• bosh_banner
  • bosh_banner

SAIC MG ZX-NEW AVTO QISMLAR AVTOMOBIL SPARERR AMOR SOVUVCHI-10242400 Quvvat tizimi AVTO QISMLAR YETKAZIB BERUVCHI ulgurji mg katalogi arzonroq zavod narxi

Qisqacha tavsif:

Mahsulotlar qo'llanilishi: SAIC MG ZX-NEW

Joylashgan joyi: Xitoyda ishlab chiqarilgan

Brend: CSSOT / RMOEM / ORG / NUSXA

Yetkazib berish muddati: Stok, agar 20 donadan kam bo'lsa, normal bir oy

To'lov: TT depoziti

Kompaniya brendi: CSSOT

 

 

 

 


Mahsulot tafsiloti

Mahsulot teglari

Mahsulotlar haqida ma'lumot

Mahsulot nomi SHOK SORTUVCHI
Mahsulotlarni qo'llash SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Mahsulotlar OEM YO'Q 10242400
Joyning tashkil etilishi XITOY
Brend CSSOT /RMOEM/ORG/NUSXA
Bajarish vaqti Stok, agar 20 donadan kam bo'lsa, normal bir oy
To'lov TT Depoziti
Kompaniya brendi CSSOT
Ilova tizimi SOVUTISH TIZIMI

