, oddiy kauchuk quvurlarni ishlata olmaydi. Ushbu quvurlar bosimga chidamli standartlardir, agar u tashqaridan zarar ko'rmasa, u buzilmaydi. Biroq, tormoz trubasining tashqi terisi singanida, yog 'oqishi bo'lmasa, vositadan foydalanishni davom ettirish mumkin, ammo uni o'z vaqtida almashtirish tavsiya etiladi. Buning sababi shundaki, tormoz suyuqligi o'ta korroziydir va to'rtta kaliperni bog'laydigan shlang oddiy kauchuk quvurlardan foydalana olmaydi.
Buzilgan tormoz shlangining belgisi
Tormoz shlangining ishlamay qolishi asosan tormoz tormozi, tormoz oyog'ining yumshoqligi, tormoz masofasining uzaytirilishi, trubaning yorilishi, quvur yog'i oqishi, trubaning portlashi, trubaning tirnalganligi yoki tirnalganligi, qo'shma zang, bo'rtiq, yorilish, tirnalish, yog 'oqishi va boshqalarni o'z ichiga oladi.
Tormoz shlangi avtomobil tormoz tizimining muhim qismi bo'lib, uning holati avtomobilning tormozlash ishlashi va haydash xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi. Tormoz shlangi ishlamay qolganda, avtomobil quyidagi ko'rinishlarda paydo bo'lishi mumkin:
Tormoz egilishi: Bu ikki tomonning teng bo'lmagan tormozlash kuchidan kelib chiqadi, bu bir tomonlama tormoz shlangining shikastlanishi (masalan, tishli, tiqilib qolgan, moy oqishi) yoki havo qarshiligi tufayli yuzaga kelishi mumkin.
Tormoz oyog'i yumshoqlik hissi: tarkibida namlik bo'lgan tormoz yog'i yoki tormoz moyining etarli emasligi tormozning yumshoq bo'lishiga olib keladi, bu tormoz shlangining oqishi tufayli bo'lishi mumkin, natijada yog' kam bo'ladi.
Uzunroq tormozlash masofasi: Tormozlashda tormoz shlangi yog 'bosimining keskin oshishi tufayli kengayadi, oldingi segmentdagi tormoz kuchini zaiflashtiradi, natijada tormozlash masofasi uzoqroq bo'ladi.
Quvurlar yorilishi: bu kauchukning havodagi ozon bilan kimyoviy reaktsiyasi tufayli kauchukning qarishining odatiy hodisasi bo'lib, kauchukning turli darajadagi qarishiga olib keladi.
Quvur tanasining yog 'oqishi: asosiy sabab, bo'g'inning ichki yadrosi bo'shashgan yoki tashqi kauchuk qatlam atrofida uzoq vaqt davomida egilib yoki hatto ichki kauchuk qatlami buzilgan bo'g'in aloqasi pozitsiyasi.
Quvur yorilishi: Bu odatiy sifat muammosi bo'lib, sifatsiz ishlash, bosim standartlarini portlash uchun zarur bo'lgan tormoz shlangiga mos kelmasligi bilan bog'liq bo'lishi mumkin.
Quvur tanasini tirnash yoki chizish: Bu hodisa yomon yo'l sharoitlarida va texnogen shikastlanishlarda, ayniqsa noodatiy yo'llarda yo'l-transport vositalarining tez-tez ishlashida tez-tez uchraydi.
Qo'shma zang: Tormoz shlangining bo'g'imlarining ko'p qismi temirdan yasalgan va tabiiy sharoitda temir havodagi suv bilan oksidlanadi, natijada korroziya va zang paydo bo'ladi.
Bo'rtiq: Tormoz shlangi bo'rtib ketishi potentsial xavfli bo'lib, tormoz trubkasi yorilishiga aylanadi va tormoz shlangi yorilishi bilan bevosita tormoz buzilishiga olib keladi.
Yoriq: tormoz shlangi hech qachon ishlatilmagan bo'lsa ham, kauchukning qarishi tufayli yorilib ketadi.
Chizishlar: haydash jarayonida yo'l yuzasi notekis va chuqurchalar bo'ladi, shuning uchun tormoz shlangi muqarrar ravishda urilib, eskiradi. Bundan tashqari, agar aşınma kuchli bo'lsa, yog'ning oqishi va portlashi ehtimoli mavjud.
Haydash xavfsizligini ta'minlash uchun tormoz shlangini muntazam tekshirib turish kerak va yuqoridagi holat yuzaga kelgandan so'ng uni darhol ta'mirlash va almashtirish kerak.
Agar sizga su kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qilingch mahsulotlari.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd kompaniyasi MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga tayyor.
