Avtomobil vaqtini o'lchash moslamasining qopqog'i harakati.
Vaqt uzatmalari ichki yonish dvigatellarining kirish va chiqarish tizimlariga, soatlarga va to'liq mexanik funktsiyalar bilan ketma-ket bog'liq bo'lgan boshqa mahalliy tizimlarga kiritiladi.
Vaqt uzatmasining uchta uzatish rejimi: zanjirli haydovchi, tishli kamar haydovchisi, tishli haydovchi.
Avtomobil dvigatelining musbat va manfiy uzatmalari tishli kamar bilan boshqariladi, bu oddiy tuzilish, past shovqin, uzluksiz ishlash, yuqori uzatish aniqligi, yaxshi sinxronizatsiya va boshqalar kabi afzalliklarga ega, ammo uning mustahkamligi past va uzoq muddatli foydalanishdan keyin qarish, cho'zilish yoki deformatsiyalanish oson. Tishli kamar tashqi qopqoqda yopiq holatda bo'ladi, bu uning ish holatini kuzatish noqulay. Mitsubishi avtomobili bor, ishga tushirish alomatlari yo'q, moy, sxema tekshiruvidan so'ng, nosozlik hali ham mavjud va keyin klapan kamerasi qopqog'ini oching, klapan tebranuvchi qo'li ishlamayotganligi aniqlandi, vaqt tishli kamar buzilganligi aniqlandi. Yangi mahsulot almashtirilgandan so'ng, dvigatel hali ham ishga tushmaydi. Chunki, tishli kamar ish paytida singanidan so'ng, eksantrik mil ishlashni to'xtatadi va krank mili volanning aylanish inertsiyasi yoki uzatish moslamasining inertsiyasi ta'sirida ma'lum bir burchak yoki bir nechta burilishlarni aylantirishda davom etadi. Bu vaqtda dvigatel ishlay olmaydi va jiddiyroq aytganda, klapan fazasi buziladi va piston klapan novdasini ochiq holatda egib oladi, natijada klapan bo'shashib yopiladi. Shuning uchun, tishli kamarlari singan ba'zi dvigatellarda, vaqt uzatmasi belgisi qayta tuzatilgan bo'lsa ham va yangi vaqt uzatmasi kamari almashtirilsa ham, dvigatelni ishga tushirish oson emas yoki zo'rg'a ishga tushirish mumkin, ammo ish normal emas va "temperlash", "otish", quvvat yetarli emasligi va shovqinning kuchayishi hodisasi yuzaga keladi. Bu holda, faqat silindr boshini olib tashlash va klapanni almashtirish orqali dvigatelning texnik holatini to'liq tiklash mumkin. Klapanning harakat momenti va holati pistonning harakat holati va vaqtiga mos kelishi kerak va krank mili va eksantrik mil bir o'qda bo'lmasligi kerak, ular uzatish tizimi bilan ulanishi kerak, uzatish tizimi ikkita vites va zanjir yoki kamar bilan to'ldiriladi, keyin ikkita vites vaqt uzatmasi deb ataladi, ikkita vites belgilanadi. Zanjir yoki kamarni belgiga muvofiq o'rnatgandan so'ng, klapan harakat momenti va harakatining aniqligiga ishonch hosil qilish mumkin.
Vaqt mexanizmi qopqog'ining vazifasi vaqt mexanizmini chang va suvdan himoya qilishdir. Vaqt mexanizmining vazifasi mexanik qurilmada tegishli boshqaruv funktsiyalarini bajarish uchun vaqt shkalasini joylashtirishdir.
Vaqt mexanizmi - bu mexanik qurilmada tegishli boshqaruv funktsiyalarini bajarish uchun vaqt shkalasini joylashtiruvchi mexanizm. Vaqt mexanizmlari ichki yonish dvigatellaridagi kirish va chiqarish tizimlariga, soatlarga va yakuniy mexanik funktsiyalar bilan ketma-ket bog'liq bo'lgan boshqa mahalliy tizimlarga kiritiladi.
Vaqt mexanizmining roli: mexanik qurilmada tegishli boshqaruv funktsiyalarini bajarishda vaqt shkalasida joylashish rolini o'ynashi mumkin.