Mahsulot namoyishi

RR SHOCK ABOSORBER-10242400
RR SHOCK ABOSORBER-10242400

Mahsulotlar haqida ma'lumot

Amortizator yig'ilishi nimadan iborat?
Amortizator yig'masi amortizator, pastki prujina yostig'i, chang qoplamasi, prujina, amortizator yostig'i, yuqori prujina yostig'i, prujina o'rindig'i, podshipnik, yuqori yelim va gayka kabi bir nechta komponentlardan tashkil topgan murakkab tizimdir. Ushbu yig'ish tizimini old chap, old o'ng, orqa chap, orqa o'ng to'rt qismga bo'lish mumkin, amortizatorning har bir qismi pastki qismdagi (tormoz diskiga ulangan) joylashuvi har xil, shuning uchun amortizator yig'masini tanlashda yig'maning qaysi qismini aniq bilish kerak.
Amortizatorlarni almashtirish uchun mustaqil amortizatorlarni almashtirish professional uskunalar va texniklarni talab qiladi, bu esa murakkab va xavflidir. Aksincha, amortizator yig'masini almashtirish ancha sodda va bir nechta vintlarni burish orqali osongina amalga oshirilishi mumkin.
Narx jihatidan, amortizator to'plamining alohida qismlarini almashtirish qimmatroq. Amortizator yig'masi amortizator tizimining barcha komponentlarini o'z ichiga olganligi sababli, har bir komponentni alohida almashtirishdan ko'ra narx tejamkorroq.
Bundan tashqari, amortizatorlar va amortizator yig'ilishlari o'rtasida funksiya jihatidan farqlar mavjud. Alohida amortizator asosan amortizator rolini o'ynaydi va amortizator yig'ilishi ham osma tizimda muhim rol o'ynaydi.
Nima uchun avtomobilning oldingi osma tizimining amortizatori va prujinasi bir-biriga o'rnatilgan? Orqa osma tizimi alohida?
Bir muncha vaqt oldin, biz avtomobilning turli xil osma tizimlarining afzalliklari va kamchiliklari haqida gapirgan edik, egalarining do'stlari ham juda yoqtirishdi, keyin ehtiyotkor avtomobil do'stlari amortizator silindrining osma tizimining ba'zi qismlari va prujinasi bir-biriga o'rnatilganligini, ba'zilari esa ajratilganligini aniqladilar, shuning uchun nima uchun? Qaysi biri yaxshiroq? Bugun biz bu haqda gaplashamiz.
Silindr prujinalarini ajratishning afzalliklari nimada?
Ba'zi amortizatorlar va prujinalar bir qismli dizaynda ishlatiladi, ya'ni prujina amortizatorning tashqi tomoniga joylashtiriladi va alohida turlari mavjud. Ikkalasining ham afzalliklari nimada? Bir qismlining afzalligi shundaki, u joyni tejashga imkon beradi va amortizator va prujina bir xil harakat yo'nalishida joylashgan bo'lib, bu tayanch qattiqligini oshirishi mumkin; Biroq, kamchilik shundaki, uni korpusga qarab alohida sozlab bo'lmaydi. Alohida turdagi amortizator amortizatorni alohida sozlashi, uni turli modellarning joylashuvi va transport vositasining harakat qonuniga muvofiq mustaqil ravishda sozlashi va korpusning holatini aniqroq boshqarishi mumkin.
Nima uchun orqa osma ko'pincha ajratiladi?
Bu yuqoridagi ikkita osma xususiyatidan ajralmasdir, umumiy avtomobil old qismi og'irroq, qo'llab-quvvatlash va joy talablari yuqoriroq; Kuzovning orqa qismi nisbatan katta va burilish paytida orqa yon tomonning aylanishi nisbatan katta bo'ladi va kuzovning orqa holatini boshqarish avtomobilning qulayligini bevosita belgilaydi, shuning uchun orqa qatorda harakat kasalligi paydo bo'lishi oson, shuning uchun orqa osmani ehtiyotkorlik bilan sozlash kerak.
Amortizatorning nosozligini qanday aniqlash mumkin Amortizator bizning transport vositalarimizning ajralmas konfiguratsiyasi bo'lib, uning vazifasi asosan prujina zarbani yutgandan keyin orqaga qaytganda o'zaro harakatni va yo'ldan keladigan zarbani inhibe qilish uchun ishlatiladi. Noto'g'ri yo'l yuzasidan o'tayotganda, amortizator prujinasi yo'l tebranishini filtrlay olsa ham, prujinaning o'zi zarba beradi va amortizator prujinaning o'zaro harakatini inhibe qilish uchun ishlaydi. Avtomobilning muhim qismi, agar amortizator tushib ketsa, u kuzov tayanchiga ozgina ta'sir qilmaydi, lekin amortizatorsiz u prujinaning orqaga qaytishidan qochib qutula olmaydi, eng aniq tuyg'u shundaki, transport vositasining barqarorligi yomon va tezlikni pasaytiradigan yoki chuqur yo'l yuzasidan keyin transport vositasi sezilarli darajada tebranadi va asfaltlanmagan yo'l yuzasidan o'tganda jiddiy sakrash bo'ladi. Burilishda, bu prujina tebranishi tufayli shinalar tutqichining yo'qolishiga ham olib keladi, shuning uchun biz haydashda ma'lum bir xavf tug'diradi, shuning uchun texnik xizmat ko'rsatish paytida amortizatorimizni tekshirish kerak. Xo'sh, amortizatorni qanday baholash mumkin?
1, old yoki orqa tomonni bosish qiyin, keyin ot qo'yib yuboriladi, agar transport vositasida faqat 1-2 marta sakrash bo'lsa, bu amortizator yaxshi ishlayotganini ko'rsatadi;
2, agar bug 'kuchliroq bo'lsa, mashina sekin va keyin favqulodda tormozlanadi, bu amortizator bilan bog'liq muammo borligini ko'rsatadi;
3. Agar transport vositasi tezlikni pasaytirgichdan o'tayotganda 3-4 marta tebransa, amortizatorda muammo bor;
4. Amortizator tashqarisida moy oqishi bor-yo'qligini kuzating;
5, yaxshi yo'l sharoitida haydashda amortizatorning ovozi boshqacha bo'lsa, muammo bo'lishi mumkin. Amortizatorlarni juft-juft qilib almashtirish kerakmi? Vaziyatni ajratish uchun, agar ildiz yog'i oqishi yoki g'ayritabiiy ovoz bo'lsa va biz odatda haydasak, yo'l holati yaxshi bo'lsa, avtomobil kilometrlari soni unchalik ko'p emas, bu vaziyat faqat ildizni almashtirishni talab qiladi, ikkita ildizni almashtirishning hojati yo'q. Agar yo'l sharoitlari har kuni juda ko'p bo'lmasa, ko'pincha ba'zi asfaltlanmagan yo'llardan o'ting, avtomobil kilometrlari soni ham taqqoslanadi, bu vaziyat bir vaqtning o'zida eng ko'p chap va o'ng ildizlarni almashtirishni talab qiladi. Amortizatorning shikastlanishi odatiy yo'l sharoitlarimiz bilan juda bog'liq bo'lgani uchun, agar siz tez-tez asfaltlanmagan yo'llardan yursangiz, amortizatorning ishlash ko'rsatkichlarining pasayishi taqqoslanadi. Ildizning ikki tomoni orasidagi qattiqlik farqi katta va yon tomoni qattiq va yumshoq bo'lib, bu transport vositasining barqarorligiga ta'sir qiladi. Amortizatorning ishlash muddati odatda taqqoslanadi va normal holat 5-6 yil yoki 8-100 000 kilometr bilan muammo emas. Bundan tashqari, agar siz amortizatorni almashtirsangiz, to'rt g'ildirakli joylashuvni amalga oshirishingiz kerak.

Agar sizga kerak bo'lsa, iltimos, bizga qo'ng'iroq qilingch mahsulotlari.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS avtomobil qismlarini sotishga sodiqdir, ularni sotib olishga xush kelibsiz.

 

Biz bilan bog'lanish

Siz uchun hal qila oladigan barcha narsalar, CSSOT sizga hayratda qoldirgan narsalaringiz uchun yordam berishi mumkin, batafsilroq ma'lumot uchun murojaat qiling

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat
sertifikat2 (1)
sertifikat1
sertifikat2

BIZNING KO'RGAZMAMIZ

2

  • Oldingi:
  • Keyingisi:

  • Xabaringizni shu yerga yozing va bizga yuboring

    Tegishli mahsulotlar