Avtomobilni vaqtincha qoplash harakati.
Vaqt belgilari ichki yong'in dvigatellarida, soatlar va boshqa mahalliy tizimlardagi mexanik funktsiyalar bilan ketma-ket aloqaga ega bo'lgan ichki yonilg'i dvigatellarida joriy etiladi.
Vaqt uchun uchta uzatish rejimlari: zanjir drayveri, tish kamar haydovchisi, tishli haydovchi.
Avtomobil dvigatelining ijobiy va salbiy vitektori oddiy tuzilishning afzalliklari, past darajada uzatilishning afzalliklari, yuqori muddatli foydalanishdan keyin o'sish oson, deformatsiya yoki sinish juda oson. Tishgan kamar tashqi qopqoqda yopiq holatda, bu uning ishlashini kuzatib borish noqulaydir. Mitsubishi avtomobili bor, hech qanday alomatlar yo'q, natijada neft, tuman tergovi, kamera mavjud emas, keyin valve Palataning qopqog'ini ochib, vaqt o'tishi bilan tishli kamarini buzishini aniqladi. Yangi mahsulotni almashtirishdan so'ng dvigatel hali ham boshlanmaydi. Chunki, agar tish kamari ishlasa, kamera yugurishni to'xtatadi va krankshraf uch burilish yoki uzatish moslamasining inertsiyasi ta'sirida ma'lum bir burchak yoki burilish sonini aylantiradi. Hozirgi vaqtda dvigatel ishlamaydi va jiddiy ravishda, Valv faza yo'q qilinadi va pistoni yuqori pozitsiyada yuqori pog'onada yuqori darajadagi tayoqni egishi mumkin. Shuning uchun, tishli belboglar bilan singan ba'zi dvigatellar, hatto vaqtincha tishli kamarni qayta tuzatish yoki boshlashni boshlash oson emas, ammo ish normal emas, "o'qqa tutish", "otish" fenomeni, "otish", kuchning etarli emasligi va shovqin ko'tariladi. Bunday holda, faqat silindr boshini olib tashlash va valfni almashtirish orqali dvigatelni texnik holat to'liq tiklanishi mumkin. Vana harakati va holatining holati va kranshaning harakati va vaqti-vaqti bilan izlanish tizimi bilan mos kelishi kerak, ular ikki tishli va kamar bilan bog'lanishi kerak, ular belgi yoki kamarni belgilash bilan bog'liq bo'lishi kerak, bu valfning hozirgi vaqtini va harakatini ta'minlashi mumkin Harakat aniq.
Vaqt tishli qopqog'ining vazifasi bir oz chang va suvdan vaqtli vositalarni himoya qilishdir. Vaqt tishli roli mexanik qurilmada tegishli boshqarish funktsiyalarini tugatish uchun vaqt miqdori belgilangan.
Vaqt uchun vosita - bu mexanik qurilmada tegishli boshqarish funktsiyalarini to'ldirish uchun vaqt o'lchovini ko'rsatadigan vosita. Vaqt belgilari ichki yong'in dvigatellarida, soatlar va boshqa mahalliy tizimlardagi mexanik funktsiyalar bilan ketma-ket aloqaga ega bo'lgan ichki yonilg'i dvigatellarida joriy etiladi.
Vaqt tishli roli: mexanik qurilmada tegishli boshqarish funktsiyalarini tugatgandan so'ng vaqt o'lchovli mavqega ega bo'lishi mumkin.
Vaqt uchun uchta uzatish rejimlari: zanjir drayveri, tish kamar haydovchisi, tishli haydovchi. Avtoulov dvigatelining ijobiy va salbiy viteslari oddiy tuzilishning afzalliklari, past darajadagi foydalanish, yuqori muddatli foydalanishdan keyin qarish, keskinlik deformatsiya yoki yoriqlar kam, ammo uning ishlash holatini kuzatish juda qiyin.
Valf harakati va holatining holati, pistonning harakatlanishi va kranshart va kaşeksiya tizimi o'qi, translyatsiya tizimi ikki tishli va kamar bilan to'ldirilishi kerak, shunda ikki tishlilar vaqtincha uzatmalar deb ataladi.
Avtomobil dvigateli vaqtincha uzatilishi
Dvigatel ishlayotganda, dvigatelning old qismida uzluksiz yoki ritmik tovush chiqaradi. Normal holatlarda, tezlik qanchalik yuqori bo'lsa, ovoz qanchalik katta bo'lsa; Harorat o'zgarganda tovush o'zgarmaydi; Bir silindrli olovning ovozi susaymaydi.
Vaqt tishli g'ayritabiiy tovushining mumkin bo'lgan sabablari
(1) tishli kombinatsiyaning bo'shlig'i juda katta yoki juda kichikdir
(2) Krankshrafning asosiy tuyog'i va foydalanish paytida va ta'mirlash paytida tuynukni uzatadigan teshiklar orasidagi masofa katta yoki kichik bo'lsa; Crackshraf va Camshraftning markaziy liniyalari parallel emas, natijada viteslarning pishishiga olib keladi.
(3) vitesning tish shakli qayta ishlanmaydi, issiqlik bilan ishlash paytida deformatsiya yoki tish yuzasi juda taqiladi;
(4) Grashing bo'shlig'i kesish yoki ildiz kesish paytida ildiz kesish paytida paydo bo'lmaydi;
(5) Tish yuzasi izlar, delinatsiya yoki tish sinishi;
(6) tishli krak-novda yoki kameradan tashqarida;
(7) tishli yuzi aylanma yoki radial renturut juda katta;
(8) Crankshraf yoki Camshaft eksenelni rasmiylashtirish juda katta;
(9) Tishli juft bo'lib almashtirilmaydi.
(10) Krankshraf va Kamshraftni bolg'a bilan aralashtirgandan so'ng, tishli mash'alalar holati o'zgartiriladi.
(11) Tishli yong'oqni mahkamlash kamera.
(12) tishli tishlarini yo'qotish yoki radial yoritgichni belgilash.
Vaqtni belgilash g'ayritabiiy ishlash xususiyatlari
1) tovush yanada murakkab, ba'zan ritmik, ba'zan ritm, ba'zan intervalsiz, ba'zan doimiy.
2) Dvigatel begona yoki tezlik o'zgarganda, vaqt palatasining muqovasida tartibsizlik va ozgina shovqin paydo bo'ladi va tezlik kuchayganidan keyin shovqin va shovqin yo'qoladi va dvigatel tezda takomillashtirilganda shovqin paydo bo'ladi.
3) Ba'zi tovushlar harorat va bir necha silindrli yong'inni sinashga ta'sir qilmaydi va ba'zilar harorat pasayganda, harorat normal holatga tushganda, tovush paydo bo'ladi.
4) Ba'zi tovushlar vaqt toboragi kamerali qopqog'ini tebranish bilan birga keladi va ba'zi tovushlar tebranish bilan birga bo'lmaydi.
Agar sizga kerak bo'lsa, bizga qo'ng'iroq qilingch mahsulotlari.
Juo Meng Shanxay Auto Co., Ltd. sotib olish uchun MG & Mauchs avtoulov qismlarini sotishga sodiqdir.