Vaqt uzatmasining uchta uzatish rejimi: zanjirli uzatma, tishli kamar uzatmasi, tishli uzatma. Avtomobil dvigatelining musbat va manfiy uzatmalari tishli kamar bilan boshqariladi, bu oddiy tuzilish, past shovqin, uzluksiz ishlash, yuqori uzatish aniqligi, yaxshi sinxronizatsiya va boshqalar kabi afzalliklarga ega, ammo uning mustahkamligi past, qarish oson, uzoq muddatli foydalanishdan keyin cho'zilish deformatsiyasi yoki sinishi mumkin va uning ish holatini kuzatish noqulay.
Vana harakatining momenti va holati piston harakatining holati va momentiga mos kelishi kerak, krank mili va eksantrik mili bir o'qda bo'lmasligi kerak va ular orasida ulanish uchun uzatish tizimi bo'lishi kerak, uzatish tizimi ikkita vites va zanjir yoki kamar bilan to'ldiriladi, keyin ikkita vites vaqt viteslari deb ataladi.
Avtomobil dvigatelining vaqt uzatish moslamasining ishlamay qolishi
Dvigatel ishlayotganida, u dvigatelning old qismida uzluksiz yoki ritmik tovush chiqaradi. Oddiy sharoitlarda, tezlik qanchalik yuqori bo'lsa, ovoz shunchalik kuchli bo'ladi; Harorat o'zgarganda ovoz o'zgarmaydi; Yagona silindrli dvigatelning yorilishi ovozi pasaymaydi.
Vaqt uzatmalarining g'ayritabiiy ovozining mumkin bo'lgan sabablari
(1) Redüktör kombinatsiyasining oralig'i juda katta yoki juda kichik
(2) Krank milining asosiy podshipnik teshigi va eksantrik mil podshipnik teshigi orasidagi markaz masofasi foydalanish yoki ta'mirlash paytida o'zgaradi, kattalashadi yoki kichrayadi; Krank mili va eksantrik milining markaziy chiziqlari parallel emas, bu esa viteslarning yomon o'ralishiga olib keladi.
(3) Tishli g'ildirakning tish shakli qayta ishlanmagan, issiqlik bilan ishlov berish paytida deformatsiyalangan yoki tish yuzasi juda eskirgan;
(4) Kemiruvchi bo'shliq tor emas yoki tishli g'ildirakning aylanishi paytida ildiz kesish sodir bo'ladi;
(5) tish yuzasida chandiqlar, delaminatsiya yoki tish sinishi mavjud;
(6) Krank mili yoki eksantrik milida tishli uzatmalar bo'shashgan yoki tashqarida;
(7) tishli yuzaning dumaloq yoki radial chiqishi juda katta;
(8) krank mili yoki eksantrik milning eksenel klirensi juda katta;
(9) Tishli g'ildiraklar juft-juft qilib almashtirilmaydi.
(10) Krank mili va eksantrik milining podshipnik vtulkasini almashtirgandan so'ng, tishli g'ildirakning to'r holati o'zgartiriladi.
(11) eksantrik valning vaqt tishli uzatmasini mahkamlash gaykasi bo'shashgan.
(12) eksantrik mili vaqt tishli qutisi tishini yo'qotish yoki tishli qutining radial yorilishi.
Vaqt uzatmasining g'ayritabiiy ovoz ishlash xususiyatlari
1) Tovush murakkabroq, ba'zan ritmik, ba'zan ritmsiz, ba'zan vaqti-vaqti bilan, ba'zan uzluksiz.
2) Dvigatel bo'sh turganida yoki tezlik o'zgarganda, vaqtni belgilashda reduktor kamerasining qopqog'ida chalkash va yengil shovqin paydo bo'ladi va tezlik oshirilgandan keyin shovqin yo'qoladi va dvigatel tez sekinlashganda shovqin paydo bo'ladi.
3) Ba'zi tovushlar harorat va bitta silindrli yong'inni sindirish sinovidan ta'sirlanmaydi, ba'zilari esa haroratdan ta'sirlanadi, harorat past bo'lganda tovush bo'lmaydi va harorat normal holatga ko'tarilganda tovush paydo bo'ladi.
4) Ba'zi tovushlar vaqt uzatmasi kamerasi qopqog'ining tebranishi bilan birga keladi, ba'zi tovushlar esa tebranish bilan birga kelmaydi.
Agar sizga kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qilingch mahsulotlari.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.
